Chip tuning, autók korrekciója ford meter, hyundai, kia ford focus iii

A Ford elrejtett tőlünk néhány további opciót, amelyeket külön díj ellenében lehet megvásárolni (csomagok formájában), vagy valamilyen oknál fogva nem az orosz piacra szánták, bár nagyon hasznosak. Mi felajánljuk számukra az aktiválást, az autó kényelmesebb üzemeltetése érdekében.

Mit aktiválhatok bármelyik autóban:

További eszközök aktiválása:

• A műszerfal cseréje a panelen egy nagy képernyővel. Futtatás egy új műszerfalon, frissítés a műszerfalon a legújabb firmware verzióra, amely előírja a panelet az autó konfigurációjához.
• A sebességtartó automatika aktiválása
• Automatikus összecsukható tükrök aktiválása (négy sradokopodemnikami gépkocsik esetén csak cserélje ki a tükröt)
• Kulcs nélküli hozzáférési rendszerek telepítése és aktiválása (csak Titanium konfiguráció esetén)
• Rádiócsomagok telepítése és aktiválása. A kijelzők cseréje, más rádiós egységek telepítése, régi és új minták BlueTooth moduljai.

Szoftverfrissítési modulok

Mint már megtudtuk, az autóba beépített modulok beépülnek a helyi hálózatba. Továbbá minden modul saját verzióját a szoftver, és minden is előfordul, mint egy hagyományos személyi számítógép - a szoftver hibák és hiányosságok, mert meg van írva az emberek, és csakúgy, mint az asztali rendszeresen frissíti, ami javítja a rendszer teljesítményét. Mely modulokat gyakrabban frissítenek, mint mások:

• A motor működtetéséért a motorvezérlő modul PCM (Powertrain Control Module) felel. Az erőmű működtetésére vonatkozó utasításokat tartalmaz. Általában a frissítések célja a vontatási hibák kiküszöbölése, az üresjárat javítása, frissítés után az autó dinamikája javul.
• IPC műszerfal (műszerfal-klaszter) A menüelemek leírásában általában hibákat javít, új funkciók hozzáadásával.
• Transzmissziós vezérlõmodulok TCM (Transmission Control Module) Lehetõvé teszi, hogy megszabaduljon a szaggatott sebességváltótól, ha azok a szoftver hibáiból erednek. Nagyon gyakran az okok merülnek fel a kuplung meghibásodásakor, és a tengelykapcsoló cseréje nélkül nem kerülhetők el.
• Audio vezérlőmodul ACM (audio vezérlőmodul)
• A Body Control Module BCM (Body Control Module) Frissítésre van szükség az olyan régi autók esetében, amelyek szabványos xenonnal vannak felszerelve, hogy kiküszöböljék a problémát a rendszeres DRL flickerben.

Alternatív firmware

• Egy kis képernyővel: a hőmérsékleti nyíl helyes olvasása a teljes tartományban, hozzáadta a BC "utazási időt", elrejtette az ST feliratot (ha az ST üzemmód be van kapcsolva)

• a nagy képernyőn: a megfelelő hőmérséklet leolvasás nyilak az egész tartományban, ahelyett, hogy az „átlagos sebesség” jelenik meg „időutazás” a BC, rejtett feliratot ST (amikor az ST aktív, rejtett hópehely)

Display 4.2 "(FP7), régi, új és amerikai minta

BCMii karosszéria vezérlő modul

• a fényérzékelővel és a halogén fényszórókkal ellátott személygépkocsik esetében a DXO üzemmód megvalósul. A kapcsoló pozíció „AUTO” - a tompított fényszóró világít 90% fényerő a nappali, a kijelző a műszerfalon nem áll rendelkezésre, azon az éjszakán a jel fényérzékelő tompított fáklyák 100% fényerő és egy ikon jelenik meg a műszerfalon
• "Stroboszkópok" üzemmód Ebben a módban, amikor a távolsági fény be van kapcsolva, a PTF ki van kapcsolva, ami kísértést hoz létre a ködlámpákról és a fényszórókról. A firmware sajátossága, hogy egyszerre nem lehet bekapcsolni a távolsági fényt és a ködlámpákat.
• ablakok automatikus zárása dupla reteszeléssel (a 3c gomb nem szükséges.) Az aktiválás csak négy ablak-szabályozóval felszerelt járműveken lehetséges. A firmware után az ablakok automatikusan lezárhatók a Starline riasztásokkal együtt.

Az RP-7 műszerfal átstrukturált átszúrása

• Csakúgy, mint a Kuge-2-en van egy második fedélzeti számítógép, amely tetszés szerint be- és kikapcsolható

• Idő jelenik meg az úton, darab - kényelmes
• Megjelenik a digitális sebességmérő

• Nos, a narancssárga tippek szépsége

Mivel a "restyled" firmware nem kompatibilis a "dorestyling" panelekkel más áramkörök miatt, a következő funkciók nem működnek Önnek:

• A rendszeres parktronika szerencsés tulajdonosai elveszítik munkájuk hangját, de a jelzés továbbra is fennmarad.
• A fényerő-szabályozás (a fényszabályozóval) leáll, de a beállítás a műszerfal menüjéből fog működni
• Néhány esetben a rádiós fényszóró elvész, ha a fényerő a legmagasabb szinten van
• Csak egy fekete téma jelenléte. Ez sokkal inkább jellemző, de néhányan nem elégedettek a fekete műszerfal és az RP-7 rádiós magnó kék háttérének disszonanciájával. Bár azok, akiknek a képernyője RP-3 (nagy mátrix képernyő) - szeretne