Az autózás és az autó működtetésének tapasztalata az izgalom előtt

1. Tapasztalja meg az autó vezetését és üzemeltetését

Megszerzett Lada Prioru a hatchback test formában a város Kharkov luxus változata. A luxus változat megválasztása nem véletlen volt, mert azt akartam, hogy a kocsi légkondicionálódjon, jó akusztikájú zenét. Ezenkívül megparancsolta a motor és a keréktárcsák védelmét. Az autó megvásárlása 104 ezer dollárba kerül, és ez kedvezményes.

Első benyomás a Lada Priora vezetéséről

A Lada Priora 5 éves üzemideje 150 ezer kilométer volt. ez azért van figyelembe véve, hogy az autót munkára használták. Befejezés: Nagyon elégedett voltam a jó klíma és a különféle érzékelők (eső, parkoló). Ha összehasonlítjuk a régi idegen autókat, azt mondhatjuk, hogy körülbelül ugyanazon a szinten, talán, ez egy kicsit kényelmesebb lesz, és így mindent a legmagasabb szinten a pénzért.

A Lada Priora motor üzemeltetése

Mindig magas színvonalú benzint töltött az OKKO töltőállomáson. Lew mindig 92, mert azt mondják, hogy nincs normális 95 hazánkban. Az autó jellemzőiben a Lada Priora 98 lónak nyilvánították, ami egyértelműen érezhető. A balesetek elkerülése érdekében 60 ezerrel az idõzítõszíjat hengerrel cseréltem.

2. A Lada Priora üzemanyag-fogyasztása

Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, a Lada Priora meglehetősen gazdaságosnak bizonyult. A város 9 literes, az útvonal 6-7 liter. Ami a „mennyit tud menni a pályán” nélkül a vicceket, a Lada Priora biztonságosan tartja a 130 km / h, ha kell menni 180, de igyekszem, hogy ne menjen át a 130.

2.1 Átvitel Lada Priora

A Lada Priora testének működése

A Lada Prior testének festése jó minőségű. Azonban bizonyos részleteknél még mindig hiányoznak a chipek (kapucnis, csomagtartó). Az autó elszigeteltségének zavarása normálisnak mondható, de ha erre szelektív, jobb az ajtó és a csomagtartó burkolása.

2.2 A Lada Priora felfüggesztése

2.2.1 A Lada Priora felfüggesztése eléggé keménynek bizonyult, különösen semmi zavar nem volt. Valahol 70 ezer ember úgy döntött, hogy a felfüggesztést egy körben (rugók, lengéscsillapítók, gumiszalagok) váltja fel. A fékbetétek helyébe 60 ezer.

2.2.2. A tapasztalat a jármű működéséhez Lada Priora (Lada Priora) azt ígéri, hogy ha nem akar fizetni egy csomó pénzt a túlzott kényelem és szuper teljesítményt az autó, a Lada Priora nem egy rossz választás. Ha vásárol egy autót, azt hittem, hogy eladja azt egy futásteljesítmény 100 000, de nem jött össze, és nem volt semmi, hogy adjunk, hogy vesz egy új autót, de most azt hiszem, megéri? Végtére is, semmi jobb ez a pénz, ma nem találok. Különösen megy, és ne aggódj, hogy repülsz valamilyen kavicsba, a hézag elég 17 cm.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő