Vélemények a suzuki liana tulajdonosairól - a suzuki liana működtetésének tapasztalata - felülvizsgálat suzuki liana
Áttekintés a Suzuki Liana-ról
Hogy akkor is, amikor én VAZ-2111 pripodnes nekem egy meglepetést formájában a harmadik évben krakkolt tágulási tartály hűtési rendszer, rájöttem, hogy az én játékom a Patriots véget nem többé, és nem akarom, valószínűleg lovagolni egy autó csomagtartójában egy sor komplett úriember vezető hazai autók: egy kulcscsomót és csavarhúzó, fogók, különböző méretű, elektromos szalag, darab gumicsövet, és ilyesmi szemét, és ami a legfontosabb piszkos takarót, ami kell határozni a lába, annak érdekében, hogy biztosítsa a vontatókötél, macska Ory folyamatosan utazott velem.
Minden volt elég, gondoltam, és elkezdte keresni szorosan az új autó, most már nem a hazai termelés. Ülés után szabadprogram feleségével és miután becsült mennyit engedheti meg magának, hogy kiad egy új külföldi autó jött egy szám 19.000 amerikai dollár. Most, hogy vegye fel egy autót, amit ajánlottak a pillanatban, a kiválasztási kritériumok: új, elsőkerék-hajtású, biztos, kocsi vagy hatchback (szedánok nem elfogadható, mert a kivihetetlenség), automata sebességváltó (Moszkva forgalmi dugókat nekik, bár korábban volt rendíthetetlen híve a fogantyú és felesége, azok rendszeres bevásárlás, bár azt a jogot, de azt mondta, hogy megy ez nagyon rossz, hogy egy kézi autómosó, mert összekeveri a pedálokat, a legérdekesebb dolog tanult autósiskola, és megkapta a jobb, azt hiszem, az autó párosodnak könnyebb lesz vezetni, és ellenőrizze, hogy a jelenléte a légkondicionálót.
És így a cél a keresés, a következő autók találhatók: Ford Focus 2 állomás, Nissan Naut, Toyota Corolla, Ford Fusion, Suzuki Liana. A többi gép számára, bármilyen okból kifolyólag, a keresés hatálya alá esett.
A Ford Focus egy jó autó, de több mint 8 hónapos, sajnálom, de nem vagyok kész arra, hogy olyan sokáig várjak, és a felszerelés, amire szükségünk volt, meghaladta a 19 ezer amerikai elnököt.
Másik gépen a család Ford Fusion, a magas üléshelyzet, jó hasmagasság, jó felszerelés, és a limit, de ez volt egészen addig a pillanatig, amíg kinyitottam az ajtót, és beült a kormány mögé egy kicsit magamról növekedés 1 méter és 80 cm, súlya körülbelül 100 kg . Általában a leszállás után a kerék volt egy érzés, hogy az ülőlap tervezett személy felnövő 1,7 méter és egy másik, rövid lábakkal nagyon rövid párna, általában általában kap a kormány mögött nem működött, és a műanyag előlap, elég nehéz, általában egy amatőr mondani . Csalódott.
Nissan elment, hogy egy ilyen szép gép, mint a jóindulatú játék emlékeztet. Kinyitottam az ajtót, a kormány mögött szabadon jó, még ezen a napon sikerült lovagolni, még kellemesebb, intelligens gép meglehetősen vidám órajelű gép, pontos vezérlést és a fékek, a jó hangszigetelés és ami a legfontosabb, egy hatalmas belső tér, azon kívül, úgy tűnt annyira kicsi, de ez csak úgy tűnt. Amikor rájöttem, hogy mennyi ez a csoda megéri azt mondták, hogy a berendezés, hogy szükség van fog kerülni 20500 Greene, NDA egy kis kiutat a költségvetés, de általában készek voltunk egy kicsit, hogy menjen érte, de csak akkor, ha feltétlenül szükséges, és több mint 1500 gr. A szállítási idő 3-5 hónap. Általában elég elfogadható.
Teljes kényelemért úgy döntött, hogy meglátogatja Suzuki Lianát. És még jobb és azonnal lovagolni. Megérkeztünk a szalon, és kinyitottam a vezetőoldali ajtó első dolog lehuppant az ülésre. Wow, milyen tér felett a fejét, de a maga helyén, a téli nem mehet levette sapkáját, osztály. Ülő közepesen kemény és ugyanabban az időben, és puha, sőt nekem egy pár három percre sikerült a kormány mögött nagyon kényelmes, és hozzálátott, hogy részletes vizsgálatot a belső: műszerfal piros megvilágítással, nagyon szép, minden leolvasott olvasni tökéletesen, gyönyörű betétek polírozott alumíniumhoz, kényelmes vezérlés a fűtéshez és légkondicionáláshoz. OPANAL és itt áll a klímaberendezés és a rádió jó hangjával és 18.750 dollárt? Igen, a menedzser azt mondta, és különben is, ő egy vérbő japán aztán úgy döntöttem, hogy nézd meg ezt az autót jobb.
És az autó összkerékhajtás, ehhez kedvezményt adunk. Csak úgy érezte, hogy a kocsit telire hajtották, így valószínű, hogy ez a Suzuka már az első frissesség volt. A zajszigetelésről nem hazudtam, először érkeztem meg a tesztvezetés után, amikor Liana nyitotta meg a motorháztetőt, és látta őt, nem természetesen, de legalább valami. Ba a fedél alatt lévő festék mentén, ott csak egy alapozó van.
Mennyibe kerülnek a szállítási feltételek 2-4 hónapig, nagyon elfogadható. Voobshchem a szalonból elmentem gondolkodni. Szerettem volna meglátogatni a Toyota-t, de a garázsban levő szomszéd visszatartott ettől a vállalkozástól, és már nem tudott részt venni egy tervezett MOT-en a második hónapban, és nem mosolygott erre a kilátásra. Általában gondoltam.
2-3 éven át gondolkodni kezdett, csak általában 3 éve, és remélte, hogy írógépet készít. Úgy gondolom, hogy Nisan ellentmondásos megjelenésével később nehéz lesz eladni. Liana több, mint egy klasszikus autó, és ezért nem lehet probléma az eladással. Teljes nyugalomért újra, most a felesége nélkül, és Nisan és Liana felé tartottam, de most a front meghajtás, ez az igazi szedán.
Tehát most a tervezett karbantartás költségeiről. A Nisan és a Liana ugyanolyan karbantartási távolsága 15 000 km. De a költségek, de ez a vezetők szavaiból áll: Nout-250 dollár, Liana-120 dollár. Általában megvettem Lianát.
Megmaradt a mentési betét 10% -a költség a kocsi, megkötötte a szerződést, és várta. Kevesebb mint 2 hónap alatt felhívtam az autókereskedést, és azt mondtam nekik, hogy jöjjenek az autóba. Gyönyörű, sötétkék színemmel jöttem. Osztály. Egyetértett a menedzser a speciális szakaszok beállított jelzési 450 Greene 180-védelem olajteknő a zöld, a szőnyegek, a nappaliban nem volt hajlandó nem áll készen kell-e fizetni a személyzet nekoryttsa gumi és gumi darab, több mint 100, a zöld, köszönöm. Aztán elmentem és megvettem magamnak egy 120 grammos jó szőnyegeket a szalonban és a csomagtartóban, gumiból egy jó otbartovkoy. Voobshchem, hogy ez szükséges.
Nos, az első benyomásról. Amikor elvettem a kocsit a kapitánytól, mindent elvettem az opció szerint: ballon, jack, tartalék (teljes és nem valamiféle dokk), majd megadtam a kulcsokat a tollnak. Kérdezd meg a mester és hol vannak a kulcsok, azt mondta, azt mondják, így mutatják a 2 kulcsot a gyújtás, mondom állítólag ezek látom a szokásos jön nézni a mester, mint egy beteg, csendesen kinyitotta a motorháztetőt mutatott a szájába egy tank a folyadékot a mosógép üveg és kőzetek, eltekintve, hogy én sehol nem mászik, és rájöttem, hogy most ezeket a készlet kulcsok, csavarhúzók, piszkos takarók és egyéb dolgokat, állandóan ezdyuyuschee velem, ez már a múlt, most olyan vagyok, mint egy fehér ember mindig lovagolni tiszta.
Úgy vélem, az 1500 kilométert, hogy utaztam, azt hiszem, és tegnap végre megállapított vontatókötél, amely emlékeztet a múlt, minden alkalommal volt a csomagtartóban, nincs rá szükség, most végre úgy érzi, mint egy férfi, és hogyan bolond voltam, hogy mielőtt Még mindig hitt az autógyártásunknak, és az egyik a termékei közül.
Most, amikor a sebességmérő 1600 km, és elhaladt a nulla karbantartás mellett, tudok következtetéseket levonni. Ez 1500-ra emelkedett hozzám 4200 rubel, míg a fogyóeszközök szintetikus olaj Castrol, olajszűrő. Nem hiszem ennyit.
TO 15000 szerint a mester nem kerül többe, mint 6500 rubel. Igazából nem 120 dollár természetesen ígért, bár nagyon valószínű, hogy a munka költségeiről van szó, anélkül, hogy figyelembe kellene vennie a fogyóeszközöket.
Általában elégedett vagyok a gépvel, és a menedzser tényleg nem becsapta meg a gépet, sokkal gyorsabban felgyorsul, mint a tesztvezetés, amelyet vezetett.
Tágas szalon, gazdag csomag a megfizethető pénzért, egy alapos japán - nagyon magas megbízhatóság. Kis sorok az autók számára. Olcsó karbantartás. Tágas törzs. Teljes méretű tartalék - az utakon a leginkább. Nincs karbantartási sor.
Gyenge zajszigetelés. Kis szabadtér. Egy kicsit merev szuszpenzió.
Más értékelések a Liana modell szerint
Nos, most készen állok írni a Suzuki Liana vásárlásáról.
Egy évvel ezelőtt vettem egy új Liana hatchbackot, egy géppisztolyt, egy első kerék meghajtót a Varshavka autójában. Utazott 14000 km.
A 12500 sebességmérőn hamarosan naptári év lesz. Az autó általános benyomása pozitív. A szennyezett alapozón simán vezetett, bár az iszap a tető fölött repült, miközben verejtékezett a gondolataimról, ha a küszöbön ülök, vagy levágom az első lökhárítót. Ezt megelőzően öt évig utaztam kilencen, és soha nem ragadtam meg (erdő, halászat).
Jelenleg az autó futásteljesítménye 12 000 km, az autó 2FWD (front-wheel drive, automata), hatchback, színes-szürke fémes.
Ha még mindig olvastad a Lianka-ról szóló véleményeket (beleértve az enyémet is), nagyon boldog vagyok! és azt akarom mondani, nagyszerű íze van. ne félj semmitől. A gép kiváló. Vásároljon habozás nélkül! A második év boldog tulajdonosa vagyok (16000 km futás) és nincs panasz.
Nos, 1 év működési és 18000 km. hajóból. Örülök az autó, soha nem sikerült. A városra fordított kiadások (forgalmi dugók) 11-12 liter. (télen csavart gumi). A szalon tágas, nem jelölve az ülések fekete kárpitját.
A "négyet" a becslésekben helyezem el, mert bármely értékelésem tisztán egyedi lesz, ezért nem lehet más. Másrészről ez a gép minden paraméterrel egyértelműen sokkal jobb, mint csupán "kielégítő".
Liana hatchback 1.6 4WD automata. Gumi "natív" Yokohama az LD-ben. Forgattyúházvédelem + egyéb szükséges.