A teljesített közúti közlekedés kifizetésének elmaradása és késése
Aligha lehetséges megtalálni legalább egy olyan fuvarozót, aki nem szembesülne azzal a problémával, hogy nem teljesítették az elvégzett munkát. Ez a probléma globális jellegű. Az árufuvarozás nem fizetésének fő és legfőbb oka a büntetlenség, vagyis a negatív következmények gyakorlati hiánya az ellenérdekű fél számára, aki nem teljesíti fizetési kötelezettségeit. Feltételesen a nem fizetés kétfélere osztható: fizetés késedelem (valaki más pénzének jogellenes használata) és a ténylegesen elvégzett munkák teljes hiánya. Mindenesetre a nem fizetés mindig olyan kár, amelyet a fuvarozó a tisztességtelen szerződő fél cselekménye vagy tétlensége miatt okozott.
A legtöbb újonc annak köszönhető, hogy a szállítási üzletágban nagyszámú közvetítő van, akik nem rendelkeznek forgótőkével a fuvarozó által végzett munkákért. Gyakran előfordul, hogy a szállítási kérelem 3-4 ilyen közvetítőn keresztül jut el, mielőtt a "tényleges előadóművészhez" jutna - a fuvarozó. Mondanom sem kell, hogy minden ilyen közvetítő a fuvarozó kockázati tényezője? Ugyanakkor a közvetítők valójában nem kockáztatnak semmit, mert nem költenek anyagi erőforrásokat a munkájukra, miközben a fuvarozó fizet a dízel üzemanyagért, a járművezetők munkájáért, a járművek értékcsökkenéséért és még sok másért.
A mediátor nem jelent kockázatot nem csak azért, mert valójában nem teljesítenek szállítmányozás és azért is, mert szinte soha nem tulajdonosa semmilyen eszközök, amelyek végrehajthatók során végrehajtási eljárást. A bírósági határozatok szinte mindig támogatta a fuvarozó által igénylő közvetítő fizetni a ténylegesen végzett szolgáltatások a szállítási, hogy csak semmi fizetni - az ingatlan a közvetítő nem bérelni egy iroda, és hogy a fejét a büntetőjogi felelősség szinte lehetetlen - soha nem fogja azt mondani, hogy szándékosan nem fizet a hordozót. Nyisson egy bűncselekmény nagyon problematikus: a rendőrség a hivatalos oka az elutasítás, hogy kezdeményezzen büntetőeljárást, mivel érintkezik egy ismert ígérő anyag, és rontja a teljesítményt mutatók nem akar.
Általános közlemények a fuvarozók számára a szállítás közbeni fizetés elmaradásáról:
Amellett, hogy a fenti műveletek alapján a tisztességtelen közvetítőnél jár el, megpróbálhatja felvenni a kapcsolatot a feladóval, ha fizetést kap a kitöltött szállításért. Annak érdekében, hogy befizetést kaphasson a feladótól, be kell bizonyítania a szállítási szerződés jelentéktelenségét a köztes és a közvetítő között, mivel az Ön szervezete, és nem a közvetítő volt az áru szállításának tényleges munkája. Sajnos a legtöbb esetben a bíróságok döntéseiket nem a fuvarozó javára teszik.
Sokkal ritkábban vannak késedelmes fizetések a rakomány tulajdonosától. Ezek a nehézségek általában átmenetiek, mivel a legtöbb esetben a szállítási költségek nem haladják meg a szállított áruk költségének 5-8% -át. Szintén érdemes megemlíteni, hogy a rakomány tulajdonosának minden esetben van eszköze. Amikor a kifizetéseket a rakomány tulajdonosától késik, a tárgyalás megfelelő, gyakran ez elegendő. A megkötött megállapodások megszilárdítása érdekében ajánlott a hátralékok befizetésének ütemezése.
Jogi tanácsadás a szállítás megfizetésének elmulasztása miatt
Fuvarozó által szállított rakomány
A rakomány tulajdonosa, a közvetítő és a fuvarozó közötti kapcsolat