A tartály eltávolítása, az üzemanyag-szivattyú cseréje
Alexander Borisov, 35 éves
Vezessek egy Mitsubishi Montero Sport Black Orech-t
Ust-Kamenogorsk, Kazahsztán
Hello mindenkinek.
Így történt, hogy az út mentén a kocsi hirtelen megrekedt, majd teljesen elvesztette a hatalmat. Mi van, ha egy lapos úton az autót 100 km / h sebességre gyorsították, akkor a legkisebb lift is komoly akadálya lett. A kanyarodás nem emelkedett, bármennyire is nem szorítottam meg a pedált, a sebesség hirtelen csökkent. Hosszú mászás után felmászott az L-ke-re. A benzinszivattyú diagnosztizált volt. A csere már régen a házamban volt. Szombat reggel pedig felváltotta a cserét. Mindent megtettem a Dán utasításai szerint (Fehér Farkas - www.drive2.ru/l/4138417/).
Levettem a bal hátsó kereket. Csavarja ki a töltőnyak burkolatát.
minden WD-40 tartót beágyazott
Meglazította a védelmet, mivel kiderült, hogy a védőburkolat lyuk nem egyezik teljesen teljesen a leeresztő nyílással. Csavarja ki (nagyon könnyen) a leeresztő csavart és leeresztette a benzint. Nem számítottam rá, hogy annyira azért, mert az egész kiáradt.
Egyébként, az érzékelő mérése ellenére körülbelül 30 liter benzin egyesült a tartályból. Aztán kiderült, miért, de később.
Ezután meg kellett szakítani az összes csövet. Várakozás várta. Az összes tömlõ, és akár 6 darabot is kiderült, elszáradt, és nem akarta eltávolítani. Ráadásul a hely nagyon kicsi és nehéz megragadni kényelmesen számukra. A feladat megkönnyítése érdekében úgy döntöttem, hogy eltávolítom az egész nyakát. De itt minden nem könnyű. A tüzelőanyag-tartály nyílásától a testig a nyak a 3 csavarhoz van rögzítve egy alakos csavarhúzóhoz. Nehézséggel kicsavartam őket. Az egyiket vésővel kellett felcsavarni. De kiderült, hogy a nyak nem szilárd, de két részből áll, amelyeket el kell különíteni, ha az egész szerkezetet a szárny alól húzza ki. A belső csavarok (3-ból) rozsdásodtak, és a WD-40 sem segít. Általában hengerelt csavarok. Most a tömlőkhöz való hozzáférés nyitva van.
levette az összes tömlőt
Aztán az utasítások szerint Denis leválasztotta a csatlakozókat a benzinszivattyúról és az üzemanyag-szenzorról - nem volt gondja. De kiderült, hogy van még egy chip (a benzinszivattyú csatlakozó mellett). Hogy nem értette, mert nem találtam semmit a tartály belsejében. Ugyanaz a kettős.
Meglepő módon minden tartály rögzítő anyája minden probléma nélkül kicsavarodott. Buck egy problémamentesen elindult. És itt van személyesen.
Itt világosan látja az érthetetlen csatlakozót (fekete) a szivattyú tápegység csatlakozójához (fehér chip). Ki tudja, mi ez? Felvilágosít?!
Minden mosott benzinnel leeresztették a tartályból. A tartály hátulján levő elzárószelep fedele és a benzinszivattyúház fedele nagyon rozsdásnak bizonyult. Attól féltem, hogy a tüskékben levő dió nem nyílik meg. De mindent feldolgoztam a WD-vel, türelmemmel és mindent lecsavartam.
Itt egy benzinszivattyú szerelvény
Világos, hogy nincs semmi a fekete chip alatt?
A benzinszivattyú nem volt natív