Téma megtekintése - benzinszivattyú cseréje, 6g72 (fotójelentés)
Egy barátságos csapatba öntve elhatároztam, hogy készítek egy kis fényképes jelentést. A benzinszivattyú cseréjének témáját többször megvitatták, és úgy gondolom, hogy ez az információ hasznos lesz a fórum felhasználók számára.
Én egy kicsit több mint egy hónapja vagyok az autó. Nagyon feszült kínos elindítani a motort, és meleg időben kezdődött igazi megszakítását az üzemanyag-ellátás, azaz a Nyomást gyakorolunk a hevederekre, 5-10 percig lehűlünk, majd tovább haladunk.
Jelzések: nagyon nehéz kezdetét a forró motor (6-7 alkalommal 2-3 másodpercig indítómotor), kemény hidegindítás (2-3 alkalommal 2-3 másodpercig indítómotor), meleg időben megszakítás az üzemanyag-ellátás (csepp a gázpedál lenyomása, a motor állása). Amikor az üzemanyagszűrő cseréje találtuk, hogy ha megszakad az áramlás hálózati szűrő, benzin a tartályból folyik le a gravitáció. Mindez tovább erősítette a gondolataimat, hogy az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelep nem baj.
Pótalkatrészek:
A fórum tagjainak véleménye szerint megvásárolták a 0580453453 számú BOSCH benzinszivattyút, amelyet 1720 rubelre vásároltak a Dunfangban. olyan, mint a NEM orosz gyártás. Lehetséges és olcsóbb volt megtalálni, de az idő drága és Dongfang kéznél van.
A nettó bemeneti szűrő nem vásárolt; Tudtam, hogy az enyém jó állapotban volt (ezt 2-3 hétig néztem). És általában jobb vásárolni, tk. ez olcsó (kb. 300 rubel az Exist árán).
Eszközök: egy csavarhúzó, egy kulcs a 12, 17, a fej 8, még mindig kis fejek a bilincsek, egy hatalmas orosz nyelv, egy bizonyos szerencséje ...
1. MEGSZAKÍTNI A TERMINÁLIS AKKUMULÁTOROT.
2. Csavarja le a csomagtartó padlóján lévő dekoratív műanyag burkolatot, és 17-es (piros nyilakkal) körülveszi a fejet a 3. üléssor biztonsági övének rögzítésével (ha van ilyen).
3. Forgassa a szőnyeget és hozzáférjen a kapuhoz.
4. A "12" fejjel le kell csavarni a hat csavart nyílást, és nézze meg a benzinszivattyút a tartályban.
5. Távolítsa el a terminált a tápcsatlakozóból. Kapcsolja ki a tömlőbilincseket, és távolítsa el az előremenő és visszatérő vezetékek és megsüketíteni is alkalmasak az átmérője a dugók, megfulladtam hatszög 10. Kapcsolja ki a fejét, hogy „8” hat üzemanyag-szivattyú rögzítő csavarokat.
6. A benzinszivattyú szerelvényt a tartályból kapjuk. Egy lyukat lyukasztottam a tartályban, egy nagy rongydarabkal, mint egy geg.
7. A benzinszivattyú motorjának rögzítőcsavarját elfordítjuk, egy gallérral nyomjuk össze a kimeneti elágazócsövet, és kivesszük a motort.
8. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a szűrőt a motorról.
9. Az ünneplő bűne a mi kezünkben van.
Amint fent említettem, a benzinszivattyúm ellenõrzõ szele nem mûködött. A levegő szabadon átjutott a benzinszivattyún előre és hátra. Egy új benzinszivattyúban ezt nem tartották be.
Szerelje vissza fordított sorrendben.
Összesen: a motort "fél fordulóból" indítani bármilyen hőmérsékleten, a meleg időjárás kudarcai nem jelennek meg, szubjektív módon javul a vontatás.
Ha valami baj van, javítsd ki.
PSS A következő lépés az XX vezérlő motorjának javítása (két négy tekercsben történő megszakítás) és a következő jelentés sikeres kimenetele.
PSSS A kerítés rácsát módosítani kell.
Hasonlítsa össze az állapotot. Valójában kiderült, hogy a régi rácsot többször is felrobbantották, pl. szinte teljesen eltömődött.
Catcher
Megváltoztatta a szivattyút 6 t.km ezelőtt, a tünetek ugyanazok (mint amilyen, nincs vontatás).
A nyomást már a kezdetektől mértük - a monométer nyílja alig emelkedik 1,5 atm értékre. Vettem egy Bosch szivattyút, tedd. Minden helyére került.
De. DE! 6 t.km-ot hagytam. és mindez ismét történt. Ie a szivattyú újra meghalt.
A benzinszivattyú a 12 tonna Km-os benzinszivattyúval is a tartály mosásával történt.
Most megkarcoltam a fehérrépmet - hogy van ez, mert 12 tckm 2 szivattyú halt meg.