Tengelykartonok cseréje, vagy hogyan lehet megszabadulni a rezgéstől a testen x-en
Hosszú ideig nem írt BZ-ben mindezeket a tevékenységeket még mindig télen töltötték az autó megvásárlása után.
A folyamathoz még nincs fénykép a folyamatban, ahogyan a szolgáltatáson is.
Menj mondd el, hogy az ötletek nem az enyémek és az internetről kerülnek. csak én összegyűjtöttem.
Valójában mindenkinek rezgése van az A4 B7 Quattro testétől az Akppon h.x /
Három megoldás van erre a problémára:
1) Ezzel növeli a motor fordulatszámát X.X-re
2) Cserélje az eredeti támogatási automatikus VAG 8E0 399 151 BB (a írásakor utáni 6150r Exist.ru 1 darab)
3) PUT támogatás számmal VAG 4B0 399 151 M amelyet a hatóságok 3,2 azáltal VAG megváltozott számok egy törés bár ismert. Bár konstruktív módon ugyanaz a tartó, mint a VAG 8E0 399 151 BB, de az utolsó gumi a tartóban merevebb.
Valójában az első lehetőség.
A forgalom növekedése H.X. Köszönöm a TSV gondolatát
Itt mindent pontosan lefektetett Micro Report A4 B7 2,0TFSI (BWE) - az alapjárati fordulatszám növekedése.
2. lehetőség:
Cserélje eredeti támogatási automatikus VAG 8E0 399 151 BB (a cikk írásakor a post 6150r Exist.ru 1 db) téli költsége annyi, de meg kellett várni két hetet.
3. lehetőség
a Vadim72tmn által javasolt
Helyezze a támogatást a VAG 4B0 399 151 M számmal, amelyet a 3.2
A4 / B7 2.0TQ párnaválasztás és szakadás
amely alapján kihasználtam azt, hogy már fél éven át jártam, a normál rezgés szinte nem érezhető. az ár elfogadható 3 000r 1 db.
Szeretnék megköszönni a TSV-nek és a Vadim72tmn-nek a felajánlott ötleteket. Minden sima út!
Kiadási ár: 6 000 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.