Mi a világ legnagyobb repülőgépe (rakomány, katonai) fotó és videó
A repülés már régóta része az életünknek, a légi közlekedés, mint a repülőgépek, máris valami közönséges és ismerős lett. Vannak azonban repülőgépek, amelyek hatással lesznek mindenkire, aki látja őket. Ezek a legnagyobb repülőgépek. Nyilvánvaló erejük, szárnyakuk és méretük elképesztő.
A legfényesebb képviselők
A világ legnagyobb repülőgépe természetesen nem harci jármű, harcos vagy támadó repülőgép, hanem szállító repülőgép. Feladata, hogy levegőt szállítson a teljes és nehéz rakomány, vagy elég nagy számú utas. Több tucatnyi óriás közül mind katonai légi járművek, mind hatalmas utasbélések találhatók. A tetején vannak olyan autók, amelyek csak a történelemben maradtak, de a legtöbb helyet a modern repülőgépek foglalják el, sikeresen szántva a légtereket.
1. ANT-20 "Maxim Gorky"
Ez a legnagyobb repülőgép a második világháború előtt épült. A szovjet repülőgépgyártók készítették. Szárnyainak szárnya 63 m volt, és a hajó hossza 33 m volt. Az ANT-20-as számot időzítettük, hogy egybeessen a híres író irodalmi karrierjének 40. évfordulójával. Legénysége 20 fő volt, és a legtöbb utas - 70 fő. Ez az utasgép először 1934. június 17-én látta az égen a tesztet.
A hajó belső felépítése nemcsak a közönséges utasférőhelyeket foglalja magában, hanem az olyan örömöket is, mint a könyvtár, a laboratórium, a nyomda, az alvóhelyek az óriás szárnyain belül. Mozgásban a légi járművet nyolc motor hajtotta, amelyek képesek túlhajtani 275 km / h sebességre, és akár 1 ezer kilométeres repülést is biztosítani tudtak. A maximális felszálló tömeg 53 tonna volt.
Használatának fő irányai:
- személyszállítás;
- agitációs járatok;
- szórakoztató járatok.
Az egylövetű ANT-20 sorsa tragikus - 1935-ben lezuhant, az utasok és a legénység meghalt.
2. Hughes H-4 Hercules
A szárnyszélességen (98 m) a fa legtöbb részén gyártott hidroplán továbbra is a rekord tartó. Ez a 136 tonnás gépet egy teljes sereg hosszú távú szállításához igazították - 750 katonát teljes felszereléssel. A 40-es években való létrehozása a Howard Hughes excentrikus mágnásnak köszönhető. A fa felhasználását alumínium hiány okozta. Az első, 1947-ben gyártott hidroplán repülés. Jelenleg egyetlen példánya múzeumvá alakult, amelyet évente több százezer ember látogat.
3. Boeing B-52 Stratofortress
Az amerikai hadsereg számára ez a katonai repülőgép régóta élő jelkép. Az 1952-ben az USA légierő Stratospheric erődje először szállt le, ugyanazzal a légi járművel, amelyet csak 2040-ben terveztek eltávolítani. Kezdetben a B-52-et stratégiai nukleáris bombázónak tervezték. Ezt követően módosult, és többfunkciós repülőgép lett. A legnagyobb felszállási súlya 220 tonna, a szárnyfesztávolság pedig 56,4 méter.
Ez egyike az Oroszországban gyártott légi harci járműveknek, amelyek szerepelnek a katonai repülés legjelentősebb képviselőinek listáján. Jelenleg a Tu-160 vagy a "White Swan" a legerősebb és nagy szuperszonikus repülőgép. Ráadásul ez a legnagyobb bombázó. Ez a legnagyobb repülőgép a szárny változó geometriájával. Ez a katonai óriás rekord felszállási tömege van ezen autóknak - 275 tonna, és szárnya 55 méter.
Összesen 16 tu-160-as van az orosz légierő vonalában. A Fehér Hattyú fő fegyvere a hosszú távú rakéták és a nukleáris robbanófejek. Lehetőség van a gép szabadon eső bombákkal történő felszerelésére is. Lenyűgöző és maximális repülés a tankolás nélkül - közel 14 ezer kilométer.
5. Airbus A-380-800
A gyártás során a légi jármű súlyának csökkentése érdekében széles körben használják az összetett anyagokból származó alkatrészeket. Ez a gazdaságos nagy bélésnek számít, hiszen 3 literenként 100 kilométerenként fogyaszt. Az Airbus A-380-800 képes akár 15 ezer kilométeres leszállás nélkül repülni.
6. Boeing 747-8
Az Airbus A-380 megjelenése előtt ez volt a legnagyobb, két fedélzetű széles testű buszjárat. A legutóbbi, leghosszabb módosítása 747-8 (76,3 m) repülőgép legfeljebb 581 utast foglal magában, ez a világ leghosszabb utastér. A Boeing 45 évig repül.
A Boeing 747-8 maximális felszállási súlya 442 tonna, méretének és alakjának köszönhetően a repülőgép a jumbo jet nem hivatalos nevet kapta. A legmagasabb teherbírású repülőgép hatótávolsága mintegy 14 ezer km. Az óriás szárnyas szárnya 68 m.
7. An-22 "Antey"
Az An-22 Antey turbófeltöltő nagy teherbírású repülőgépe még mindig a legnagyobb az osztályában, annak ellenére, hogy az első járat 1965-ben készült. A szárnya 64 m, a legnagyobb felszállási súly 225 tonna, a légi jármű rakományok (beleértve az ejtőernyős katonai felszerelést) szállítására szolgál, kísérő szakemberekkel, sebesültekkel, ejtőernyősök, katonák.
8. Lockheed C-5 Galaxy
9. An-124 "Ruslan"
A válasz arra a kérdésre, hogy melyik repülőgép képes volt kiválasztani a bálázó tenyerét a Lockheed C-5 Galaxisból, a felszínen fekszik. Természetesen a gépet akkoriban egy világméretű versenytárs tervezte. 1982-ben az amerikai rekordot a szovjet katonai-ipari komplexum, az An-124 Ruslan fosztotta meg. Legnagyobb felszállási tömege 392 tonna, a szárnypáncél 73 méter, jelenleg a legnagyobb katonai repülőgép.
10. 225-es "Mriya" (The Dream)
Ma ez a legnagyobb szállító repülőgép és a legnagyobb repülőgép a világon. Az óriás Dream szárnya 88,4 m, hossza 84 m. A Buran űrhajók szállításához a Szovjetunió létezésének kezdetén épült. Az autó maximális felszállási súlya 640 tonna, ami lényegesen magasabb, mint a TOP 10 minden korábbi modellje. Igaz, jelenleg csak egy működőképes példánya van az An-225-nek, és nem a rendeltetésszerű célokra, hanem kereskedelmi célokra.
Amint az a legnagyobb légi jármű fenti listájából látható, a legtöbbjük az államok közötti versenyt vagy összecsapást eredményezte. Valószínűleg a jövőben új repülő szörnyeket várunk.