Gyújtási rendszer
Ábra. 3. A "kóros" oszcillogramok helyszínei: a - a szikra bomlási feszültsége és időtartama túl nagy; b - a leállási feszültség túl magas és nincs égési hely; c a leállási feszültség és a szikra alatt van, és a szikra időtartama magasabb a normálnál.
Az összes benzinmotor szívében ugyanazok a fizikai folyamatok, így sok külső paraméter nagyon hasonló.
Annak érdekében, hogy ne zavarják a működését a gyújtási rendszer, nekimegy, ha mérés magas feszültség van motortester speciális számlát kapacitív érzékelő. Ez egy második kondenzátorlemezként ábrázolható, amelynek első burkolata a nagyfeszültségű huzal központi vezetője, és a lemezek közötti szigetelő ugyanazon huzal szigetelése. Az így kialakított kapacitás elegendő a nagyfeszültséggel arányos feszültség nagyságának rögzítésére. Ezt a képet az 1. ábrán mutatjuk be. 1, ahol a rudak a négy henger nagyfeszültségű áramkörében a feszültség nagyságát reprezentálják. Itt minden gyertya ugyanaz.
Emlékezzünk a gyújtórendszer folyamatainak lényegére. A motor gyújtása meggyullad a gyertya elektródái között keletkező szikra. Az optimális rés van (0,6-0,8 mm) és összetétele a normál levegő-üzemanyag keveréket a hengerben szikrakisülés kezdődik, amikor egy potenciális különbség az elektródák között eléri körülbelül tíz kilovolt (ábra. 2, a sárga zóna). A szikra áthatol az elektródák közötti térben, a közegük ionizált, majd a keverék meggyullad.
A közeg elektromos ellenállása és az elektródák közötti feszültség az utolsó pillanatban élesen 1-2 kV-ra csökken (2. ábra, vörös zóna). Egy idő után (0,7-1,5 milliszekundum) után az égési folyamat a keverék kevésbé ionizált részecskék az elektródák, ezért a környezeti ellenállása megnő, és a feszültséget az elektródák közötti növeli akár 3-5 kV (ábra. 2, a kék terület). Ez a bontás nem elegendő, és a nagyfeszültségű, ingadozó megfelelően csillapított tranziensek a gyújtótekercs, nullára esik -, amíg a következő impulzus (2. ábra, egy zöld zóna.).
Ha a gyertya elektródái közötti rés kisebb, akkor a lebomlás alacsonyabb feszültség esetén történik. Ez nem a legjobb megoldás. A szikra energiája kisebb, a keverék meggyújtásának feltételei rosszabbak, és végső soron a motor teljesítménye és gazdasági jellemzői csökkennek.
Ha azonban a gyújtógyertya a normálnál nagyobb, akkor a lebomlás ellenkezőleg magasabb feszültség esetén következik be. Az energetikai szempontból ez olyan, mint egy jó ötlet, de ugyanakkor növeli annak valószínűségét, hogy a dielektromos letörés alkatrészek (elosztófedél „hüvelykujj”, a szigetelő gyertyák és így tovább. D.) És a jelenlegi szivárgást. Ez a leginkább alkalmatlan pillanatban a motorban bekövetkező zavarokhoz vezethet, és nem tudja elindítani, különösen nedves időben stb.
Ha a feszültség a normálnál alacsonyabb (csak 4-6 kV) normál gyertya-résnél, akkor a hengerekbe belépő keverék gazdagodhat. Végül is, minél gazdagabb, annál jobb áramot vezet, és ennélfogva kisebb feszültség esetén az elektrodiák meghibásodnak. Eszközökre van szükség a porlasztóba vagy az injektálási rendszerbe.
Ha ellenkezőleg, a magas feszültség magasabb a normálnál (például 13-15 kV), a keverék túl gyenge. A motor leállhat alapjáraton, nem alakul ki teljes erővel, stb Egyéb okok kivételével mix: .. Nyitott vagy távollétében teljes érintkezés a központi nagyfeszültségű vezeték, egy repedés a forgalmazó fedél, minta „futó”.
Ha a magas feszültség nagyobb, mint az egyik henger normája, lehetőség van arra, hogy a lehetséges okok számába levegőt szívjon be ebbe a hengerbe.
A gyújtási rendszer teljes diagnosztizálására két további paraméter fontos: a szikra feszültsége és időtartama. Ideális esetben a feszültség körülbelül 10 kV, az időtartam 0,7-1,5 milliszekundum. Ez a két paraméter szorosan kapcsolódik egymáshoz, mivel meghatározzák a szikra energiáját. Mivel a tekercs által felhalmozódott energia konstans érték, annál nagyobb a szikrafeszültség, annál kisebb az időtartam, és fordítva. Annak érdekében, hogy részletesen elemezhesse ezeket a paramétereket, nagyítsa fel a motor tesztelő képernyőjét.
Ha a letörési feszültséget és szikra szignifikánsan magasabb és hosszabb ideig tartó, 1,5 ms (hullámforma úgy néz ki, a 3A.), Az ok megtalálható egymás ellenőrzése gyertyák „csúszka”, a forgalmazó sapkát és gyújtótekercset.
Ha a képernyő látható, hogy az égő rész hiányzik (3b ábra.), Az amplitúdó a letörési feszültséget magasabb, mint a normál, és van egy nagyfeszültségű vibrációs folyamat (például a tükör ismétlődő ingadozások a primer tekercs a gyújtótekercs) -, majd megszakadt vezetéket a szikra e henger.
Ha az égési folyamat figyelhető meg, de a letörési feszültséget és szikra kétszer magasabb, mint a normál, és a görbe látható oszcilláló folyamat az egész égés, ezért szükséges, hogy keressen egy repedés a dugót.
Ha éppen ellenkezőleg, ezek a feszültségek jóval alacsonyabbak a normálnál, a szikra időtartama meghaladja a 2,5-3 ms-ot, a nagyfeszültségű huzal valószínűleg áthalad a "tömegre" (3. ábra, c).
Természetesen csak a legfontosabb, leggyakoribb változatokat mutattuk be a magas feszültségek indikációinak és oszcillogramjainak. Más, összetettebbeket ismertetnek a motorosok kézikönyvében.