A logan 2018 motorjavításának eltávolítása és telepítése
A motor vagy a hajtómű eltávolítása és felszerelése
A munkát akkor végezzük, ha a motort javítani vagy kicserélni.
Abban az esetben, munkát végeznek, mint egy gödör vagy kecskelábú, a motor jobb eltávolítani a motortérben felfelé az emelőszerkezet, a korábban leszerelt sebességváltó.
Egy felvonóval felszerelt garázsban kényelmesebb az egész hatalom leengedése a motortérről, majd húzza ki a motort és a sebességváltót. A motor és a hajtómű bontására vonatkozó műveleteket egy szervokormányhoz és légkondicionáló berendezéshez ismertetik.
Az akkumulátort eltávolítjuk (lásd: "Az akkumulátor eltávolítása"). A motorolajat egyesítjük (lásd "A motorolaj és az olajszűrő cseréje") és a hűtőfolyadékot (lásd "A hűtőközeg cseréje"). Az elszívott gázok kibocsátási rendszerének vételi csövét leválasztjuk egy végső kollektorból (lásd: "A teljes gázok kibocsátásának megszüntetése"). A tüzelőanyag-cső egyik végét egy üzemanyagszint szakasztól elválasztjuk (lásd: "Üzemanyagszint és porlasztók eltávolítása").
A kábelek egyik végét leválasztjuk egy meghajtó-fojtószelep közbenső karjáról (lásd: "A hajtásszabályzó kábelének cseréje заслонки").
Bontása cső visszacsapó szelep a vákuumos fékerősítő a motor szívó csőcsatlakozó (cm. „Eltávolítása a visszacsapó szelep a vákuumos fékerősítő”).
Válasszák le az adszorbens tisztítócsövet az elágazó csőből a szívócsonkra (lásd "A szívócső eltávolítása, a tömítések cseréje" című részben).
Egy kormányberendezés hidraulikus erősítőjének tartályát eltávolítjuk egy radiátor keretének felső keresztmetszetéből. Levehető tartó cső a kormánymű henger a hidraulikus nyomásfokozó (cm „cseréje az olajteknő tömítések”). Elfordul szivattyú csavarjait vane irányításáért motortartó (cm. „Eltávolítása a szervokormány-szivattyú”), és bontása nélkül a szivattyú cső és a tömlő, a kábel vagy huzal kötni a szivattyút, hogy a felső keresztirányú keret a radiátor úgy, hogy nem zavarja a motor szétszerelése.
A generátort eltávolítjuk (lásd: "A generátor eltávolítása, a feszültségszabályozó és az egyenirányító egység cseréje").
A vezetékeket leválasztjuk egy indítómotorról (lásd: "Az eltávolítás és az indítás megszüntetése").
Légkondicionáló kompresszor elfordul csavarokat a konzol (cm „eltávolítása klíma kompresszor”), és lekapcsolása nélkül kondicionáló csövek felé hajlik a kompresszor és a feltételekhez kötött annak érdekében, hogy ne zavarja a eltávolítása a motort.
Távolítsa el a hűtőrendszer radiátorát (lásd "A radiátor eltávolítása"). A hűtőrendszer tömlõit lecsatlakoztatjuk a termosztát házról, a hengerfej kipufogócsõrõl és a hûtõszivattyú csõrõl.
Bontása párna hám motorvezérlő rendszer a gyújtótekercs, az üresjárati fordulatszámot szabályozó, üzemanyag-befecskendezők, a mágnesszelep leürítő és érzékelők: oxigén koncentráció detonációs abszolút nyomás, a levegő hőmérséklete a szívócsőben, a mutató a nem elegendő az olajnyomás, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, összesen a főtengely, a fojtószelep helyzetét (lásd a "Motor" fejezet "Motorvezérlő rendszer" című fejezet megfelelő szakaszai „).
A kábelkötegeket eltávolítjuk a motorról oldalra.
Ha a motort fel kell emelni a motortérből emelőberendezéssel felfelé, először le kell szerelni a sebességváltót (lásd: "A sebességváltó kiszerelése és felszerelése").
Emelje fel a motorháztetőt, és tartsa függőlegesen. Megoldjuk az emelő láncát ...
... motorcsapágyakhoz (nyilakkal).
Húzza meg a láncot, távolítsa el a hajtóművet a motorból, amely a sebességváltó eltávolításakor támogatja.
A jobb támogatást a tápegység távolítsa el a leürítő csőtartó tartály és a kifolyócsövön, hogy az oldalsó, távolítsa el a nyújtás, és elfordul a két csavart a rögzítő a megfelelő támogatást, hogy a test (lásd. „A tápegység”).
A motor eltávolítása előtt újra ellenőrizni kell, hogy a tömlők, csövek, vezetékek le vannak-e húzva a motorról, és oldalukra visszahúzódnak.
Emelőszerkezettel emelje fel és távolítsa el a motort a motortérből.
Ha a munkát a felvonón végzik, és a hajtóművet eltávolítják, akkor a generátort nem szabad szétszerelni - csak a vezetékeket kell leválasztani. Szintén nem lehet eltávolítani a motor szervokormány szivattyú és a légkondicionáló kompresszort, de csak húzza ki őket a csövek és tömlők (lásd megfelelően. „Eltávolítása a szervokormány-szivattyú, kormánymű” és „eltávolítása klíma kompresszor”). A hajtómű leszerelésénél a sebességváltó eltávolításának műveletei helyett a következő műveleteket kell végrehajtani.
Az első kerekek hajtását eltávolítjuk (lásd "Az első kerekek meghajtásának eltávolítása") és az alvázkeret (lásd "Alvázkeret eltávolítása").
Húzza ki a kábelt a hajtás tengelykapcsoló villa reteszelő mechanizmusa és a konzolt a sebességváltó (lásd. „A tengelykapcsoló huzalt kuplung”).
A sebességváltó mechanizmusának egyik rúdjáról leválasztjuk a sebességváltó kezelésének tervezetét (lásd: "Az átvitel irányítási tervének eltávolítása").
A "tömeges" vezetékeket és a vezetékeket egy erőátvitelből leválasztjuk (lásd: "Eltávolítás és átvitel").
Távolítsa el a sebességérzékelőt (lásd "A sebességérzékelő eltávolítása").
Kábelhuzalokat leválasztjuk a hátlap fényének kapcsolójáról (lásd: "A hátsó világítás kapcsolójának eltávolítása").
A motor és a sebességváltó állítható leállása vagy erős asztal alá szerelünk. Távolítsa el a hajtómű megfelelő tartóját (lásd "A hajtómű-tartó cseréje").
Forgassuk a tápegység bal oldali tartójának rögzítéséhez egy anyát a kartámaszhoz (lásd: "Eltávolítás és átvitel").
Emelje fel az autót a felvonón, vagy állítsa le az erőátviteli egységet állítható ütközőkkel, vegyük ki a bal oldali tartó tartócsapját a csapágypárnában lévő lyukból.
A tápegységet eltávolítjuk.
A motort vagy a hajtóművet a gépkocsira visszaállított sorrendben telepítjük.