Mi a sodródás és sport?
Szombaton Moszkvában kezdődik az új szezonalodás. Javasoljuk, hogy emlékezzünk arra, hogy hol haladt a sodródás és azt, hogy ez sportnak számít-e.
A vita arról, hogy a sodródás sport-e, pontosan a naptól kezdve folyik. Azonban a különböző viták tárgya maga a drift megjelenése. Egy információ szerint az utcán a sodródás szülőhelye volt. Az 1960-as évek a hegyek közelében a japán városok Rokkosan, Hakone, Irohazaka lábánál Nagano gyakran végeztek illegális utcai versenyen, ahol a résztvevők a törekvés a sebesség használható olyan technikákkal, mint kanyarodás ellenőrzött drift. És ez a sodródás alaptechnikája.
Néhány idő múlva a japán "hegymászók" elkezdtek versenyezni a városban, miközben továbbra is "oldalra fordultak". Ez volt az, hogy ez a stílus a vezetés és megszerezte a körvonalai a modern sodródás, és vele együtt a népszerűsége a nyilvánosság számára. A versenyzők valódi "előadást" készítettek, és a versenyt egy show-ba fordították. Ez hozzájárult az autókhoz, amelyek mindegyikének saját "történelme" volt. Eközben a sodródás hírneve súlyosan megsérült - továbbra is illegális sportnak számított, és fenyegetést jelentett a közúti biztonságra.
Orosz Drift Szövetség
Minden megváltozott, amikor néhány drifters úgy döntött, hogy nem versenyez az utcákon, és elment kideríteni, ki van, különlegesen felszerelt területen. Volt az első hivatalos verseny, amely gyorsan népszerűvé vált, és egy ponton teljes bajnokságra nőtt - később D1GP-nek hívják.
Egy másik változat szerint a sodródás önálló sportként jelent meg a különböző gyűrűs versenyek japán profi pilótáinak áthaladásának technikájával. Ennek a verziónak a támogatóiban a drift alapítói a Kunimitsu Takahashi motorkerékpár-versenyek legenda és a versenyző Keichi Tsuchiya. Takahashi állítólag az 1970-es években széles körben kísérletezett a sodródás különböző módszereivel, és felfedezései révén számos bajnoki címet nyert, és nagyszámú rajongót is szerzett, akik szeretnek dohányzó gumikat nézni.
A Tsuchii egy ponton unatkozott, egyszerűen versenyben volt, és elkezdett átfordulni egy szabályozott sodródáson. Hamarosan ez a vezetői vétel lett a saját "chipje", és a nézők nem olyan sokat néztek a versenyre, hanem a sodródásukra, ami "csúszni". Tsuchiya, a sodródó király a japán hegyi utakon hízelgő képességeivel foglalkozott, és gyorsan megszerezte a tiszteletet az utcai versenyzők körében, akik hamarosan kölcsönzöttek egy olyan technikát, amely a "pokatushki" elhaladta a sarkokat.
A modern fiatalok különböző okok miatt szeretik a sodródást, de főszabály szerint háromféleképpen lehet eljutni:
- egy gyermekkori álom, amelyet hollywoodi filmek születtek - például "A gyors és a dühös". Tokyo Drift ", és közelebb került a felnőttkori élethez és az ünnep ajándékának ünnepélyes bemutatásához a szülektől egy régi BMW formában;
- egy extrém szellem: gördeszkázott vagy hófehérjével megdöntve az aktív fiatalok új adrenalin-keresési lehetőségeket keresnek. A sodródás meglehetősen alkalmas, kevésbé káros az egészségre, de sokkal inkább egy tárcába;
- versenyző múlt: olyan versenyzők, akik egy másik típusú motorsportra sodródtak.
Orosz Drift Szövetség
A drifterek nem ismerhetők sem járás, sem más specifikus és csak inherens tulajdonságokkal. Ők különböző stílusú emberek, életmódok, jólét és érdekek. Az Office plankton, az "aranyos ifjúság" és a sikeres üzletember csak egy dolgot egyesít - a sodródás szerelmét. Nos, kivéve, hogy még mindig van olyan vándormadár kell vezetni nincs pénz, mert építeni egy „görcsök” tartalmaz, és vezetni, hogy minden szezonban, szükségünk van a mechanika, gumi, és ez jobb az autó szerviz.
A modern drift motoros sportot nem lehet tiszta, mert itt nem a leggyorsabb győzelem: a manőverezés szépsége, a lehúzás mélysége és a kerekek alatt a füst mennyisége. Azonban a drifterek a rendes sportolók, vagy csak az autósok számát nem hordozzák.
Ma Oroszországban a sodródás kialakulása RDS (Russian Drift Series) és RDA (Russian Drift Alliance). Ha az RDS rövidítést széles körben halljuk, az orosz Drift Alliance egy új projekt, amely még egy évnél nem régebbi.