Hapnul víz! A helyzetre vonatkozó megjegyzés
Késő este este egy tócsát hagytam, ami általában nem túl mély, de itt.
Röviden, a sebesség nem sok volt, és elakadt egy pocsolyában. Megpróbálok elindulni - az induló vidáman megy, de csak a krutanuv azonnal zapitsyaetsya. Aztán megtorpant. Tükör - és a csend.
A kedves emberek kiszálltak a pocsolyából. A BC naprugói hibák normálisak.
Megpróbáltam elindítani egy tolózárral: amint elakadt a sebességváltó - az első kerekek tétet képeznek. Ie a motor egyáltalán nem gördül. Az övek nem szakadnak meg. Leveszem a szűrőt - minden nedves. A hullámosság nedves. Van egy pont: egy hidro-sokk?
Felhívom a motort, és vontattam a koukan házba. A bánat egy sört járt, az úton a dumákban.
Elméletileg, még akkor is, ha volt víz, akkor ez idő alatt már el kellett hagynia az égetőkamrákat. És miért, ha volt egy hidro-sokk, akkor az indító nem fordult meg sokat, miután megálltam egy pocsolyában? Visszajött, leült és megpróbált felállni várni egy csoda után. Alig kaptam esélyt. Először megpróbáltam a hibákat, a hőmérséklet-érzékelő hibákat és a DMRV-t. Aztán nyilvánvalóan a nedvesség felrobbantotta, és simán kezdett dolgozni. Aztán nem kínoztam, aztán hirtelen olajvízben?
Azt hiszem, mi történt?
És milyen akció holnap: Nos, megnézem az olajat, és van értelme a gyertyákat csavarni? Megvan, nincs hiba. Nos, ellenőrizem a jeleket az övön: hirtelen egy pár fogat ugrott vagy vágott. Mi mást?
_________________
pi-piu, két!
10 év a fórumon
Nos, megvizsgálom az olajat, és van értelme a gyertyákat csavarni?
csak az első lépés annak a veszélye, hogy hit hydro, ha az autó elakadt egy tócsa semmiképpen ne próbálja elindítani, és csavarja ki a szikra aktuális majd csavarja az indítómotor a víztől, ha bejön a nutria ki a hengerbe a gyújtógyertya is!
10 év a fórumon
És milyen akció holnap: Nos, megnézem az olajat, és van értelme a gyertyákat csavarni? Megvan, nincs hiba. Nos, ellenőrizem a jeleket az övön: hirtelen egy pár fogat ugrott vagy vágott. Mi mást?
Nos, mindent, ha normálisan működik, akkor szerencsésnek tartja, amikor normálisan elkezdett dolgozni?
csak az első lépés annak a veszélye, hogy hit hydro, ha az autó elakadt egy tócsa semmiképpen ne próbálja elindítani, és csavarja ki a szikra aktuális majd csavarja az indítómotor a víztől, ha bejön a nutria ki a hengerbe a gyújtógyertya is!
amikor megpróbáltam elindulni, nem számítottam arra, hogy a vízhatás. és én magam is nagy pocsolyában voltam, és télen és térdre mentem a vízben, hogy a gyertyákat a 16. szelepen csavarja fel 100% -os betegség esélyével, akkor ne mosolyogjon.
Nos, mindent, ha normálisan működik, akkor szerencsésnek tartja, amikor normálisan elkezdett dolgozni?
de ha valami sérült meg ott? ugyanakkor egyáltalán nem mozdultam el a tolóerőből.
Lehetséges, hogy az összekötő rudak megpróbálása a hengerek hajlításához vagy felemeléséhez vezethet?
DENSE: ha az időzítő szalag ugrik, akkor a fázisérzékelő hiba világít, vagy nem feltétlenül?
_________________
pi-piu, két!
vagy ő maga fogja megszokni vagy visszaállítani az acb terminált néhány percig.
az agyok mozh provetryutstso.v norm all come
hogy mit fog használni? milyen terminál, olvasod az üzenetet? Ne hordozzon, ha nincs bizonyosság.
A hibákat a fedélzeti számítógépen (BC) leadom, így nem kell engedni a terminálnak.
Ha dzhekichan eloltotta, akkor ismét megjelenik a hiba.
Attól tartok, az oxigénérzékelő kiégett. Eddig minden jelzi ezt. És ha fedezik, akkor nem fenyegeti meg a Katkollektor százainak gyors olvasztása.
Nos, elárasztották. Hát, megszáradtam. Olvassa el újra, gondosan, milyen hiba írja a BK.
és kérem, ne kelljen itt hallgatnia valahol, vagy megverték. Csak a témával kapcsolatos részletek.
_________________
pi-piu, két!