Szén szállítása kamionnal
A jó munka elküldése a tudásbázisba könnyű. Használja az alábbi űrlapot
Diákok, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik a tudásbázisot tanulmányaik és munkájuk során használják, nagyon hálásak lesznek Önöknek.
A szén az egyik legfontosabb üzemanyag, amelyet mindenütt használnak. Mert Szibériában, különösen télen, a terhelés szükséges energiaforrás, hogy fenntartsák a hőt a szobába, és azt használják bizonyos típusú termelés. A nagyszabású szállítást vasúti és vízi közlekedéssel végzik. A szén szállítása közúton végzik, amikor a rakomány mennyisége nem elég nagy ahhoz, hogy a közlekedés más közlekedési eszközzel és / vagy a közúti közlekedés - az egyetlen kiút a helyzet, mert nincs hozzáférés a tengeri vagy vasúti célpontja. Mivel a szén ömlesztett rakomány, csomagolás nélkül szállítható. Ennek a természeti terméknek az úton történő megőrzéséhez elég csak gondosan elvégezni a szállítást, hogy az utazás során ne veszítsen el mindent. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a szén szállítása egy teherautón keresztül egy összetett gyártási folyamat, amely több műveletből áll. Nevezetesen: a szén lerakása a gördülőállományra az indulási pontokon; mozgó járművel mozgatva; a szént a járművekből a célállomáson kirakodják. Ezt a komplexumot, amely a munka szállítási folyamatához kapcsolódik, a szállítási expedíciós munkának nevezték. Attól függően, hogy az ilyen munka szerveződött-e, ez lesz a szénszállítás hatása.
1. A rakomány, annak szállítási jellemzői és befolyásolja a járművek megválasztását
A szén a növényi eredetű éghető üledékes kő, amely főleg szénből és számos más kémiai elemből áll. A szerves anyag 75-92% szén, 2,5-5,7% hidrogén, 1,5-15% oxigén. A szén fajsúlya 1,2-1,5 g / cm3. Az égés hője 35000 kJ / kg. Ugol- ömlesztett áru, ömlesztett sűrűsége változik, ami a 08-1,3t / m 3. A fizikai állapota az áru lehet osztani három fő fajták: szilárd, folyékony és kriogén, gáz halmazállapotú. A közúti áruosztályozás alapján a szén a fizikai állapota szerint szilárd osztályra utal; rakodási, szállítási és kirakodási feltételek mellett - az ömlesztett és ömlesztett rakományok alosztályára; szállítási és raktározási körülmények között - a csoport számára - lumpy és fagyasztva. Az ömlesztett rakományok száraz áruk, tömeg nélkül szállítva. Az ömlesztett rakomány szállítása során különleges felszerelésük és rögzítésük nem szükséges. Számos különböző alakú és méretű részecskéből állnak. Ömlesztve a szenet nyílt testekben szállítják, ami nem a legjobb hatással van a környezet ökológiájára, mivel a szél elszívja a port. A károsodás elkerülése végett a tehergépkocsival szállított szén a süllyesztett munkák után sátorral van ellátva. Amikor az anyagot a vasútvonal mentén szállítják, a szél szenet tartalmaz. Ezért a szén termelése és szállítása összefügg a környezeti károk kockázatával. Ma a szenet gyakran zárt tartályokban szállítják, ezáltal csökkentve a környezet károsodását.
Az ömlesztett rakomány sajátos tulajdonságai fizikai, kémiai és biológiai szempontokra oszthatók. A szén csak alkalmazni fizikai tulajdonságai - a képesség, hogy tüzet fagyasztás és a zúzás, elválasztása illékony anyagok, térfogatsűrűsége, a képesség, hogy zsugorodik és samosortirovke, súrlódástól, folyóképessége. A be- és kirakodás során a szén őrlődik, ami minőségének romlását eredményezi. Fagyveszély szén, annak szállítása télen, átalvási használt rétegződés vagy kevert só, mész, szalma pelyvát. De az ilyen szennyeződések használata csökkenti a szén minőségét, mert
összetételében növeli a nem éghető anyagok egy részét. A szén befagyasztása nehézségeket okoz a rakomány műveletekben is.
A szállított rakomány teljes besorolása és hatása a járműre az 1. táblázatban található.
1. táblázat - A rakomány osztályozása
Szén, ömlesztett rakományok, célszerű folytatni, a dömperek, van gépesített kirakodás, a test nyitott típusú nagy vagy különösen nehéz tehergépjárművek.
2. A rakodási és kirakodási eszközök kiválasztása
A PfP kiválasztásakor a rakomány terminál munkakörülményei,
a szállítmány mennyiségét és a járművek típusát. Figyelembe kell venni
hogy az álló (félállású) mechanizmusok csak akkor alkalmazhatók
tömegközlekedéssel és stabil rakományforgalmakkal. A bekezdésekben
kis forgalom, mint általában, használ mobil
mechanizmusokat. rakományszállítás rakomány szállítása
Az ömlesztett ömlesztett rakományok rakományozásához a Hyundai R320LC-7 lánctalpas gumiabroncsa egyhegesztő, teljes körű kotrógépet kínál.
1. ábra - A kőszállító kocsi dömperkocsira történő rakodási rendszere
Markoló (1.) Kitölti a vödröt a verem, távolodik tőle visszafelé távolságon 1,5--2,0 m és már közel állt terhelés alatt gördülőállomány. A vödörrel ellátott gém 90 ° -kal elforgatható, és tartalmát a gépkocsi testébe öntik, a ciklus ismétlődik. A rakodó hozzávetőleges termelékenysége 75 t / h.
2. táblázat - A Hyundai R320LC-7 kotrógép rövid leírása
A kirakodási eszközök kiválasztása nem szükséges, mert Ebben a dokumentumban a teherautó által szállított ömlesztett árut vesszük figyelembe (3. táblázat). A kirakodás alapvető rendszere a 2. ábrán látható.
2. ábra - A kirakodás vázlatos diagramja
3. A gépjárművek kiválasztására vonatkozó alapelvek
rakományszállítás rakomány szállításaA közúti árufuvarozás osztályozása lehetővé teszi, hogy megfogalmazzuk a megfelelő karosszéria, pótkocsik és félpótkocsik alapvető követelményeit. Ami a típusú árut szállítanak járművek tartoznak három kritérium szerint: alkalmassága szervek típusa határozza meg a szállítandó áruk, a legtöbb fitness a szállított áruk, adaptáció gépesített rakodást. A besorolás lehetővé teszi, hogy helyesen oldja meg a jármű típusának megválasztását bizonyos szállítási feltételek mellett a rakománynak a testhez való megfelelőségének megfelelően. Az 1. táblázat használatával megfogalmazhatja az alábbi követelményeket a járművekre és annak testére vonatkozóan:
a) A szervezetnek biztosítania kell a szén biztonságát, amely nem teszi lehetővé az esőnek vagy egyéb maró hatásnak kitett anyagokat.
b) A jármű felszerelhető fedélzeti, dump vagy speciális testtel.
c) A járművet egyszemélyes vagy egy közúti vonat részeként lehet használni.
Az ilyen típusú rakományszállító tehergépkocsik szállításához megfelelő lerakók tartoznak. Mint például: KamAZ 6520, KamAZ 5410, MAZ 5549, KamAZ 5511, ZIL 431410.
3. táblázat - A gördülőállomány rövid műszaki jellemzői A szállítmányok részeként a rakományválasztás igazolására egy sor terhelhetőséget használunk:Tekintettel az útviszonyok megfelelő korlátozására:
ahol: - a jármű megengedett legnagyobb teherbírásának, t; - statikus terhelési tényező; - a szükséges szállítási folyadék,
Az ügyfélkör igényei alapján (nem sürgős szállítás, mód
a rakomány tárolása, a kiszolgált vállalkozások működési módja, a feltételek,
szerződésekben meghatározott stb.) megfelelő gyakoriság megállapítására
rakomány exportja vagy behozatala:
ahol a rakomány átlagos napi kereslete t / nap; t - a rakomány kivitelének vagy szállításának gyakorisága (intervallum), 0,5 nap.
A rakomány átlagos napi keresletét a következő képlet határozza meg:
Ellenőrizzük a feltételt (1):
a KamAZ 6520 esetében
8 # 63; 17 => 4 utazás szükséges;
Az 5. táblázatban szereplő adatok alapján a PS-nek a távoli távolság forradalmának változását ábrázoljuk (4. ábra).
4. ábra - A PS elforgatásának időtartamának megváltoztatása távolról
A szállítási költség általános mutató
A PS egy adott márka használatának hatékonyságának értékelése ezért
gazdaságilag megvalósítható lesz egy minimális értékű PS
költség.
A szállítás költségét a következő képlet adja meg:
hol van az a tényező, amely figyelembe veszi a gépjárművezetők további béreit, a szállítmányok felárát és hasonlókat = 1,35-1,48; - a gépjárművezetők óránkénti díja, dörzsölje. (7. táblázat); - fix költségek, 1 aut. h, dörzsölje. (7. táblázat) - változó költségek, 1 km futásonként, rubelenként. (7. táblázat); - évente a munkanapok száma; - a ruhában töltött idő, h; - a park alkalmazási együtthatója, számítások esetén = 0,765.
A (7) képlet szerinti számítások eredményeit a 8. táblázatban foglaljuk össze
a számítások eredményeinek vizualizálásával ábrázoljuk a grafikont
a költség árának függősége a szállítás távolságától (5. ábra).
7. táblázat - A költségszámítás bemeneti adatai
A rakomány jellemzői, a kibővített szállítmányok kialakítása, a csomagolás és a konténeres szállítás. A járművek megválasztása, a rakomány ATS-ben történő elhelyezése, rakodási és kirakodási eszközök. A becsült napi forgalom meghatározása különböző típusú rakományokhoz.
A gördülőállomány műszaki és működési teljesítményének kiszámítása. Az üzemeltetési szolgáltatás funkciói az adott szállítási feltételek mellett. A járművezetők munkájának szervezésének normái az ilyen típusú szállításokra. Az ilyen típusú rakomány szállítására használt dokumentáció.
A járművek megválasztása az áruk szállításához, a csomagolás és szállítás feltételei. A pontok közötti legrövidebb távolságok meghatározása. A szállítás irányítása; a rakományszállítási tervek mátrixának elkészítése és a gördülőállomány berakodása céljából.
A közúti közlekedési hálózat kialakítása. A Tula-Ryazan útvonalon a jármű típusának és a teherszállítás technológiájának megválasztása. Havi ütemterv készítése a járművezetők számára. A rakomány be- és kirakodásának módja.
A rakomány jellemzői (tégla). Gördülőállomány kiválasztása és jellemzése, be- és kirakodási mechanizmusok. A rakományszállítás közlekedési útvonalainak kiszámítása. A vonaton közlekedő járművek működtetési feladatok kezelésének megszervezése.
A park szerkezete a gördülőállomány márkái szerint. A meglévő szállítási szervezet jellemzői, a berakodás és kirakodás fő pontja, a szállítandó rakomány. Napi tervezés és szállítás menedzsment. Áruk szállítására vonatkozó szerződés.
A gördülőállomány jellemzői a szállítás során, rakomány elhelyezése az autóban. A hosszanti és keresztirányú elmozdulások megengedett értékének meghatározása. A működési erők elhelyezése, az autó stabilitásának ellenőrzése, számítás és a rögzítő rakomány kiválasztása.
A teherszállítás hatékonyságának és minőségének növelése. A rakomány szállítási jellemzője. Terhelésmegtartó szerkezet típusa. A be- és kirakodási folyamat vázlatos diagramja. Az egy rakodó raklapra helyezésének rendszere. A járművek osztályozása.
A szállított áruk jellemzői. A rakodási és kirakodási módok. Az árufuvarozásra szolgáló járművek megválasztása. Az áruk szállítására vonatkozó szerződések kidolgozása minden útvonalon. A járművezetők munkaidejének számbavétele. Az autók forgalmi ütemtervének összeállítása.
A túlméretezett rakomány közúti szállítása szervezésének vizsgálata. A túlméretes rakományszállítás technológiája: rakománykészítés, szállítási folyamat és az optimális útvonalak kiválasztása. Dokumentáció: szerződés, különleges engedély.