Szabadalmi bejelentés 2292474 számú szabadalmi irat
(73) A szabadalom jogosultja (i):
Katargin Rudolf Klavdievich (RU),
Katargin Konstantin Rudolfovich (RU)
(54) PLASMA MOTOR EGY JÁRMŰVAL
A találmány tárgya a motor építése. A találmány összefoglalása: A jármű plazmamotorja nagyfrekvenciás ionforrást tartalmaz egy tüzelõanyag / oxidálószer keverék alapján kapott plazmaelnyomás ionforrásának vételére és a ház belsejében lévõ ionáram gyorsítására. Továbbá tartalmaz legalább egy nagyfrekvenciás ionforrást, egy elektromos áramkört nagyfrekvenciájú energia továbbítására a forgórész forgó részéhez rögzített induktorokon keresztül és egy ioncserélő semlegesítő egy védő gyűrű alakú burkolat formájában. Ily módon az ionok nagyfrekvenciájú forrásait egy mozgó rotorra alapozzák a csavart pillanat vételéhez. A találmány előnyei a hatékonyság növelése és a környezet zajszennyezésének csökkentése. 3 beteg.
A találmány a mérnöki területre, különösen a szállítóeszközökön használt motorokra vonatkozik.
A technika állása ion motorok, amelyek használata ionforrásokat különböző típusú, beleértve ionforrásokhoz induktív nagyfrekvenciás kisülés (lásd. Eilenberg és SL Hubner AL „A műszaki és tudományos problémák használatával mozgása Az ionok a coll "Ion-plazma és ívhajtású motorok", Moszkva, Gosatomizdat, 1961, 36. o.).
Ezeknek a motoroknak a hátrányai alacsony energia vagy gázhatékonyság.
A találmány szerinti megoldáshoz legközelebb találmány, az alapvető jellemzői a ion motor, amely egy nagyfrekvenciás ionforrás a ionforrás a házon belül plazmoid és gyorsulás ion áramot, amely tartalmaz egy dielektromos szerelt a kamera és a kamera mezőhöz tekercselés gerjesztés. Ezen túlmenően, tartalmaz egy gázelosztó a munkaközeg betáplálási rendszer ionoopticheskuyu rendszer által alkotott gyorsuló, majd lassuló elektródák (cm. AS USSR №682150, Cl. F 03 H 5/00, Publ. 1979/08/25).
A prototípus hátrányai az alacsony gázteljesítmény és a más területeken való használhatatlanság, kivéve az űrmotor építését.
A jelen találmány egyik célja egy plazmakompresszor létrehozása a motortér különböző területeire, beleértve a gépjárműveket is.
A műszaki eredmény az igényelt találmány, hogy az igényelt motor magas hatásfokkal üzemelteti, elérve akár 60-70%, magas kipufogógáz sebessége, és az alacsony zajterhelés, ha a közúti közlekedésben használt.
A műszaki eredmény érhető el, hogy a plazma-motor egy járművet, amely tartalmaz egy nagyfrekvenciás ionforrás előállítására házán belül az ionforrás plazma vérrög alapján készített keverékét tüzelőanyagnak az oxidálószerrel (levegő), és felgyorsítja az ion fluxus. A motor továbbá tartalmaz legalább egy nagyfrekvenciás ionforrás, áramkör továbbítására rádiófrekvenciás energia keresztül induktorok szerelt forgó részének a forgórész és semlegesítő folyamok ionos formában védő gyűrű alakú lepel. Ily módon az ionok nagyfrekvenciájú forrásait egy mozgó rotorra alapozzák a csavart pillanat vételéhez.
A találmány szerinti megoldás lényegét a rajzokkal magyarázzuk.
Az 1. ábra egy nagyfrekvenciás ionforrás vázlata, külön tüzelőanyaggal és levegőellátással;
A 2. ábra egy elektromos áramkör nagyfrekvenciás áram megszerzéséhez;
A 3. ábra egy csendes motor mechanikus eszközének általános ábrája.
A motor tartalmaz összhangban 1: 1 - test ionforrások 2 - induktor 3 - mesh anód, 4 - katód mesh. A plasmoid levegője a test és a tüzelőanyag-tölcsér közötti résen keresztül áramlik keresztül. Amikor elhelyezzük a két nagyfrekvenciás ionforrásokhoz a rotor termelni nyomaték elvileg nincsenek speciális probléma van semlegesítő szolgál gyűrű alakú védő fém burkolat, amely a rotor. Annak érdekében, hogy jobban megértsük a nagyfrekvenciás energiának a forgórészre történő átvitelének lehetőségét, egy villamos áramkört alkalmazunk nagyfrekvenciájú, körülbelül 10 kW teljesítmény eléréséhez. Az utóbbi években megjelentek az egyenáram és a nagyfrekvenciás változók félvezető átalakítói (inverterek). Az igényelt eszköz a 2. ábrán egy rádiós lámpa áramkört használ nagyfrekvenciájú áram megszerzéséhez. Az áramkör jobb oldalán az ionforrások kagylójának 2 induktora van. Az energiát átviszik tőlük a Tr2 transzformátor 6 és 7 tekercsein keresztül az L3 és C1 kimeneti áramkörről. Tubes (PG 10 B) keresztül szállítják az egyenirányító egység és Tp1 a 8 generátor AC frekvencia 400 Hz hajtott szíjhajtással a rotor, mint egy egyenáramú generátor a motor egy közönséges autó. A C1 kondenzátor automatikusan megy a párhuzamos vezetékek között a 2 induktorok számára, mivel a szükséges tervezési kapacitás elég kicsi. Általános tűzvédelmi és környezetvédelmi ártalmatlanítására nagyfrekvenciás interferencia rotor földelt fém burkolat, amelyet egyben mindkét ion semlegesítő folyamok és mentesíti a kipufogógáz a légkörbe hagyományos cső.
A 3. ábra egy mechanikus elrendezése fő összetevői a plazma motorok: 1 - test ionforrások 2 - induktivitások, 4 - katód mesh 5 - levegő légrés 6 - a kimenet tekercselés a transzformátor, rögzítve a forgórész (L3), 7 - fix tekercselés a kimeneti transzformátor (L4), 8. - 400 Hz-áramgenerátor, 9 - beérkező tüzelőanyag csövet a plazmoid 10 - elektroschetochnoe gyorsító feszültség átviteli berendezés 11 - ellátott 12 - egy cső alakú tengelyt a tüzelőanyag-ellátás eszköz.
A forgatónyomaték létrehozásának alapja a nagy sebességű atomok gyorsított ionjainak plazmotonok fúvókáiból származó reaktív kiáramlása és az azt követő semlegesítés.
Az igényelt eszköz a következőképpen működik.
A turbinák csöves tengelyén keresztül, amely a csapágyakra van szerelve, az üzemanyag kerül bevezetésre, és az üreges támasztékok átvezetik az ionforrásokba. A plasmoidon lévő ionforrások héjában a levegő belép a légkörben levő 5 réseken keresztül, áramlása egyidejűleg az ionforrások héjainak hűtőként szolgál. Nagyfrekvenciás energiát egy elektromos áramkört (2) belép a 7 tekercs (L4), rögzítve a helyhez kötött ház, és ez transzformált együtt forog a forgórész tekercselés 6 (L3), amely hozzá van erősítve az ferrit henger tengelye a rotor. Ezután a nagyfrekvenciás áramot a 2 induktorokra osztják fel (L1, L2). A 4 rács az ionok nagysebességű sugáráramának kilépési fúvóka a védőburkolat térfogatába (a rajzon nem látható). A rácsok nagyfeszültségű feszültsége a rotorba áramlik az elektromos fogkefével. A forgórész tengelyén egy generátort (400 Hz) vezetnek át a szíjhajtáson keresztül az elektromos lámpa áramkörének táplálására. A forgórész teljes szerkezete csapágyazásra van szerelve.
A két plazmaionforrás forgó forgatásának alkalmazása motorként lehetővé teszi az autó üzemanyagának nagyon hatékony és nagy hatékonyságú (40-60% -os) felhasználását a nagy sugáráramlás miatt.
A plazma-meghajtó egy jármű, amely tartalmaz egy nagyfrekvenciás ionforrás előállítására házán belül az ionforrás plazma vérrög kapott alapuló üzemanyag-keveréket egy oxidálószerrel és gyorsulás ionfluxust, azzal jellemezve, hogy tartalmaz továbbá legalább egy nagyfrekvenciás ionforrás, elektromos a nagyfrekvenciás energiát a forgórész forgó részéhez rögzített induktorokon keresztül történő átvitelre és az ionáram semlegesítőjét védő gyűrűs burkolat formájában, míg magas Az ionok ionforrásai a mozgatható forgórészre vannak szerelve a nyomaték eléréséhez.
MM4A - A Szovjetunió szabadalmi oltalmának vagy az Orosz Föderáció szabadalmának korai felmondása a hatályos szabadalom fenntartásának díjának kellő időben történő meg nem fizetése miatt