River Charyn Canyon Bestamak - alternatívája a várak völgyének
A Charyn-folyó mindenki számára ismert, mindenekelőtt a Várak völgye miatt. Ez a turisták fő mágnese. Ugyanakkor vannak más hasonlóan vonzó helyek a Charyn-nél, amelyek közül kettő érdemes meglátogatni a város nyüzsgésétől.
A Charyn folyó hossza 427 km. A forrás a Ketmen hegységben található, az Almaty régió délkeleti részén. A felső szakaszokban a folyó Shalkudysu, átlagosan Kegen. És csak miután a Moinak hőerőmű közvetlenül Charyn folyik.
Egészen a közelmúltig azt hitték, hogy sok év múlva Charyn megmosta a kanyont a gránitkőzetekben. Azonban a közelmúltban volt egy hipotézis, hogy a Charyn-kanyon az egykori geológiai hiba, amely az aktív vulkanizmus idején alakult ki ezen a területen. A Várak völgye azonban a szél és a víz munkájának eredménye, de ez nem lesz róla. Ma megyünk a friss Renault Duster más helyszíneire.
Canyon Bestamak
Több kanyon is csatlakozik a Charyn-folyó fő kanyonjától, egyikük a Bestamak, amely "öt isthmus" -ként fordítható le.
Ez a szurdok a Vár-völgy és a Temirlik-folyó kanyonja között fekszik. A túlfolyó Bestamak folyó forrása a Kuluktau sáv lejtőin található.
A folyómeder száraz az év nagy részében. Csak a hó tavaszi megolvadása vagy a ritka, de bőséges csapadék után a tenger alján egy viharos vízfolyás tört ki, amely évezredek óta eltorlaszolja a mély és nagyon festői kanyont az üledékes kőzetekben.
A Bestamak-kanyonban nincs olyan hely, mint a Kastélyok Völgyében, valójában csak egy golyó van benne, amely egy tucat autót tud befogadni.
A Bestamak egyike azon kevés oldalú kanyonnak, amellyel autóval a folyóhoz hajthat. Kathu kis hegyei közül 6 km hosszan kezdődik, ami egyébként kétszer olyan nagy, mint a kastélyok völgye.
Hogyan juthat el oda?
A kanyon kml formátumú pályája itt tölthető le.
Ismeretlen kanyon
A kicsi kanyon, melyet ritkán látogatnak a turisták, néhány kilométerre fekszik a Várak völgyétől. Az éghajlati viszonyok ugyanolyanok, mint a "völgy "ek. A látogatás legkedvezőbb időpontja tavasszal és ősszel, amikor nincs kimerítő hő. A pihenőgolyó nem rossz, de nincs sok hely a piknik számára. Örülök, hogy egy kisvállalkozás, nem több, mint 15-20 ember megy. A garázs előtt egy kis parkoló zseb 2-3 autó számára.
Mint a várak völgyében, a folyó partján fűz és kőris fák nőnek. A parkoló közelében egy kis patak, ahol tilalom hiányában a Charyn meztelen Osman elkapható.
És hogyan jutsz oda, kérdezed? A folyó mentén a folyó mentén a kanyon nem olyan festői, mint a völgy völgyében. Egyes helyeken szűk, néha éles kövekkel szaggatva, de eléggé járatos úton közel fél órát vesz igénybe. A Renault Duster minden nehézség nélkül bánt vele, anélkül, hogy az összkerékhajtást is felhasználná. Az autó könnyedén haladt az úton, amelynek széleit száraz bokrokkal szegélyezték, és a keresztezés teljes szélessége megengedte, hogy ne ragaszkodjon hozzájuk.
És eljuthat a tengerpartra anélkül, hogy megsértené a jelenlegi jogszabályokat. A Kastélyok völgyében hivatalosan is származik. Emellett a névtelen kanyonnak még egy tagadhatatlan előnye - elhagyatott.
A kocsiban való leeresztés során csak egy hang hallatszott - a fém forgattyúház védelmére szolgáló száraz bokor súrlódása, amely alapértelmezés szerint be van állítva. Kellemes zene kísérte az egész utat, és a friss levegő kellemesen fújt utasokat. A mellékelt légkondicionálóval együtt nincs értelme.
A Duster mechanikus hajtómű úgy működik, ahogy kell, lehetővé téve a motor fékezésével a leereszkedést, ami megakadályozza a fékek túlmelegedését.
A visszalépés valamivel hosszabb volt, mint a származás. Ennek oka a felmérés bonyolultsága bizonyos területeken. A Dusternek kissé lejtős motorháztetője van, de nem volt elég, ezért helyeken óvatosnak kellett lenned. Részben nagyon hasznos visszapillantó tükrök, csökkentés, amelyről meg tudná képzelni, hogy mi az autó, még akkor is, ha nem látsz valamit előre.
A tüzelőanyag leereszkedésének elején a tartálynak valamivel több mint a fele maradt, Duster pedig 186 kilométert győzött le. Az átlagfogyasztás valamivel több mint 9 liter volt, figyelembe véve, hogy a forgalom sebessége más volt, és mielőtt elindulna az útra, Almatyban elég "puff" -nak kellett lennünk. A mászás "fogyasztott" több benzint, mint az eredetét, de még mindig 50 liter elegendő ahhoz, hogy visszatérjen a kiindulási pontra. Ugyanakkor a kilométerszámlálón 430 kilométerre volt a töltőállomás indulási pillanatától, és a motor kétliteres volt.
A felfüggesztés átkapcsolása nem nevezhető puha, kemény, de mérsékelten. És ha az egyenetlen felületen való mozgás közben a vezető a kormánykerékre helyezi, akkor az utasok kényelmesen érezhetik magukat, és nem "repülnek" a kabinban. Nos, amikor az úton vannak olyan összetett területek, amelyekkel az autó már alig tudott legyőzni az első meghajtót, biztonságosan csatlakoztathatja a teljes, az első sebességfokozatot és lassan, de biztosan a cél felé halad. By the way, a Duster nincs lefelé váltás, de szerepe az első, a sebesség aránya 4,4 - ez elég, hogy lassan húzza a crossover meredek emelkedik.
Hogyan juthat el oda?
A kanyon kml formátumú pályája itt tölthető le.
A város Charyn mintegy 200 km. Menj a híres Kuldzhinsky pályára. Természetesen az LHC mentén haladhatsz, de ha egyszer nyertél, akkor egy másikban elvesztheted. A "Baku" út előnyei a falvak hiánya, a különböző piacok, amelyek miatt állandóan felhalmozódnak az autók és az emberek az úton. De van egy kövér mínusz - az út jelenlegi állapota undorító. "Kuldzhinka", hogy őszinte legyek, messze van egy ajándéktól szinte minden autó felfüggesztésére, de még jobb. Ezért visszatérünk a "kul'dinka" -hoz.
A falu után Lavarnak az Almaty-Khorgos autópálya kis szakaszán kell közlekednie. A lefedettség kitűnő, de van egy 50 km / h sebességhatár, melynek tiszteletben tartására figyelmet szentelnek a hordozható radarok.
Miután Chilik nyugodtan megy. Útközben Baiseit faluban lehet megállni, hogy megkóstoljon egy olcsó és ízletes shish kebabot. Itt üzemanyaggal kell üzemanyagot feltölteni - a Bayseitben az utolsóként mentes benzinkútnál.
Akkor sivatagi terepen kell mennie. Csak a Kokpek-szurdok és a Toraigyr-hágó felé való felemelkedés hozza el a környező tájat.
Egy kilométerre a Toraigyr-hídtól, alaposan megnézzük a bal oldalt - alig feltekert alapozó lesz a bal oldalon. Szükség van bekapcsolni. Ezután kövesse végig az utat a végéig - az út vezet a célállomásra. A 160 mm-nél nagyobb talajtávolságú gépkocsival a pihenőhelyre vezethet.
Kezdje a város határától a "Kuldzhinke" -nél, ahol az intercity út keresztezi a Ryskulov sugárút.
0 km - Ryskulov-Kuldzhinskiy vágány metszéspontja - az útvonal kezdete
3,5 km - gyűrű: a repülőtér felé vezető út, Talgarig, néhány benzinkút, bazár.
5.8 km - Krasnoe pole (most Guldala), egy kicsi / piac, poszt régió. GAI.
9 km - a vörös mezőváros (Guldala) vége.
88,6 km - Ashysay településének kezdete.
90,2 km - itt a tiszta ivóvíz áramlik a csőből.
101 km - forgalom az építés alatt álló autópályán.
109,4 km-t a villa. Az út közvetlenül a Chilikhoz, amely 1 km-re található. Jobbra kell menni, az építés alatt álló útkereszteződés hídja mögött.
115,3 km - villa, meg kell menni a főúton.
118 km - a híd a Chilik folyón át.
118,3 km - közvetlenül a híd mögött jobbra haladunk a főút mentén.
122 km - Bayseit község kezdete.
123.1 km - egy kis bazár, shish kebab.
124 km - Bayseit falu vége.
124,6 km - kis benzinkút, vulkanizálás.
145,7 km - a Kokpek-szoros kezdete.
146,7 km az út jobb oldalán - több kávézó.
158,2 km-158,9 km, Kokpek községe.
165,6 km - villa (mi - közvetlenül, balra - a Chunzhu-hoz).
182,2 km - a szurdok bejárata előtt a Toraigyr hegyoldalon a bal oldalon egy rámpa van az úttól. Van egy mutató a "Charyn Canyon" felirattal. Az aszfalt mentén haladunk tovább!
185,6 km - a Toraigyr-fok legmagasabb pontja. A süllyedés meglehetősen meredek, a görbék majdnem láthatók. Jobb, ha alacsony a sebesség.
186,4 km - ezen a helyen meg kell oldani a bal oldali utat, a szomszédos láncindítót, hogy eljusson a Névtelen Kanyonig. A folyó előtt további 10 kilométert kell vezetnie.
További út a Bestamak-kanyonhoz.
194 km - a Charyn-i híd.
196 km - forduljon Uzunbulak falujához. Miután 300 m után, akkor balra a feltekeredett alapozó. És tovább az azimuth, hogy menjen a kanyonba. És folytathatja az aszfalt útját.
205 km - villa, balra kell hagyni.
207 km - 208 km - Aksay faluja. Közvetlenül a falu után forduljon balra az alapozóra. És akkor a legjobb a pálya mentén haladni, mert nem könnyű megtalálni a pálya megfelelő pályáját.