Daewoo nexia, a fedélzeti diagnosztikai rendszer kijelzője, deu nexia
1. HIBA ( „M1”) 2. MŰKÖDÉS DIAGNOSIS alaplapon 3. „m1” jelző villog, ha nincs kód hibakód 4. diagnosztikai teszt üzemmódban I - bejelentés hiba 5. II diagnosztikai teszt üzemmódban - az eredmények öndiagnosztizálást 6. II diagnosztikai teszt üzemmódban - az irányítást a fűtött oxigénérzékelő 1, mint a kapcsoló 7. diagnosztikai módok.
LEÍRÁS A hibajelző ("M1") a műszerfalon található. 1. Az "M1" jelző akkor világít, amikor a gyújtáskapcsoló "ON" állásba kapcsol, ha a motor nem működik. Ez a lámpa ellenőrzésére szolgál. • Ha az "M1" jelző nem világít, ellenőrizze az áramkört. 2. A motor indításakor az M1 jelző kialszik.
A fedélzeti diagnosztikai rendszer a következő három funkciót látja el. diagnosztikai teszt üzemmódban KEY állapot vagy a motoros funkciók magyarázata funkció Mode I gyújtáskapcsoló «MENET» Motor leállt megtekintése izzó ellenőrzi az állapotát jelző lámpa «MI» (fújva, szakadás, stb.) Ha az "M1ra.
Ha az ECM a II diagnosztikai teszt üzemmódban van, akkor az üzemzavarjelző villoghat, ha a motor működik. Ebben az esetben ellenőrizze a diagnosztikai teszt üzemmódot, amelyben az ECM található. Lásd alább. Az ECM memória tartalmának törlésekor a kipufogógáz toxicitására vonatkozó alábbi diagnosztikai információkat törli: • Diagnosztikai hibakódok; •.
"MI" jelzőállapot Bekapcsolt állapot Ha hibát észlel. Ki Nincs hiba. Ezeknek a DTC kódoknak a számát a "II. Módú diagnosztikai tesztben (öndiagnosztikai eredmények)" tartalmazza.
Ebben a módban a DTC kódot az "MI" jelző villogó számának jelzi, az alábbiak szerint. Az 1. út hibakódja és hibakódja egyszerre jelenik meg. Ha az "MI" jelző nem világít a diagnosztikai teszt üzemmódban I (hibaüzenet), akkor az összes megjelenített adat DTC 1 kioldási kód. Ha az "MI" jelző világít a II diagnosztikai üzemmódban.
Ebben az üzemmódban a kijelző «km» állapotát jelzi levegő-tüzelőanyag arány (gazdag vagy szegény), a megfigyelt fűtött oxigénérzékelő 1. Jelzés «km» állapotú üzemanyag arány feltétele a kipufogógáz összetevő szabályozó üzemanyag arány visszajelzést Lit Lean zárt Ne menj.
Megjegyzés: • Ajánlatos pontos időmérést végezni az órával. • Ha a gázpedál érzékelő áramköre hibás, akkor diagnosztikai üzemmódra nem lehet váltani. • Miután a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba forgatta, az ECM mindig visszatér az I diagnosztikai teszt üzemmódba. hogyan lehet átváltani a II. módú diagnosztikai tesztre.