A turbina üzemzavarának diagnosztizálása
Ellenőrizze a bypass szelep és a hajtás helyes működését, cserélje ki a hibás alkatrészeket
A dízelmotorok turbina üzemzavarának diagnosztizálása:
Időben és kiváló minőségű motorral a turbófeltöltő évekig problémamentesen működhet. A meghibásodások előfordulása lehet, hogy idegen tárgyak bejutnak a turbófeltöltő mechanizmusába, az olaj hiánya vagy szennyeződése. Gyakran előfordul, hogy a turbinákat eltávolítják a motorról anélkül, hogy megfelelően ellenőriznék ennek megvalósíthatóságát. A turbófeltöltő javítását meg kell tenni, miután meggyőződött a motorok hibás működésének teljes hiányáról. Gyakran előfordul, hogy ez megakadályozza a már működőképes turbina felesleges cseréjét. A turbófeltöltővel kapcsolatos leggyakoribb hibák: - A trombita zajos működése. - Kék vagy fekete füst a kipufogórendszerből - Rendellenes olajfogyasztás - A motor teljesítménycsökkenése
A trombita zajos működése.
Ellenőrizze a turbina tengelyének könnyű forgását. Ellenőrizze a rotorok sérülését, és győződjön meg róla, hogy nem dörzsölnek semmit. Ellenőrizze a kipufogórendszert, a turbófeltöltő bemeneti és kimeneti csöveket, a légtelenítő csövet, az olajvezetéket szennyeződéshez vagy sérüléshez. Ne használjon tömítőanyagot az olajvezeték lezárására, mivel a tömítőanyag forró olajban feloldódhat, ami ronthatja a tulajdonságait. A tömítőanyag maradékai is eltömődhetnek. A zaj oka lehet a turbófeltöltő csapágya. Ajánlott továbbá öblíteni a motort és cserélni az olaj-, olaj- és levegőszűrőt.
A kék füst elszívása azt jelzi, hogy az olaj égett. Szivárgás történhet a turbófeltöltőben vagy a motorban. Az első dolog az, hogy ellenőrizze a légszűrő - vizelési nehézség levegőt a turbina is okozhat depressziót a kompresszor rotor, ami az olaj kimerültség a ház tengelye a turbófeltöltő. A második lépésben eltávolítjuk a kompresszor és a turbina házakat, hogy ellenőrizzük a rotorok integritását, valamint a tengely szabad forgását. Ezután menjen a leeresztő olajvezetékhez. Ellenőrizze, hogy eltömődött vagy egyéb akadályok vannak-e az olaj leeresztéséhez. Ellenőrizze a forgattyúházban lévő nyomást is. Végül ellenőrizze a motor kipufogócsonkját az olajjelek hiányában. Ha minden ellenőrzés sikeresen sikeres, akkor a hiba a motorban van, és nem a turbina.
Alacsony motorteljesítmény, fekete füst a kipufogócsőből.
Mindkettő a motor elégtelen légbeszívásának eredménye lehet. Ennek oka lehet a csatorna akadályozása vagy a kipufogócsőből való szivárgás. Szükséges a motor indítása és a turbófeltöltő hangjának meghallgatása. A jellegzetes sípszó alapján meg lehet határozni a turbófeltöltő és a motor közötti légtelenítést. Ezután ellenőrizze a légszűrő eltömődését. Ha szükséges, ellenőrizze a levegő beszívását. Ehhez használja a műszaki adatokat a turbófeltöltő gyártójától. Ezután vegye le a tömítést a turbina és a légszűrő között, és előtisztítsa a motort. Ellenőrizze a szivárgást, és ne akadályozza a vezetéket. Ha a fenti lépések nem azonosították a problémát - ellenőrizze a kipufogó rendszer, az összes tömítést és gyűjtő szennyeződés, idegen anyag, szakadás vagy egyéb mechanikai sérülésektől. Ismételten ellenőrizze a kipufogócsonk-csavarok tömítettségét. Ha ez nem tisztázta a helyzetet, forgassa el a turbófeltöltő tengelyét. Ellenőrizze, hogy elég azt szabadon forog-e túlzott kopás vagy sérülés a rotor turbina vagy kompresszor - rotorja szabadon forogni, esetleg van egy kis különbség, de nem befolyásolja a turbina házban. Ha kész a fenti lépéseket a hibát nem tárt fel -, akkor a probléma valószínűleg a motor, minden esetben, a probléma nem a turbófeltöltő.
Magas olajfogyasztás
Az első dolog, hogy ellenőrizze a levegőszűrőt. Ezután ellenőrizze a kompresszor nyomását és rögzítse a turbina házat. Ellenőrizze a turbófeltöltő tengelyét a súrlódás ellen a ház falához képest. Ha nincs gond, ellenőrizze a forgattyúház és az olajleeresztő vezeték nyomását az eltömődéshez. Meg kell jegyezni, hogy ez az olajvezeték nem csak olaj, hanem gázok is, kis mennyiségben, ezért kívánatos, hogy az olajvezetéknek lehetőleg kevés kanyarja legyen. Az átmérőnek legalább 20 mm-nek kell lennie.
