A motor eltávolítása
Csak azt mondhatom, hogy a motort nem az autóból dobtam ki, hanem egy négy tengelyes, de azt hiszem, a tapasztalat hasznos lesz.
Összevonjuk az összes folyadékot a motorból és a hidraulikus nyomásfokozóból. Távolítsuk el a mellékleteket, amelyek elméletileg lehet sérült, amikor eltávolítja a motor (a mi esetünkben ez a turbina, generátor, kormánymű tank, légkondicionáló kompresszor) a légszűrő (lent a kabinban) övek, ventilátor, kúp, a radiátor és a hűvösebb tömlők és vezetékek, kábelek , húzza ki a meghajtó tengelyt.
A motort sebességváltó nélkül távolítják el! (Ez ismét a mi esetünkben)
Csavarjuk le a csavarokat egy ellenőrző pont rögzítéséhez egy lendkerék forgattyúházához. A csavarokat néha csavarták a csavarokkal. A csapok hossza felesleges, még akkor is, ha kényelmetlenül csavarja őket, ez bosszantó.
Megfordítjuk a motor hátsó és hátsó párnái rögzítésének csavarjait.
A kötelet kötélen rögzítjük, felemeljük, rögzítjük a sebességváltót a leengedésről, és megpróbáljuk eltávolítani a motort. Segítünk a montázson.
A motort azonban nem távolítják el. Visszalépés 3-4 cm-re az ellenőrző ponttól, mintha visszahúzódna.
Továbbra is elkezdődtek a vizsgálatok és becslések, mi lehet az ügy. Az elmém és nem értek el. Az intelligens könyv sem mondott semmit.
Végül, miután kimerítette az idegeit és az erejét, egy ellenőrző hívást tettek olyan jól tájékozott embereknek, akik többször is ezt a műveletet hajtották végre.
A mellkas eléggé megnyugodott.
A közepén láthatjuk, hogy egy vastag, hullámos láb, amely úgy pattan, mint egy tű. Csatlakoztatja a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a kosárhoz. Más szavakkal itt itt az inverz típusú, az extrudáló szirmok kohéziója fordul elő a sebességváltó irányában.
Ennek eredményeképpen a motort vissza kell kötni a sebességváltóval, csavarja le a kaput a sebességváltó házán és forgassa el a forgattyútengelyt, majd húzza ki a csapot. De ez nem volt elég. A tű eléggé beakadt, szenvedni kellett egy kicsit. Miután elérte a szabad helyzetét, elfordítjuk a rögzítő anyákat egy ellenőrző pontig, és pontosan kivesszük a motort.
Ez a "megadetal", azaz egy tű, kívánatos, hogy ne károsítsa, és ne törje meg. Pénzt költenek, de van tapasztalat, amikor a kicserélt csapot kigombolták, kosárral stb. Vagyis a gyár garantáltan működni fog.
Elölnézet az ellenőrző ponton