Tcm-club - kondenzátor a tramllerben - nézd meg a témát
a 10. család TAZ-ből, tegyük fel őket a generátorhoz hasonlóan és 180 V-nál. 500 V-ot a másik formájával. de prikolhozit ideiglenesen, mielőtt a csere és megy! Csak a folyamatosan ne hagyja el - nagy terhelés a kapcsoló egy nem-natív!
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A / T - Eladva!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M / T C56 - eladva!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A / T - családi zöldség SUCH - eladva!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A / T - kényelmes kanapé - elárulta!
prozvoniv tekercs van leírva, mint a manuális. prozvoniv például érzékelők - PDK és DPR, a fedél (ellenállás közötti szén) és a létrafok kapcsolót, hogy ki is lehet hagyni a fellépés szivárgása miatt kondenzátor.
Ha minden egész, akkor ellenőrizze, hogy a feszültség jön-e a tramphajóba!
Kérdezd meg, ami nem egyértelmű.
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A / T - Eladva!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M / T C56 - eladva!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A / T - családi zöldség SUCH - eladva!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A / T - kényelmes kanapé - elárulta!
prozvoniv tekercs van leírva, mint a manuális. prozvoniv például érzékelők - PDK és DPR, a fedél (ellenállás közötti szén) és a létrafok kapcsolót, hogy ki is lehet hagyni a fellépés szivárgása miatt kondenzátor.
Ha minden egész, akkor ellenőrizze, hogy a feszültség jön-e a tramphajóba!
Kérdezd meg, ami nem egyértelmű.
csengett a BB-vezeték, minden rendben van. a tekercs is megszólalt. az elsődleges tekercselési ellenálláson 2.7. de egy fillért sem lehet 1. mi a DPR (a DPK szerint a főtengely helyzetérzékelője), hol állnak? Az öndiagnosztika hibákat nem mutat, kivéve a bemeneti hőmérséklet-érzékelőt és a DPDZ-t, de ez már szikrázó problémákhoz vezetett.
A szén között az ellenállást mértük, körülbelül 13,5 volt. Nem tudom, mennyi kell.
hogyan lehet ellenőrizni a kapcsolót és a kapcsoló irányát?
még mindig kérdés, teljesen levette a taposót. a motor nem csavarodott. áll egy pozícióban. amikor visszahelyezem, akkor óvatosnak kell lennie a jelekkel, az első henger felső holtpontjával, és így tovább. vagy egyszerűen helyreállítja?
a második kérdés, ha egy 5A-os szórót vásárolok, a kúp és a tekercs a 4A-ba kerül? a különbség a tramblers, nem értem, hogy nem őket?
prozvoniv tekercs van leírva, mint a manuális. prozvoniv például érzékelők - PDK és DPR, a fedél (ellenállás közötti szén) és a létrafok kapcsolót, hogy ki is lehet hagyni a fellépés szivárgása miatt kondenzátor.
Ha minden egész, akkor ellenőrizze, hogy a feszültség jön-e a tramphajóba!
Kérdezd meg, ami nem egyértelmű.
csengett a BB-vezeték, minden rendben van. a tekercs is megszólalt. az elsődleges tekercselési ellenálláson 2.7. de egy fillért sem lehet 1. mi a DPR (a DPK szerint a főtengely helyzetérzékelője), hol állnak? Az öndiagnosztika hibákat nem mutat, kivéve a bemeneti hőmérséklet-érzékelőt és a DPDZ-t, de ez már szikrázó problémákhoz vezetett.
A szén között az ellenállást mértük, körülbelül 13,5 volt. Nem tudom, mennyi kell.
hogyan lehet ellenőrizni a kapcsolót és a kapcsoló irányát?
még mindig kérdés, teljesen levette a taposót. a motor nem csavarodott. áll egy pozícióban. amikor visszahelyezem, akkor óvatosnak kell lennie a jelekkel, az első henger felső holtpontjával, és így tovább. vagy egyszerűen helyreállítja?
a második kérdés, ha egy 5A-os szórót vásárolok, a kúp és a tekercs a 4A-ba kerül? a különbség a tramblers, nem értem, hogy nem őket?
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A / T - Eladva!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M / T C56 - eladva!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A / T - családi zöldség SUCH - eladva!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A / T - kényelmes kanapé - elárulta!