Maxim Russo híd rialto restauráció 425 éve
A velencei hatóságok sok éves munkát végeztek a város egyik szimbólumának helyreállításánál - a híres Rialto-hídon, amely a Canal Grande csatornáján keresztül vezető négy híd legrégebbi.
A piac egy híd megjelenését követelte, és az első ilyen híd már 1181-ben keletkezett. Ponttonó volt. 1255-ben helyettesítették egy fából készült hídot. A mai napig megmaradt jellegzetes formák már láthatók voltak: a híd mindkét oldalán ferdén felfelé haladtak a központi platform felé. Ponte della Moneta néven ismert volt, valószínűleg azért, mert díjat vettek érte. De a híd kevesebb mint egy évszázada állt, mivel az 1310-es felkelés során megsemmisült, amelyet Bayamonte Tiepolo emelt fel.
A híd újjáépült. Ezúttal 1444-ig állt, amikor összeesett a közönség súlya alatt, aki megnézi a Marquise Ferrara esküvői felvonulást. Új híd kiépítésére volt szükség. Újra fából készült, ezúttal vonóhíd volt. 1458 óta a híd oldalán megjelent padok, és átnevezték Rialto híd. Ez a híd látható a Vittore Carpaccio képében, amelyet az Akadémia Velencei Galériájában tárolnak.
Töredezettség a Rialto-híd divergens részével
A festményt a "Szent Kereszt emlékeinek csodája a Rialto-hídon" nevezik. 1496 körül írták. A bal felső sarokban egy széles loggiában Carpaccio ábrázolta Grado város pátriárkáját, az Adriai-tenger partján. A XII. Század óta a Grado pátriárkákat főként a velenceiek választották, és 1451-től állandó lakhelyüket Velencében. Ebben az esetben előttünk áll a Francesco Kverini pátriárka, aki ezt a posztot 1367-1372-ben tartotta. A csoda az volt, hogy a pátriárka a Szent Kereszt egy darabjával meggyógyította az őrületet.
Ami a fahídot illeti, akkor újra és újra baj volt vele. 1468-ban ez volt a III. Frederick Szent Római császár ünnepélyes felvonulása. Ezúttal a tömeg nyomása nem tudta elviselni a korlátot, tucatnyi néző esett a vízbe, és meghalt. Ismét a híd 1524-ben összeomlott a nézők körében, akik csodálták a rendezvényt.
Megjegyezzük, hogy abban az időben a Rialto-híd volt az egyetlen mód arra, hogy szárazföldet érjen el a Grand Canal egyik partjától a másikig. A gyalogosok áramlása nagyszerű volt, és a városi hatóságok megértették, hogy a híd előbb vagy utóbb elkerülhetetlenül összeomlik. 1503-tól kezdik megvitatni, hogy lehetetlen-e a fahíd kővel helyettesíteni. 1551-ben jelent meg a verseny, amelyben a legnagyobb építészek vettek részt: Andrea Palladio, Jacopo Sansovino, Giacomo da Vignola és még Michelangelo. De mindannyian a klasszikus római völgyhídra emlékeztető terveket javasoltak, amelyek egy sor ívben voltak, ami akadályozná a gondolák intenzív mozgását a Grand Canal-ban. Még a Palladio háromsávos rendszere sem illett a velenceiekhez.
A Rialto Bridge projekt, amelyet Andrea Palladio tervezett
Canaletto "Capriccio paladikus épületekkel" (1756 - 1759). Építészeti tájkép-fantázia, amely a Palladio szerkezetéből áll. A Rialto-híd projektet is használják
Viták arról, hogy melyik projektet választották, évtizedekig húzódtak, és sokan nem éltek, hogy befejezzék. Végül, a velencei építész és mérnök Antonio da Ponte kifejlesztett egy egy-span kőhídot, nagyon hasonlít a fa elődje fahídjára. Az építkezés 1588-ban kezdődött és 1591-ben fejeződött be.
Velencében volt egy vicces emlékmű az ilyen szkepticizmus. A Rialto híd közelében található Palazzo dei Camerlenghi épült, a 1520-as években az épület ad otthont a városi pénzügyi szolgáltatást és börtön volt az adósok a földszinten. Ha a palota homlokzatát a híd oldaláról nézed, akkor két furcsa főváros látszik. Az egyik egy férfi alakot ábrázol furcsa tárgygal a lábak között. A másik egy nő, akinek a tűz ég a lábai között. A legenda szerint az építkezés során a híd egy bizonyos férfi azt mondta, hogy a Rialto piac, „Igen, én inkább gyalogol lábai között nőnek, mint építeni ezt a hidat!”. Egy nő hallotta, és hozzátette, hogy a lány lángja lesz. A város hatóságai az épületben rendeltek, hogy a kőbe rakják a megfelelő képeket. Író és műértő velencei legendák Alberto Toso Fei úgy véli, hogy ezek nem csak összezavarják kicsinyhitűek, hanem annak bizonyítására, hogy mindent mondott a polgárok által ismertté válik a hatóságok.
Nő és tűz a Palazzo dei Camerlingsben
A hídhoz kapcsolódó másik legenda szomorú. Amikor az építkezés véget ért, az ördög Antonio da Ponte-hoz érkezett, és követelte az első olyan ember életét, aki átkelte a csatornát az új hídon. Az építész úgy döntött, hogy felülmúlja az ördögöt, és gondoskodik arról, hogy az első a hídon haladjon keresztül. De az ördög okosabb volt. Maszkban visszaköltözött egy várandós építész feleségéhez, és azt mondta, hogy a férje sürgősen felhívja őt. A nő áthaladt a hídon, és halálra ítélte a gyermeket. Holtan született, és a szelleme sok éven át a Rialto-hídon volt, amíg egy gondolier nem segített neki megtalálni a békét.
Annak ellenére, hogy más építészek szkeptikusak voltak, a híd elkészült és évszázadokon át állt. Ez idő alatt ismételten javításra került sor. Az első nagy javítások 1704-ben zajlottak le, hídlemezek, lépcsők, korlátok, oszlopok rekonstruálódtak, de a fő struktúrát nem érintette. A későbbi esetekben a javítások perifériák is voltak. Felújított lépcsők, vízelvezető rendszer, üzletek a hídon.
Több mint négy évszázada állt a hídon, mielőtt ezekben a napokban alapos felújításon ment keresztül. A szakemberek megjegyezték, hogy nagyon kedvező helyzetben vannak, hiszen sokkal gyakrabban, amikor az építészeti emlékművön dolgoznak, korábbi rekonstrukciók nyomai szembesülnek, amelyek semmiképpen sem ismertek. És néha nagyon nehéz megérteni, hogy mit kell tenni velük.
Hogy megvédje az északi és déli híd korlát sós hullámok a velencei lagúna, valamint hogy megvédje több ezer turista, mindkét oldalon korlátok a híd megerősítették pántok szénszálas és duplex rozsdamentes acél konzolok, ellenáll a korróziónak. A 364 oszlopban lévő hibákat olvadt ólommal lezárták, és néhány sérült korlát vágott. Általában az újjáépítés eredményei szerint a hídszerkezeteknek csak egy százaléka cserélődött, elsősorban a híd kövei.
Híd a helyreállítás során
Ebben az esetben a helyreállítást részben végezték el, hogy ne blokkolják a gyalogosok hídját egy napig. Így a turisták csak részlegesen bonyolították az állványzási életet. Most már eltávolításra kerültek, bár a híd hivatalos megnyitása csak májusban, a velencei biennálén történik.