Lam szivárog az 1. részen
Tehát, ahogy korábban írtam, az automata sebességváltó rendszer radiátorja szivárogtatott. Pontosabban, még mindig kiszivárgott a vásárlásból, de a közelmúltban pontosan olyan folyékony volt. )
Megoldást a problémára egy kicsit: vagy megvenni az eredeti 38 ezer vagy tedd b / egy hasonló az én azonos minőségű (csak azért, mert a kor ezen tételek), vagy ragaszkodni egyetemes. Egyik a három lehetőség nem fogadja el - különösen az utóbbi elutasította, miután egy részletes tanulmány a kérdés, dobozos radiátor SAAB fórumokon. Próbáltam sok gyakorlás Saaber eltávolítás további automatikus fűtőtest, nőtte ki magát, mint egy intézkedés hatékonyságát és biztonságosságát tekintve a következményeket. Itt megmagyarázom. sebességváltó-olaj hűtési rendszer automatikus egyes modellekben 9000 (különösen a motor B204E) két szintje van: a fő radiátor hűtőfolyadék keresztül további külső -, hogy ez volt az, aki hajlamos a szivárgásra, és lehetséges, hogy „amputálni” nélkül nyilvánvaló következményekkel jár a dobozra nézve.
A lényege az eljárás nagyon egyszerű, bár nagyon kellemetlen szempontjából tisztaság: húzza az elem „1” együtt a tömlő „4”, és azon a helyen, ahol a tömlő tulajdonítottak „4” ragaszkodni a tömlő „2” (az alábbi képet). Ez minden. Valójában csökkentettük a hűtőkör hosszát a radiátor köré zárásával.
Most úgy néz ki, mint (vékony ívelt fém „farka” a tömlő - ez csak egy része a „2”, amely jelenleg található a helyén az egykori része a „4”):
Előre foglalok előre: nem akarok senkivel vitatkozni az elvégzett munkáról. Igen, ez egy kollektív gazdaság. Igen, jobb ez a doboz csak nem. Természetesen a mérnökök nem idióták, és valamilyen oknál fogva ez a részlet szükséges. De remélem, hogy nem fog sokkal rosszabbá válni - végül is, ahogy mondtam, nem vagyok az első, és nem kell az aszfaltot aláfojtnom. Várj, látni fogjuk.
Ui Ki biztosítja a jelenlegi radiátor garantáltságát - örömmel elfogadom és ragaszkodom, ahogy volt. )
-----
Remélem, hogy valaki hasznos lesz!