Kia rio club - az új Kiaro, fotó, fórum tulajdonosainak véleménye
Jó napot.
Az autó Pandora delux 1870i.
Volt kérdések. Találkozhat valaki.
Előzmények:
Eljött egy nagy bevásárlóközpontba, kiszállt az autóból, és megnyomta a védőgombot (az akkumulátor közel állt a távirányítóhoz). Mint ilyen esetekben (a majdnem betelepített akkumulátorral együtt) a kijelző kulcstartó segített segíteni, de az autót védte. De ezután befejeztem és visszaállítottam az időt, és meggyújtottam a kijelző összes szegmensét, és abbahagytam a jel vezérlését. Mindig tartalék akkumulátort viszek velem - beillesztettem. Semmi sem változott: az idő visszaáll, az összes szegmens világít, és a láncot nem jelzi a riasztás. Egy ideje próbáltam manipulálni egy kulcsfontosságú fob segítségével - hiába. Hazamért egy távoli távirányítóhoz. Kinyitotta az autót. A nagy távirányító még mindig nem működött. Rájöttem, hogy valószínűleg új konzolokat kell villantania a rendszerbe. És mindnyájan nyertek. Az első kérdés: mi volt az?
Másnap megpróbáltam elindítani a kocsit távolról felmelegedni. Nem kezdődött el. Kiderült, hogy az autó elindul, de néhány másodperc után. A második kérdés: miért vakít és hogyan oldja meg?
Ossza meg, ha valaki megérti, mi történt.
a kulcstartó nem felelős a tünetekért. és a futó motor meghatározásának módja hibás. azaz a gép elindul, majd felméri a motor állapotát, és ha minden jó, akkor a programozott idő továbbra is működik. ellenkező esetben a gyújtás le van vágva, ami veled történik. 1) ellenőrizze a beállításokat, hogy valahogy a definíció típusa leállt. azaz ha például a generátoron van, akkor a fordulatszámmérő beállítása, vagy fordítva. miközben a programozó valami újraprogramozottat varázsol. 2) ellenőrizze a vezetéket ennek az állapotnak.
John_Rambo üzenete
Jó napot.
Az autó Pandora delux 1870i.
Volt kérdések. Találkozhat valaki.
Előzmények:
Eljött egy nagy bevásárlóközpontba, kiszállt az autóból, és megnyomta a védőgombot (az akkumulátor közel állt a távirányítóhoz). Mint ilyen esetekben (a majdnem betelepített akkumulátorral együtt) a kijelző kulcstartó segített segíteni, de az autót védte. De ezután befejeztem és visszaállítottam az időt, és meggyújtottam a kijelző összes szegmensét, és abbahagytam a jel vezérlését. Mindig tartalék akkumulátort viszek velem - beillesztettem. Semmi sem változott: az idő visszaáll, az összes szegmens világít, és a láncot nem jelzi a riasztás. Egy ideje próbáltam manipulálni egy kulcsfontosságú fob segítségével - hiába. Hazamért egy távoli távirányítóhoz. Kinyitotta az autót. A nagy távirányító még mindig nem működött. Rájöttem, hogy valószínűleg új konzolokat kell villantania a rendszerbe. És mindnyájan nyertek. Az első kérdés: mi volt az?
Ezúttal semmi szörnyűség nem történt. Az akkumulátor cseréje után a távvezérlő egy kis időt igényelt a belső beállítások elolvasásához és aktiválásához. Az akkumulátor cseréje után be kell kapcsolnia a láncot. Ehhez nyomja meg az "F" gombot, és tartsa lenyomva 3 másodpercig, amíg meg nem jelenik a dallam "A gomb bekapcsolása". Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy az akkumulátor mély kisülése, mind a kulcs fob összes beállítását visszaállíthatja, jelezhet a jelzőegységtől, és a kulcsfob teljes meghibásodásához vezethet, anélkül, hogy visszaállíthatja az üzemállapotot.
Másnap megpróbáltam elindítani a kocsit távolról felmelegedni. Nem kezdődött el. Kiderült, hogy az autó elindul, de néhány másodperc után. A második kérdés: miért vakít és hogyan oldja meg?
Ossza meg, ha valaki megérti, mi történt.
Az autoplay kétértelműsége valószínűleg egybeesett a régi akkumulátorral. A fentiek alapján alaposan ellenőrizze az automatikus hangjelzés beállításait a riasztásban. Nem fog fájni a riasztóegység újraprogramozásához (írjon alapjáratot). Egyébként a jelzés ad információt a motor indításának lehetetlenségéről?
Az akkumulátor cseréje előtt a távvezérlő kikapcsolt, és bekapcsolta az f billentyű megnyomásával. Az összes szegmens bekapcsolása folyamatosan és nem röviden világít. Az akkumulátor cseréje nem változtatott semmit - az összes szegmens ragyogott.
Amikor a távvezérlő elindítja a gépet, a konzol értesíti, hogy a gép elindult, majd a gép néhány másodperc múlva megáll, és a konzol értesíti, hogy az autó elhaladt, és azonnal azt mondja, hogy most újabb kísérlet lesz. Ez a kísérlet ugyanaz. Összesen három kísérlet a motor indítására. Az összes motor fut néhány másodpercig, és megáll. Ez történik -30 fokkal, de a motor nem fog megragadni.
És ha visszaállítja a gyári beállításokat, ez segít vagy nem igaz?