A lánctalpas traktorok alvázai
A lánctalpas futóműnek az alábbi követelményeknek kell megfelelnie:
a hernyócsigák megbízható összekapcsolása olyan támasztófelületekkel, amelyek minimális gördülési és fordulási ellenállással rendelkeznek;
Minden futómű nagy kopásállósága és megbízhatósága;
a traktor zavartalan mozgása mind a munkavállalóknál, mind a szállítási sebességnél;
könnyű kezelhetőség és karbantartás. A lánctalpas traktorok futóműve a felfüggesztés típusától függően két csoportba osztható: félig merev felfüggesztéssel és rugalmas felfüggesztéssel.
Amikor félmerev szuszpenziót (1., A) mindegyik hernyó mozgató önálló keretet, amelyek rögzített, a tartó görgők alatt, az első szabadonfutó feszítő eszköz egy Csillapítás főtealátámasztó hengerek. A keretet és a lánctalpas hernyó részeit lószállító kocsinak nevezik.
A lánctalpas kocsik csuklósan csatlakoznak a traktor vontatóhoz. Ehhez minden egyes kocsi vázához a fogantyúkat összekötő öklökkel kell hegeszteni, amelyeken keresztül a tengely tengelye a hátsó tengelyre rögzítve van. A lánctalpas kocsik lengő tengelye lehet különálló darab, vagy egybeeshet a vezető lánckerék tengelyével.
A traktor vázának elülső része a kocsi keretein vagy keresztirányú rugórugóján vagy torziós rúd felfüggesztésen nyugszik. A kiegyenlítő rugó és a torziós rúd lehetővé teszik a forgóvázkeret előlapjának felemelését vagy leengedését a terepi mikrorégió másolásakor.
Az út egyenetlenségén való vezetéskor a tojókocsi kocsi eleje felemelkedik, a rugó hajlításával vagy a torziós tengely csavarásával történik. A traktor csontvázának ingadozása kissé csökkent.
Bár a lánctalp meghajtó felfüggesztésének ez a kialakítása egyszerű, megbízható és tartós, a vontató alacsony talajon lassú sebességgel történő mozgatására szolgál. Főként a nagy teljesítményű lánctalpas traktorokra használják.
Ábra. 1. A lánctalpas traktor felfüggesztése: a - félmerev; b - rugalmas; 1 - feszítő kerék; 2 - támasztóhenger; 3 - a tavasz; 4 - a rugó rögzítése a traktor vázához; b - keret; 6 - támasztóhenger; 7 - tartó; 8 - a hajtókerék; 9 - ököl; 10 - hernyó; 11 - a hátsó felfüggesztőkar tengelye; 12 és 16 - egyensúlyi kar; 13 - egy csonka; 14 - az egyensúlyi karok tengelye; 15 - a korcsolyapálya tengelye; 17 - tavasz
A rugalmas felfüggesztést az jellemzi, hogy a lánctalpas traktor csúszasa a spirálrugókon, a laprugókon vagy a torziós rudakon rugalmas elemeken keresztül a görgőkön nyugszik. A rugalmas felfüggesztésű támasztógörgők a traktor kereteihez külön-külön vagy párosokként kiegyenlítőkkel köthetők. A rugalmas felfüggesztésnél a lánctalpak jól követik az ösvény szabálytalanságait, a traktor sima löketét, és a hernyócsigák által észlelt remegések elég hatékonyan lágyulnak.
A rugalmas szuszpenzió a legszélesebb alkalmazást a mezőgazdasági traktorok és a nagysebességű szállítási tokmányok területén találták meg.
Caterpillar pályák egy rugalmas felfüggesztést (ábra. 1, b), hogy a ragasztó áll hernyók a meghajtó lánckerék, az előtét feszítő egy csillapító berendezés, az alátámasztó görgők (a diagramon mutatjuk egyesítjük páronként a kocsi kiegyensúlyozó) és az alátámasztó görgők.
A mérlegkocsi vázlatát a 2. ábra mutatja. Ez a kocsi két tengelyű tengelykapcsolóból áll egymással. A mérleg felett vannak elhelyezve távtartó rugók. Támasztóhengerek vannak felszerelve a tengelyek rögzített az egyensúlyozó. A kiegyensúlyozó kocsi a vontatókerethez kapcsolódik a lengő tengelyen keresztül.
Ha a kocsi egyik támasztógörgője eléri az egyenlőtlenséget, akkor a görgő nyomása átkerül a lengőkarra és átjut a rugókra. A traktor csontvázából származó terhelést a rugók érzékelik, és átmennek a tartóhengereken.
A géptartozékok egymástól függően összekapcsolt, különálló kapcsolatokat tartalmaznak. A tervezési és gyártási technológia szerint a pályák tömörítve, megmunkálatlanul, összetett bélyegzéssel vagy összenyomva kezelhetők.
A 3a. Ábrán hernyó látható, acél, tömörített hengerekkel. A lengők belső felületén futó pályák vannak a görgők és a vezetőperemek támasztására, a külső felületeken. Az ilyen kapcsolatok egymáshoz kapcsolódnak a fűzőlyukak és az ujjak segítségével. Egyrészt az ujjak bélyegzett fejek, másrészt gyűrűkkel és alátétekkel állnak meg.
A komponens kapcsolata (3. ábra, b) bélyegzett acélalkatrészekből áll - acélhüvelyekkel és ujjakkal összekötött összekötőelemek és cipők, amelyek csavarokkal vannak összekötve a csavarokkal.
A szilárd, nem reagált kötésekkel ellátott rakodópálcák könnyen gyárthatók, viszonylag könnyűek, kényelmesek az összeszereléshez és szétszereléshez, de a védelem nélküli csuklók miatt gyorsan elhasználódnak.
Hernyók kompozit egységek biztonsági labirint ízületek a szennyeződéstől és a viszonylag kis felületi nyomás az izületekben (ujj felfekszik a hüvely teljes hossza mentén), ami növeli azok élettartamát. Ezeket a sávokat ugyanakkor nehezen készítheti, nehezebb, nehezen rögzíthető, és sokkal drágább, mint a többi sáv.
Az integrált megmunkált vonallal ellátott rakodógépek öntöttek vagy bélyegezték a kapcsolatokat a felületen megmunkált fúrással. A csavarzatok összekapcsolódnak az edzett hüvelyekkel és ujjakkal, amelyek a csuklópántok labirintpólusát képezik.
Ábra. 2. A lánctalpas traktor kiegyensúlyozó szállításának rendszere: 1 és 5 görgők; A henger 2 tengelye; 3 és 6 - egyensúlyozó; 4 - rugók; 7 - a görgőnek a csontvázhoz való csatlakozásának csuklója (swing tengely); 8 - az ízületek ízülete
Ábra. 3. A hernyók típusai: a - ólommentes, tömörített csövekkel; 1 - a futópad; 2 - ujj; 3 - vezető karimák; 4 - zárógyűrű; 5 - alátét; b - összetett kapcsolatokkal; 1 - acél persely; 2 - a futópad; 3 és 4 kapcsolatok; 5 - cipő; 5 - ujj
A lánckerék lánckerékéhez villa vagy felsõ kapcsolódás lehet. A PIN-kód összekapcsolódó foggal a meghajtó lánckereket a fülek vagy hüvelyek (orsó) a pálya link, emelt - a nyúlványok (bordák) a speciális profil a pálya link kapaszkodik bele a megfelelő bemélyedések a perem lánckerék.
Az összekapcsoló elemek kopásának csökkentése érdekében a vezető fogaskerekek fogainak száma általában páratlan, a fogak szintje pedig kétszer kisebb, mint a hernyók. Ennek következtében a fogak az egyiken keresztül érintkeznek a lánccal, és minden fordulaton keresztül a lánckerék a lánccal összekapcsolódik.
A kovácsolás elkötelezettségét elsősorban a hernyós traktorok terjesztették.
A lánctalpakon a pályák feszültsége a feszítő kerék mozgásán alapul. A csúszkákkal és a forgattyúkkal ellátott feszítőberendezések alkalmazásra kerülnek.
A feszítőberendezés csúszkákkal (4. ábra, a) a feszítő kerék, amelynek tengelye csúszkákban van rögzítve, és amelyek a pályaszerkezet gerendái mentén mozoghatnak. A villával ellátott csúszókat a beállító csavarral kell összekötni, amely a mozgatható tartóba csavarozódik.
Ábra. 4. A hernyócsigák húzóberendezései: a - csúszkákkal; b - forgattyúval; 1 - feszítő kerék; 2 - csúszkák; 3 - sugár; 4 és 13 - dugók; 5 - a beállító csavar; 6 - mozgatható tartó - 7 - tartó konzol; 8 - húzórugó; 9 - csavar; 10 - rögzített konzol; 11 - a beállító anya; 12 - hajtókar; 14 - a rugó tartós alátétjének anyája
Ugyanazzal a konzollal és csavarral van ellátva, amely szabadon halad át a rögzített konzolon. A csavar hátsó végén egy csavarral ellátott menet van. A konzolok között tömörített állapotban egy rugó van felszerelve. A rugó hatására a mozgatható konzol és a hozzá kapcsolódó csavar, a dugó a csúszkákkal és a feszítő kerék előre halad.
A rugó munkahosszakát a rögzített konzolon lévő anyát le kell állítani. A feszítőgörgő mozgatása előre, miközben a pályát húzza, a beállító csavart a mozgatható tartóból forgatja.
Amikor az akadályt eltalálják, a hernyó nyúlik, és a feszítő kerék visszahúzódik, összenyomva a rugót. A jövőben, amikor a pálya feszültsége gyengül, a rugó ismét kiegyenesedik, és a feszítőkerék visszatér az eredeti helyzetébe.
A karimával ellátott krimpelő szerkezet közvetlenül a vontatókeretre van felszerelve. Ez egy forgattyúból áll, amelynek belső vége a kerettartóba van szerelve, a külső pedig a feszítő kerék nyúlványa. A forgattyú elforgathatóan csatlakozik a villa, amelyben a pálca áthalad szabadon csavarfej határoló első és hátsó menetes végén. A villa és a nyomólemez között egy rugót helyeznek el anyával. A csavar hátsó vége a rögzített konzolon fekszik.
Amikor a pályát egy útburkolat ütközésével húzzuk meg, a feszítő kerék forgatja a forgattyút és tömíti a rugót.
A hernyó feszességét anyacsavar segítségével állítjuk be, amely csavarra csavarva egy rögzített konzolra támaszkodik, és előrecsavarozza a csavart, a villát és a feszítő kereket. A rugó munkahosszát anyacsavar szabályozza.
Feszítő eszköz csúszdákkal. félig merev felfüggesztésű, hernyótalpas traktorokon használt, feszítőberendezés rugós felfüggesztéssel ellátott, hajtókaros traktorokkal.
A targoncák csavarokkal és hidraulikus eszközökkel vannak meghúzva.
К Kategória: - Traktorok-2