Hány kerék a legtöbb repülőgépen van a repülőgépen, miért
De mi a Háromkerekű Alváz? Vagy kétkerekű? A Boeing 747 egy háromkerekű alvázot használ. Mik ezek a rendszerek és hogyan használják őket. Most az úton kettős és három posztot is neveznek. De Mriya állványok, mint anya nem szomorú. És az ARADO-nak nincsenek állványai. A kerekek a felfüggesztésre vannak szerelve.
Ha a tengely meghatározza a sík két, azok helyét az orr, akkor a gépet nevezzük kétkerekű, akkor is, ha vesszük a TB-3, amely két kerék mindkét rack. De a leszállás támogatása két állványra megy. Vagy még két kerékcsoport is. Ezután a gép a farokra esik.
A háromkerék-rendszerben már három kerékcsoport van. Az orr és a szárnyak alatt.
Van még négy rack-rendszer, vagy ahogy nevezik, egy kerékpár-alapelv. A gép úgy néz ki, mint a kerekes kerekes kerékpárok.
De tényleg, ha kerekekről beszélünk, akkor több kérdés is van:
1) A kerék mérete. Amennyire én tudom, a legnagyobb kerék a Pe-8-ban volt.
2) Kerekek száma - Mriya. 28 támogató + 4 orr.
Hogy miért. Minél nagyobb a kerék, annál nagyobb súlyt tud húzni. A Pe-8 repülőgép 4,2 tonna bombát vett fel. És több ezer liter Solar energiát fogyaszt. A háború közepéig dízel üzemelt.
De van egy határ. Ha a kerék túl gyorsan forog, rossz lesz, vagy szélessége nagyobb, mint a szárny vastagsága vagy a kerék eltávolítása.
Plusz, a sugárhajtású repülőgépek általában magasabb leszállási sebességgel rendelkeznek. Túl sok probléma. Ezért úgy döntöttek, hogy növelik a kerekek számát a támogató csoportban.
Tehát a Boeing 747-ben a tartóállványok száma akár négyre nőtt. Ennek eredményeképpen 16 kerék van a tartóállványon. Nem sokkal Mriya vagy Ruslan, ő 16 kerék kevesebb.
Növelheti a nyomást. Ennek eredményeként a kerék nagyobb terhet hordoz. De minél nagyobb a nyomás, annál rosszabb a kerék a kifutópályán. Tehát a Boeing 747 csak felnyitott betonra szállhat. És Mriya is flop Zaporozhye.
Ennek eredményeként minél nagyobb a kerekek, annál nagyobb súlyt érhetnek el.
By the way, a felszállási súly a város körülbelül 600 tonna. Ez 600/28 = 21 tonna. Mint a kamaz, ha az egyik kerék terhelése megy.