A gyertyák cseréje és a drosel tisztítása hr15 de
Tökéletesen tudom, hogy mit cserélni a jegyzeten a gyertyák helyett - könnyebb gyógyítani az aranyat)) És azok, akik megváltoztatták a gyertyákat a gépükön, megértenek engem! A gyertyák cseréjének előfeltételei:
- az autó rosszul húz
- túlzott rezgés
- Nos, úgy gondolom, eljött a határidő, mert biztos vagyok benne, hogy az én állatom bontásától a szállítószalagtól kezdve a gyertyák nem változtak.
Mióta az előző tulajdonosok után elkezdte rendezni a kocsit, úgy döntöttem, hogy habozás nélkül megváltoztatom a gyertyákat. És változtatni gyertyák САМ, mint a szolgáltatás ebben az eljárásban fizetni a mesés összeg!
Amint azt az utolsó posztban írták - megnyerte az árverést a Drom.ru-nál egy gyertya készlet 3200 dollárba került!
Nos, maga a csere maga. Vasárnap volt! Vásároltam vásárolni egy 14 éves gyertyafényt! Mit gondolsz? Egy idióta rám néznek a boltban. A párbeszéd a következő volt:
- 14-es, vékony falú gyertya kulcsra van szükségem
- Mennyi?
-14-én!
-16 lehet?
-14-én!
-ezek nem történnek meg!
-nem, b ... Én magam jöttem fel ilyen méretűre! (egy gyertyát húztak ki a zsebéből)
-nincs ilyen kulcs
-de miért kellett annyi időnek lenni az agynak?
-... (valami következő)
és egy ilyen párbeszédet 3 üzletben. és most a garázshoz legközelebb eső utolsó boltba esik, és ugyanazt a kérdést teszem fel. "14-es gyertya kulcsa?"
amelyre pozitív választ kaptam.
-ALILUYA!
-de mennyibe kerül?
-410 rubel
-hány b. 0_0
-410R. Szüksége van?
-a gyertyákat meg kell változtatni. (sokan nem cenzúrázó szavak)
Vettem egy kulcsot (és ez nem kulcs, hanem egy 14 hüvelykes fej, vékony falú, gumiból készült) és a VDH.
A garázsba jöttem, és rohant:
- nyissa ki a motorháztetőt)))
-távolítsa el a terminálokat az akkumulátorral
- eltávolítjuk a műanyag klipeket a légcsatornán
- távolítsa el az egész légcsatornát, és húzza ki a légszűrőt (nem húzható ki)
- csavarja le a bilincseket az elágazó csövön és vegye le az oldalt
- jól, majd csavarja ki a 4 csavart a fojtószelepen, először távolítsa el az összes tömlőt
- Ugyanabban a helyiségben, mint a fojtószelep alatt, 1 db 10 csavart kicsavarni, amely rögzíti a kollektorot
- levágta a pecsétet és látta
- új gyertyákat és rendelést csavarunk))
- Mindent összegyűjtünk fordított sorrendben (hisz és a gyermek)
És most a legérdekesebb):
Összegyűjtöttem mindent, minden jó volt, már boldog vagyok, elindítom az autót, és a Nota helyett (a hangzás mellett) volt egy subarik)))
igen hűvösnek hangzik))), de semmi hűvös nem volt - a motor kalapált.
Ugyanazt a barátot hívom (raven27) - jöjjön.
Felkeltem, még kétszer elvégeztük a fenti pontokat - nem segít. A nem bonyolult manipulációk módszerével a munkahenger nem számított. Ellenőriztük a gyertyákat - a dolgozókat. Cserélje ki a tekercseket - még mindig nem működik a harmadik henger. Mivel már sötét volt, elhatároztuk, hogy elhagyjuk ezt a katasztrofális ügyet.
Egész éjszaka természetesen nem aludtam, szellemileg értelmeztem. Reggel (8 órakor) már a garázsban vagyok))
Ismét elvette a kollektorot, megváltoztatta a tekercseket, gyertyákat, összegyűjtötte mindent egy halomban - az eredmény ugyanaz, fáj.
Telefonáltam Andryukha-t, és itt gondoltam, nem valami, hogy azt mondják: "a reggeli bölcsesebb, mint az este".
Beszél. "Kapcsolja ki a fúvókák összes dugóját, és ellenőrizze a teszter ellenállását a tekercsen és a láncban.
Ellenőrizem - az injektorok működnek, ellenőrizem a láncot, és ugyanazon a harmadik hengeren a fúvóka nem éri el a feszültséget. És elmentem lerázni az egész fonatot, látni, hol lehet a szakadék. Nos, mit gondolsz - természetesen a legérdekesebb volt a végén)))) jött a motorvezérlő számítógép, és van egy a 3 zseton podvitaschena. ... (Mnogooooogo szőnyeg)
tegye a forgácsokat a helyére, és a teszter bizonyítékot adott!
Hogyan történt ez a második részben (csak nem tud több fotót hozzáadni)
Kilométer-számláló: 78800 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.