Miért kopognak a szelepek, és mi a következménye
Minél hosszabb az autó élettartama, annál gyakrabban fordul elő a vezető a szelepek kopogtatásának problémájával a motorban. Szintén fontos az intenzív működés és a gép túlzott terhelése szempontjából. De miért áll ez a helyzet új autókon?
A szelep kopogásának okai
- a bütyköstengely hajtókarainak és csomói ellenállásának növekedése. Jelentős mennyiségű clearance kezdődik a pofák kopogása a rocker.
- robbanás a motorban, robbanás a hengerekben. Ennek fő tényezője az üzemanyag-elégés gyorsított folyamata.
Mi okozza a motorszelepek kopogását?
Ha nem veszi figyelembe a megjelenő hangokat, hamarosan lehetővé teheti az erőmű teljes lebontását. A dolog az, hogy amikor a rés kiszélesedik, a mechanizmus sebzéseinek száma nő.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a részek közötti túl rövid távolság a rendszer számára nem előnyös, mivel a szelepek zárva vannak, ami azt jelenti, hogy nem tudnak teljesen bezáródni. A jövőben ez a motor túlmelegedéséhez és a hengerek tömörítésének csökkentéséhez vezet.
Hogyan lehet megszüntetni a szelepek kopogását?
Először is meg kell győződnie arról, hogy a szelepek hideg vagy forró egységre kopognak-e? Az első esetben a motor alkatrészek jelentős visszaszorításáról és teljes kopásáról beszélünk. A második - a tolózók kudarca. Nagyon gyakran az alkatrészek olajellátásának megsértése a szennyeződés miatt következett be.
A probléma megoldásához a szívó- és kipufogószelepeket kell diagnosztizálni. A bejövő folyadéknak frissnek és magas minőségűnek kell lennie, és a nyomásnak meg kell felelnie a normatív indexeknek. Ezenkívül a komponenseket módosítani kell. Ez egy tapogatómérő segítségével történik. Javasoljuk, hogy elkezdjük a rudak és a lengőkar közötti rések beiktatását, néha a bütykök és a tolókészülékek között.
Ha a szelepek kopogtatásának forrásának érzékelésére irányuló független kísérlet sikertelen volt, akkor forduljon szakemberhez, aki megvizsgálja és kijavítja a hibát. Ezenkívül a szolgáltatást meg kell küldeni, és azokban a helyzetekben, amikor a szelepek váratlanul kopogtak a vezetés és a tárcsázási sebesség után.
Általánosságban elmondható, hogy a professzionális mesterek azt tanácsolják, hogy a szelepeket 10 000 kilométerenként állítsák be. Ezenkívül időről időre meg kell tisztítani azokat a részeket, amelyek az optimális szinten mindig a gázelosztó berendezés működését biztosítják.