Horgolt lk-150 kezdőknek
Munkaidő
Az első lépések a kötés egy autó jobb, persze, kezdve a kis dolgokat. Ha valamilyen készség jelenik meg, elkezdheti összetett termékek létrehozását. De az első lépések eredeti és divatos ruhákat adhatnak Önnek! És az első divatos új dolog természetesen Ő! A sál!
Ha a készség elég, és van egy felhalmozott alap a fonal és számítások számára, akkor kötözni valamit nélkül minta. De most kezdődünk! Ezért fontos és nagyon fontos - egy mintát kötöttünk. Választottál egy fonalat egy sálért? Kiváló! Folytatjuk, és a mintán azonnal kidolgozni fogjuk a kötés módját.
Valószínűleg már elolvasta a kézikönyvet az autóhoz, és észrevette, hogy csak 4 tűs pont van. Ezek közül 2 munkás van B és C, 2 nem munkás: a nem munkaközvetítő A pozíció és a D-tűk kötődnek, és visszatérnek a B helyzetbe, ha Russell karjai II. Ezek a karok a kocsiban helyezkednek el, befecskendezik a működőképes állapotba, vagy nem érintik őket. A tanulságok során gyakorlatilag megértitek a tevékenységüket. A kezdeti szakaszban a karokat az alábbiak szerint állítjuk be: fent: az oldalsó karok a kép "háromszög" helyzetében: Russell karjai az I. pozícióban.
Ügyeljen arra, hogy a sorozatszámlálót a gépre szerelje! Ez egy csodálatos segítség! Úgy tűnik, hogy a kötés sál nem olyan fontos, de a jövőben értékelni fogja ezt az eszközt.
A kocsiban két fonaladagoló található, ahol a fő és a cérnaszálat szálszál (egyes utasításokban "shuttle" címkével vannak ellátva). Segítségével nagyon érdekes trükköket hozhat létre kötés közben, de most a fő fonalanyitót használjuk.
A gép másik eszköze a sűrűségű lemez. A párosítás sűrűsége közvetlenül függ a fonal vastagságától, a termék kívánt sűrűségétől és a kívánt preferenciáitól. Az autóvezetésnek alapvető ajánlásai vannak, de mindenképpen tapasztalat kérdése.
Rengeteg mód van a hurkok összekapcsolására, most kezdődik az úgynevezett dobószál.
Kinyomtatjuk az összecsukható vonalzó 1-től 1-ig terjedő 40-50 tűvel a B helyzetben.
A fentiekben ismertetett pozícióban levőket a sűrűség a kézikönyvet a géphez és a fonal vastagságához igazítja. Első alkalommal, nagyobb sűrűséget, a kötés során meg fogja határozni, hogy milyen fonalat nyújt a simán, és a kéz megy könnyebb. A vászon megjelenésénél irányuljon, amikor a kötés nagyon közömbös lehet, mert az átalakítás nagyszerű a kötéskor a gépen, a szövet szélessége széles. Gyakran csak nedves feldolgozás után van valódi termékünk. Vezessük a rozsdamentes szálat, helyezzük be a szálvezetőbe, és futtassuk az első sort.
Az így létrejövő hidak között a csuklópántok egy csuklós fésűt lógnak (néha "szorítórudaknak" hívják).
Azt javaslom, hogy a fonal farka fel legyen erősítve a fésűre, hogy megteremtse a szélső hurok megfelelő feszességét a második sor kötésekor.
A megmaradt tűket a munkahelyre tereljük.
És varrjuk a második sort.
A kézmozgásnak magabiztosnak, de simanak kell lennie. A kocsi csúsztatása nem zavarhat. Ha nagyon nehéz vezetni a kocsit, ellenőrizze, hogy van-e telepítve egy nagyon kis sűrűségű. Természetesen a készség tapasztalatból származik, de általában ilyen gépeken a szállítás nem okoz bonyolultságot. Ellenőrizzük, hogy az összes tű megkötve van-e, vagy nincs-e a tűkből a szemét. Ha valami ilyesmit észlelünk, megszüntetjük. És még néhány sorral (5-7) kötöttünk egyforma fonalat.
Szükség esetén betöltünk terheket a fésűk hornyaira vagy a penge szélén.
Eltávolítjuk a fonalat a fonalvezetőből és helyezzük be a zsinórt.
A készülékkel együtt szállítjuk. Egy sorba küldjük. Kihúzzuk a szálvezetőből és rögzítjük mindkét oldalon a rögzítő rúdra.
Most vesszük a fő szálat, bemutatjuk a szálvezetőbe, és az első sort a fő szálhoz kötjük.
Csak rögzítse a farkát a csipeszen, ellenőrizze a kötött hurkok minőségét és folytassa a 30-40 sorok kötését. Itt nem tudunk összpontosítani a sorozatszámlálást, sorozatot készítünk, és figyelmünket a fuvarmozgások simaságára és pontosságára összpontosítjuk. Mivel a kötés meghaladja a szövet szélén lévő terheléseket 10-20 soronként, ez megakadályozza, hogy a hurok dobjon ki a külső tűktől. 30-40 sor elolvasása után nézze meg a kapcsolódó mintát.
Most már rossz oldalon áll, de ez nem akadályozza meg a becslések becslését a kötés sűrűségéről. Ha minden megfelel - csodálatos! De kapcsoljuk össze egy kicsit a különböző sűrűségeket és "érezzük" az autót. Állítsa a sűrűséget 9-re, és kösse össze az egyik sort. Ez lesz a különböző sűrűségek közötti vizuális határ. Állítson be egy másik sűrűségi módot, és kössön hozzá további 30-40 sort.
Több külön lapon a rögzítés, például kötés kezdete - sűrűsége 5, akkor - a sűrűsége 6, sűrűsége 3,5, sűrűsége 4, és így tovább, amíg csak lehet, hogy egy sor sűrűségű vagy 9 közöttük provyazyvaya knockdown kontraszt menet. Szóval, elegendő számú mintát a fonal sűrűségéről, amit kivetett, vegye le a fő szálat. Nem javaslom vágni. Ez a minta felosztható, és egy csomó fonal lesz.
Az utolsó néhány sor
Annak érdekében, hogy felgyorsítsuk a folyamatot és megbízhatóbb eredményeket érjünk el, ismét fonalat vezetünk be, és további 5-7-10 sorot varrunk.
Aztán összeszedi junk menet, távolítsa el a cérna útmutató, óvatosan távolítsuk el a bilincset a raktérben és a kocsi a gép menet nélkül vászon - szemekhez származó mintában eltávolítjuk, és ő a mi kezünkben van.
A pontos számítás eredményét, kívánatos, hogy mossa a mintát, szárítsa meg a kibővített formában, a gőz, majd tegye a számítás. De mivel a fő feladat ma -, hogy megtanulják, hogyan kell használni a gépet, hogy elsajátítsák a mozgását, a kocsi és csatlakozni csak a sálat, akkor ahhoz, hogy húzza a minta mentén kötés és lebeg a vas.
Folytatás a második részben. Hamarosan találkozunk!
A mester osztály második része itt >>