Hátsó ablaktörlő
Zatarivshis minden szükséges, megértsük az áramkört és a vezetékeket, becsüljük meg, hogy melyik vezeték van ahol és hogyan megy, készítse el a vezetékeket (vágja le a hosszát), és préselje őket terminállal.
Először le kell rakni a ládából a torpedóba vezető vezetékeket, a rendszer szerint fekete, piros és kék. Pontosan 5 métert kaptam (figyelembe véve a szükséges készleteket). Annak érdekében, hogy lefektethesse őket, ki kell húznia az összes műanyag oldalt és vegye le a hátsó ülést. A lecke nem a legélvezetesebb, de néha hasznos, személyesen kivettem sok szemetet a hátsó kártyák alatt, melyet az öreg tulajdonosnál vettem a vásárláskor. A lyada kijáratánál úgy döntöttem, hogy elrejti a huzalokat a hullámosságon, hogy ne rontsák el a megjelenést
A piros vezetéket a biztosítékhoz állandó feszültséggel csatlakoztatjuk (vagyis azt, amelyik + 12V a gyújtás kikapcsolt állapotában); azon a helyen, ahol a piros vezeték megy a biztosítékblokkhoz, el kell vinni (más szavakkal - a forrasztáshoz), a barna vezetéket, amely az üvegfűtő reléhez vezet.
A kék vezeték a hátsó ablaktörlő reléjéhez vezet, ahonnan azonnal a kék vezetéket helyezzük a háztartási gombhoz.
A fekete vezeték az üvegfűtő reléhez vezet.
Ezután megbecsüljük, hogy a podtorpdnom térben milyen reléket és vezetékeket helyeznek el, amelyek közülük a gombok felé megy. A megmaradt huzalokat előkészítjük, összenyomjuk, viseljük és összekapcsoljuk a betétekkel a séma szerint.
Ezután a "+" vezetéket az alátétfülke aljzatába helyezzük az alátéttel és az alátétszivattyúval.
Térjünk vissza a ládához. Szükséges vezetékeket tartanak, most már van egy hajtóműves motor felszerelése. Három kapcsolata van: tömeg, és két plusz. Az egyik plusz állandó, ahhoz, hogy a nyomógombot a háztartási mozgalom közepén engedje el, visszatér eredeti helyzetébe. A második plusz nem állandó, vagyis eltűnik, amikor a gyújtás ki van kapcsolva. Biztosítani kell, hogy a gyújtás kikapcsolásakor a kezelő nem
Dolgoztam. A megfelelő olvadóbiztosítékok megtalálása a készüléken szükség van egy teszterre vagy egy 12V-os kétvezetékes izzóra, amely segít a gyújtás kikapcsolásakor a biztosíték feszültségének meghatározásában.
A hajtóműves motorok érintkezőit eltérő módon jelöli a vezetékek színe. Az én esetemben az állandó sárga volt, nem állandó - fehér, tömeges - fekete. Szintén nem volt szükség arra, hogy kiderüljön, hogy beteges, annak érdekében, hogy meghúzzák a csavarokat, amelyek rögzítik a motoros felszerelést a ládában. A csavarokkal történõ csatlakoztatás és rögzítés után szerelje fel a kart és az ablaktörlõlapátot. A hátsó ablaktörlő kefe rövidebb, mint az elülső, de 50 cm-es ecsetet adtam magamnak, amely gyakorlatilag megtisztítja a hátsó ablakot.
Ez egy külön téma a beszélgetéshez, nem kevésbé kiterjedt, mint egy villanyszerelő. A tartály és a hátsó ablaktörlő szivattyú alaphelyzete a csomagtér jobb oldalán található. Mivel egyáltalán nem vonzódtam ehhez az ötlethez, elkezdtem keresni a hátsó ablakmosó szivattyú helyének beállítását a motortérben. A döntést Feuer elvtárs indította BJ-ban. az igazság az, hogy úgy döntöttem, hogy mindkét szivattyút ugyanazon a konzolon telepítem. Normálisak lettek, de ettől kezdve a pólusról a szivattyúkra a tömlők lehajlottak, de mint kiderült, nem játszik jelentős különbséget, a jet nagyon gyorsan ver.
Mivel a tartály rendes helye a jobb oldalon van, a lyuk alatti lyuk a tömlõ alatt is jobbra van állítva. Csatlakoztatunk egy tömlőt egy sugárhoz és tovább bővítjük. Ugyanúgy takarjuk el, mint a bal oldalon levő vezetékek, a hullámosság. Ezenkívül egy tömlőt találunk egy küszöbértékre, és elhúzzuk a подкопотное űrben.
A motorháztető térben a hátsó mosószivattyú tömlője és huzalja eltakarja a hullámosságot, és gondosan, körforgalomban, a szivattyúhoz. Gofra és tartsa meg a vezetéket és a tömlőt, és a megjelenés esztétikaiabb lesz.
Mindkét szivattyút szilikon tömlőkkel kell összekötni a kerti téttel, és ezután a mosó tartályhoz. Azt akarom mondani neked, először távolítsd el a tömlőt a mosó tározóról, majd menj el vele a piacon, hogy vásárolj egy másikat. Vettem egy 10 mm-es tömlőt, amely túl kicsi ahhoz, hogy ujjával egy csepp vízzel húzza rá a pólót.
Miután csatlakoztatta az összes vezetéket, csatlakoztatta az összes tömlőt és felszerelte a mechanizmus minden részét, ellenőrizze. Készülj fel arra a tényre, hogy a tömlőben levő víz szivattyúzása elég hosszú lesz - ugyanaz a 7 méter. Ha mindent jól csináltál, akkor mindennek meg kell működnie. Ha nem így van - megpróbálja megtalálni a hiba okát egymás után, az áramkör lánca mentén. Az én esetemben volt probléma, amikor az érintkezőket a reléhez csatlakoztatták.
de ez a végeredmény