Fütty, miközben a motort @ 4x4 mezőben hajtja végre
Elméletileg szükséges lenne leírni a sípot. Ha a magas frekvencia és a frekvencia függ a feszültségtől (magasabb feszültség - nagyobb frekvencia), akkor valószínűleg benzines szivattyú. Amikor a kezekből vásároltak is figyeltek. És az előző tulajdonos egyszerűen nem hallotta ezt látszólag. Vezettem 48-at, és mindezt egy füttyentett benzinszivattyún
Amikor a feszültség csökken, a fütty alacsonyabb frekvenciájú lesz.
De a tüneteknek többnek kell lenniük. Hol hallható a síp? A szalonban, az utcán, az autó oldalán vagy a motorháztető alatt? vagy?
Az őről: hallotta csak a kabinban, de t. a hang tükröződik, nehéz beazonosítani a forrást, bár hallható, hogy kissé mögötte van.
A sündisznó büszke madár,
amíg meg nem rúgod - nem fog repülni!
Számomra az erősítő sípjai sokkal pontosabbak, mint egy oszlopban lévő síp)))) igen, tele van olyan helyekkel, ahol síp)))
Nekem van egy probléma: ha a gépet feltekercselt, 10 perc után (talán kevesebb) van egy furcsa zaj - búg (mintha a sütő be van kapcsolva, csak néhány alkalommal hangosabb), fokozatosan a hang felerősödik, és az autó standokon, miután nem indult jól közel a garázsban volt - manuálisan nyomta a garázsba. Ha így lenne, amikor az SRT mellett állt, a Zhiguli-i srácok "fényt adtak", 15 perc után normálisan indult. Aztán kb. 10 percig álltam, aztán buzgáltam, gyorsan megfulladtam, egy idő után problémamentesen elkezdtem. Mozgásban nincs ilyen hang és az autó nem zuhan.
Mire van kapcsolva és milyen szakemberre kell jelentkeznem?
Mint kiderült, este este a Niva felállt, mintha semmi sem történt volna, felhúzta a generátor övét (félrecsúszva), fél óra állt a sebesültre - minden rendben van. Továbbra is foglalkozni a villanyszerelő, amíg tegnap nézett ki, mint egy kihúzható heveder, egy csomó érthetetlen vezetékek lógó talált, nem világos, hogy hogyan és hová mennek. Csomagolt elektromos szalag, most egy jó villanyszerelőre van szüksége.