A szelepek beállítása - avtoklub - Omsk classic
Az "Omsk classic" autoklub olyan autósok barátságos csapata, akik autóikat és kollégáikat gondozzák. Klubunkban minden résztvevő sajátja vagy a VAZ márkájú hátsókerék-hajtású autókat szeretné átvenni. Elfogadjuk mindazokat, akik nem közömbösek a "penny" -től a "hétig" modellekig.
Az ablak külső hőmérséklete ° C
2GIS + mappa könyvtár (kattintson a "plusz jel a jobb oldalon" megjelenítéshez)
2GIS + mappa könyvtár (kattintson a + megjelenítésre)
Loading. Kérem várjon.
(Az üzenet 2 másodpercen belül bezáródik)
Timox @
Állapot: Klub adminisztrátor
Hozzászólások: 0 Tagok:
A bütyköstengely karainak és bütykök között fellépő holtjáték beállítása.
Meg kell: Lakás szonda A.95111 vastagsága 0,15 mm (vagy speciális „eszköz beállításához a szakadék a karok és a vezérműtengely lebeny”), egy pót tömítés alatt szelepfedél (abban az esetben: a régi jöhet elhanyagoltság), csavarhúzó, villáskulcs (ropogós és csőszerű).
Kívánatos, hogy: h.b. kesztyű (kézvédelem), kréta.
Hézagok beállítása a szelepben.
0 4 8 és 6
180 2 4 és 7
360 1 1 és 3
540 3 5 és 2
________________________________________
1. Távolítsa el a levegő tisztító fedelét, vegye ki a levegőt. szűrjük, majd 4 anyát 8-hoz, távolítsuk el az összes csatlakozó tömlőt (nagy fenék és
kicsi a szénhidrogénből) és távolítsa el a légtisztító házat.
2. Csatlakoztassa le a szívóvezetéket (csavarhúzóval és 8 csavarkulccsal)
3. Válassza le a gázhuzatot (rugós alátét és eltávolítsa)
4. Csavarja le a 8 anyát 10 db (kényelmesen cső alakú) kulccsal a fedél rögzítéséhez.
5. Távolítsa el a fedelet (nyomja meg a védőkupakot, ha a motorházfedél hátulján levő kapucni felhajlik, amíg fel nem szabadul és előre).
6. Egy 0.15-ös (vagy egy eszközzel, ha van ilyen) mérőeszközzel karolunk, a 17-es és 13-as gombokkal.
7.'ll scroll motor egybe jelek a főtengely (a tárcsa és az előlapot mot.) És a vezérműtengely lánckerék (a csillagok. Fúrt
és a r.v. az árapály felett)
8. Ebben a helyzetben ellenőrizzük a szabadságot a 6 és 8 bütykökben
A csillagból számolunk (vagyis a szélvédőhöz legközelebb eső és az egyikből)
Próbálja meg a mérőpálcát a bütyköstengely alatt lerakni.
Ha a jobb oldali oldalt nézed, akkor láthatja, hol helyezze el a szondát.
Ha szabadon jut el - a sz. a rockerrel 17-es anyát adunk fel (így hasznos a 13-as anya, hogy tartsa azt, hogy nem gördült) és
kissé forgatjuk az anyát a 13-asnál. Ezután húzzuk meg az anyát 17-re, és ismét nézzük a rést.
Biztosítani kell, hogy a szonda felmászott, de enyhe csipetnyi (jól, vagyis nem hajlott, amikor elakadt)
Aztán végül húzza 17-re és ismét a rést.
Ha minden rendben van, menj a másik bütykösbe.
9. Forgassa a motor tengelyét 180 fokkal.
Ie kb. 6 mozog egy kulccsal, és a csillagon a "9 óra" jelzés látható. Különösen nagy pontosság nem szükséges itt. így mindenki
kb.
Állítsa be a következő két bütyköst. (4.7)
10. A motortengelyt 180 fokkal forgassa.
Ebben az esetben a csillaggal jelölt címke alján (6 óra) és a szíjtárcsára. ismét egybeesik.
Állítsa be a bütyköst (1,3)
11. És az utolsó szakasz ismét 180
A csillagon - 3 óra.
2-es és 5-ös kamera.
12. Általában a bütyköstengely eltávolítása és felszerelése után érdemes megfordítani az indítómotort, és újra ellenőrizni a réseket, és szükség esetén javítani.
13. Ellenőrizze újra, hogy minden 17-es anya normálisan meghúzva van, és csukja le a fedelet.
Ha a tömítés figovenkoe - jobb cserélni.
A sima felületen lévő fedelet ellenőrizni kell a síkon (a tömítéssel ellátott részt), és szükség esetén kissé podrikhtovat.
A fedél beszerelésekor győződjön meg róla, hogy a tömítés nem áll le.
Húzza meg a kapcsos anyákat a középponttól a szélekig (valamint a fejekhez vagy a vezérműtengelyhez), és a legfontosabb dolog nem erőltetni.
Mint minden - a többit össze kell gyűjteni, ahogy állt.
Főbb jellemzők: Füge velük, ha a szakadék lesz egy kicsit - ez szemét, és a második alkalommal ki fog derülni jobban -, de a lényeg, hogy ne megnyerni # 33; # 33; # 33;