A Peugeot 405 autolock hátsó párna
Tehát az automatikus kiegészítés működik!
Megpróbálok röviden beszámolni. Mivel sok szó volt, sok másolat törött, sok pénzt dobtak el.
Kinek érdekes, itt és tovább
Egy kicsit emlékeztetem a történelmet.
Szinte az összes külső avtopodvod dobfékek egész autóipar osztva mindössze 2 rendszer (Patent tartozék) - Bendix rendszer Geerling rendszer (Kivétel - a japánok, akik a saját fejlesztés, és ők másolása). Mindkét rendszert egyidejűleg alkalmaztuk, azaz. ugyanazon a gépen megtalálható Bendix és Geerling (pl, az azonos Peugeot 405). Az a tény, hogy az általunk kifejlesztett a fent említett témában - ez Geerling Opel, és a legolcsóbb - a Nexia. A Bendix-et eredetileg csak a deszkák gyászos ára miatt indították el - több mint 3000 rubelenként. Mindazonáltal alapvetően a legmodernebb dobokon található - és van valami ehhez. Bár vannak kivételek - Logan, van Girling is, de javul. És túl drága, fertőzés. Általában, összehasonlítva a két rendszer, én sobsno és nem hozott véget a projekt Opel / Nexia, talán Bendix kezdetben könnyebb és tökéletes.
És itt, mint mindig, mindent véletlenül döntöttek el.
A váratlanul értékesített (Exist / Avtodok) megjelenik egy kis lengyel WP cég termékeinek.
Kiváló öncsévélő szalagokat készítenek az egész meglévő autóipar számára. Bendix a Peugeot 405-re van szüksége - az első a listán.
Opel deszkákkal is rendelkeznek, akik érdeklődnek - ha lefelé gördül az Opel Vectra B-re.
A Bendix Peugeot 405 kibocsátási ára meglepően 700r oldalanként jelent meg.
Most a lényegre.
Természetesen egy világos autopod esetében szükség van a párnák konfigurációjára, amelyek vele együtt működnek. Kiderült, párna Peugeot 405 szinte tökéletes állni a pajzs, nem rosszabb Vectra. Szinte mondom - egy kicsit később.
Rendben.
Vett mintáknál legolcsóbb párna Peugeot 405 cég Patron - 400R - szám PSP268 (Csak ne kezdd patron HS, a többi Krut patron benyomást nem rosszabb, mint egy olcsó Nippon Opel, amely hitelesen dolgozott több mint egy éve elhagyása nélkül. a dobon nincs nyom, kivéve a kiváló matt felületet) -
A védnököt is azért választották ki, mert ő volt az egyetlen ilyen ár, hogy a kézifék egyik karját a készletben tegye - és szükségünk van rá. Minden más, fogantyúval ellátott javaslat a 800-1000r-ról indult.
Következő. A program fő része a Peugeot 405/306:
A WPS1949 és a WPS1950 katalógusszámai szintén a jobb oldalon vannak:
Ki a tárgyban nem nehéz észrevenni, hogy az automatikus adagoló kerekeinek fogai sokkal kisebbek, mint az Opel-lapon. Emiatt az ilyen típusú heveder (Bendix) pontosabb és szorosabban végzi az automatikus betáplálást. A rudak olyan magas minőségűek, hogy már kezükben kezdtek dolgozni - a kompressziós dekompresszióból. És önellátóak - az egész mechanizmus közvetlenül a rájuk van elhelyezve, külső források és karok nélkül.
A 405 és 306 mechanizmusok csak abban különböznek egymástól, hogy a 306-ban a fogantyú karját belülről beszerelik. 405-nél - kívül. Ő az, amire szükségünk van.
Szükségünk lesz javító készletre a Peugeot 405 - TRW SFK218 - 250r -
és (előretekintve) egy sor katonát a mi Volga - 35r -
A ház alátétek összeállítása az asztalra:
elöl:
Telepítés a gépre.
A telepítés során kiderült, hogy a cipő alsó része hosszú idő, és a fedélzet alsó vыштамповки-jét érinti. Annak érdekében, hogy ne érjen hozzá, hajlítsa le a cipő fogószöge a pajzs oldaláról. Könnyen hajlítható, egy mozdulattal 1 másodperc alatt. Le tudod vágni a szöget és a bolgárat, de nem hiszem, hogy szükség van rá:
Sobsno, ez az egyetlen javulás, amit meg kell tenni a márkás részletek.
Tovább mennünk.
Figyelem! A kézifék karja Pezhovszkijból indul! Ő - pontos példánya a horogról egy kábellel - nem kell változtatni.
Azonban a kart eltérő alakú, és más lakatot igényel a pajzs. Tavaszi zárunk zavarja a dolgot - szükség van egy másikra, például katonákra. Ez csak a fogantyúval ellátott párnák hátulján érvényes - az elülső szuper kényelmes rögzítővel.
Tehát eltávolítjuk a hátsó zárunkat, a cipőt a pajzsra helyezzük és a közepén lévő lyukon keresztül a fúrás helyét jelöljük. fúró:
A lyuk a cipő pajzsának ütközőjének közvetlen közelében található. Tehát a "baloldali" katona lökés nélkül nyomja meg, mint a lefolyóban.
Kapunk:
Nem lyukasztunk többet, mint a Volgovszkij-katonák lábának szélességét. Miért pontosan Volgovszkijnak választják? Mivel a pezhov katonái rövidek a pajzsunkhoz - nem biztosítja számukra a bélyegzést. Tazovsky is rövid. Ezért veszünk Volgovszkijt. A katonák Volga állásának összehasonlítása Pécsovszkajával a TRW-ből:
Nem fogom leírni az aranyérmet a rugók nyújtásával és ennek telepítésével - nem matyugalni, de mérsékelten - rosszabb. Itt van a kész verzió:
Mindezek közül csak egy extra részlet maradt - a háttámla egyetlen reteszje, amelyre most nincs szükség:
Néhány szó az új Peugeot 405 betétekről, amelyek két szempontból jobbak, mint az Opelevek:
1. A palack dugattyújának szűk része. Ennek megfelelően nincs semmi félelme a cipőnek a szárnyasok legeltetéséhez, mint az opera esetében. Elfelejtheti ezt.
2. A párnák bélése körülbelül 1/3-kal kisebb, mint a készlethosszak (a képen látható). Ez jelentősen csökkenti a súrlódási párok területét, ami elméletileg gyengítheti a hátsó féket, vagy csökkenti a reteszelés hatását.
Beállítás és beállítás.
A dobok végső beszerelése előtt a lamellákat manuálisan kell elosztani az automatikus adagoló kerékkel. Szükséges, hogy a tk válópárnák a lépcsőn nagyon kicsiek, és egész nap pedálozni fogják őket. A rúd hozzávetőleges hígítása után - amíg a dob szabadon fel lett véve - 30-50 pedálig kellett lenyomnia, amíg a dobban lévő kattintások megszűnnek. Ezután a kattanások megálltak, a pedál szabad kerék nélkül fektetett a falhoz - automata sebességváltó történt.
A dob hígított rúdjának eltávolítása végett a hajtómű jól látható a dob megnyitásakor. Könnyedén felmászhat egy vékony csavarhúzóval, és csavarja be a kereket, hogy lazítsa meg a rudat:
Test.
És tényleg semmi sem történt útközben. Csak egy minimális pedálos löket, a fékek reakciókészsége - csakúgy, mint egy jól hígított állománycsúszda. Most már csak egy autosuggest. Elvileg nem lehet észrevenni a munkáját. Idővel mérhető - nem zavaró hatással a cipők és a kézifék beállítására. A kézifék automatikusan beállítódik. Ie Az Autodox láthatatlan - jól hangolt mechanizmusként.
Egészségünket használjuk!
Összefoglalva, egy rövid videó, hogyan működik:
PS. Szeretném kifejezni köszönetemet az Elektron számára a téma iránti nagy érdeklődésére! Ez ösztönözte a megkezdett folytatását és befejezését, bár a másik végétől. Remélem, hogy az Opelev autopod, amelyet ő is a kezében tart, véget ér - és mindössze 2 rendszer közül választhatunk.