Autostart és semleges érzékelő kézzel
itt úgy döntöttem, hogy kicsit hideg időjárás kezdődik, hogy könnyebbé tegyem magam az életet), és megpróbálok autostartot csinálni saját kezemmel, mivel egyszerű, normál riasztásom van, anélkül, hogy autorun lenne.
Kétféleképpen Az első változat alapján a munkát a jelzési csatorna, dolgozott rajta 2 napig, én általában nem jött jól, csüggedjen lehetetlen, hogy szükséges volt, hogy összegyűjtse a második rendszert alkalmaztunk két jelző csatorna, meg kellett feláldozni funkció a csomagtartó nyitása ((ez az egyetlen gyász (
Tehát egyszer de semleges szenzor került, hogy nem tudott bármilyen sebességgel forgatja a motor indítása, erre én egy nád nád kapcsoló megbízhatóságát forrasztott két sorozat. erősítve egy tányér plexi (hogy én találtam) dugtam mágnesek, egyéni (fontos), 10 alkalommal teszteltük ... kézifék I. A program indult, mert nem akarják, hogy lenne fagyasztott tömbök, mondtam nekik, pont csak ritkán használja, igen, és csatlakozni nem nehéz , rám a drót a blokkban már levont dangles), és a lélek nyugalma láncba tette a biztonsági zárat a 25-ben.
Csak építeni az indítási volt, hogy a védelem a kezdő, mert az lenne a starter nem egyszer, hogy a motor indításakor, mivel a telepítés indításakor kiderül, hogy az indítómotor folyamatosan dolgozik, és a starter védelem szükséges volt, semmi bonyolult, azt 5-pólusú relé indításkor motor mínusz eltűnik, és a relé kapcsoló nyit, és minden kísérlet, hogy megpróbáljuk görgetni starter sikertelen ... mínusz amely eltűnik, ha az autó intézmény kezdetben kinyert az olajnyomás-érzékelő, de nekem nem elég, kimegy ra vékonyabb, mint a motor elindul ... talált egy másik akkumulátort, amely feltölti a lámpát (barna fehér vezeték a fehér pad műszerfalán)
építeni az autorun blokkot, ami elvitt minket
- 4 reléérintkező
- vezetékek (sok huzal)
- hőzsugorodás (szigetelőszalag)
- csatlakozó a biztosítékhoz
- ingyenes, nagy vágy, jól, a kezek egyenesen =))
- 2 szabad kimenet riasztáshoz
minden megy a rendszer szerint és csatlakozik, és minden működik az URA-n.
A 3. relé 30. érintkezésénél a motor indításakor valami (méret, vészhelyzet stb.) Csatlakoztatható, ez működni fog, nem csatlakoztattam semmit ...
- Nyomjuk meg az első csatorna gombját, és a gyújtás be van kapcsolva, a szivattyú szivattyúz
- majd nyomja meg a második csatorna gombját az indító bekapcsolásához
- a motor működik ... egy kellemes bu-bu-bu-ot hallunk
ilyen bonyolult sémák, egy kis idő eltöltése, a minimális pénzt elköltve nagyon jó jelzést kapott az autorunnal)
tud valaki jön a praktikus) séma kaneshno kifejlesztett, és nem találtam fel, jól, teszteltem, boldog vagyok)
Mind a közelgő