Vágja le az eredeti sárvédőket
Amikor vásárolt egy autót, azonnal megvásárolta és telepítette a kereskedő hátsó (6RU 075 101) és elöl csonkolt (6R0 075 116) sárvédőjét. Ezek a költségek 4628 rubelre kerülnek. Minden jó: minőségi anyag, úgy ültek, mint ömlöttek, de elkapják (különösen a hátsó részeket) az összes szabálytalanságra, szörnyű hangot produkálva. Hat hónapot borzongtam, hogy vettem egy 17 cm-es útlevelet, de nem hagyhatom az aszfalton. És ha az autó 4 utas és egy teljes csomagtartó, akkor még egy szabványos fekvő rendőr is komoly akadálya. Tehát a türelem felrobban.
Bevettem a szerszámokat és azt találtam:
- építő kés;
- egy fej 10-nél (alkalmas csomagolásra);
- bit TORX T20;
- egy rattletrap.
Ezen kívül, vettem csiszolópapír "száraz". Szobák: 80, 120, 220, 350.
Távolítsa el a sárvédőket a kerekek eltávolítása nélkül és aljzat nélkül. Első rögzítés 6 csavarral. A kerekek kioldása, kényelmesen kicsavarva. Volt hátránya a hátul (5 csavar). Minden sárvédőben a legtávolabbi önmetsző csavarok (belső) hátul vannak műanyag anyákkal rögzítve. Van egy hasznos kulcs 10-re.
Az eltávolítás után:
1) Mosott, szárított, mérőszalaggal és ceruzával jelölt.
2) vágja le a kést, kerekítse le a széleket, vágja le a merevség széleit egyenletesen a pontra, távolítsa el a csiszolást.
3) A "kollektív gazdaságot" álcázva átment a nazhdachkamin:
80 - eltávolítás után eltávolítja a geometriai hibákat
120 - eltávolította a mohren-et a 80-as évek után
220 - eltávolították a mély karcolásokat
350 - befejező.
Úgy tűnik, minden pontosan kiderült. Visszaadtam, most boldog vagyok, mint egy elefánt: o)
Hátsó sárban lévő szárnyak. Elvitt, mosott.
A hátsó sárvédők eltávolítása után rájöttem, hogy fél évnyi "csípés" a lyukak, a jég és a polizei mentén nem volt hiábavaló - belsejéből könnyek vannak:
A hátsó sárban lévő szárnyak sárvédője