Nappali menetjelző lámpák felszerelése a Honda fit
Nappali menetfények beszerelése a Honda Fit rendszeren
Abbahagytam az a tény, hogy ő vásárolt csak a fények fényszóró vezetékek és alaphelyzetben zárt kapcsoló (98,3747 5-pin), és egy pár biztosíték 5A kevesebb, mint az autóiparban nem használják, és 4 vezeték csatlakozóját ( „anya” csatlakozó), egy kicsit itt cső (hőre zsugorodó cső) vagy PVC cső. Az OB típusú két szorító. Úgy döntött, hogy használja őket, mint csavart, hogy ezen a ponton nagyon nehéz, mivel nagy áramok nem lesz olyan elfogadható, hogy az adatokat terminálok. A relé úgy döntött, hogy a kormánykerékbe telepíti, mivel a motorháztető alatt nyáron forró, és télen nem kényelmes.
A DRL-től a kormánykerék alatt lévő drótkötegeket a szárny alatt, a meglévő kábelköteg mellett helyezték el. Ehhez el kellett távolítanunk a kereket, és el kellett helyezni a műanyag védelmet, bár lehetséges a kerék eltávolítása nélkül, de nagyon zsúfolt.
A nyújtó testén keresztül a rendelkezésre álló gumi dugók segítségével. A relé a meglévő kábelezés műanyag bilincséhez van csatlakoztatva. A negatív vezetéket a gázpedál közelében lévő csavarhoz csatlakoztatták, és a 86 relékapcsolathoz csatlakoztatták. Igen, bocsáss meg nekem az avtoelektriiki, hogy a nem a szabályok szerint használt huzalokat, milyen színű drótok voltak a közelben, azok és alkalmazták. A pozitív vezetéket DRL-ről fehérre vörös csíkkal kapcsoltam, ezen a vezetéken a feszültség akkor jelenik meg, amikor az indítókulcs megfordult. A motor beindításakor pedig az indítás automatikus indítása, a vezetéknél nincs feszültség. A plusz vezeték, amely a tekercs reléhez csatlakozik, a kék csíkkal a pirosra csatlakozik. A kormányoszlopon is elhelyezve a feszültség akkor jelenik meg, amikor be van kapcsolva a tompított vagy magas sugár.
OV rögzítőelemek alkalmazása
A DRL művelet logikája ebben az esetben ez.
- Ne világíts: amikor a motor indításkor indul.
- Égés: a motor beindításakor, ha a kulcs az I vagy II helyzetben van.
- Kihúzódnak, amikor be van kapcsolva a tompított vagy magas sugár. A fojtott motoron.
Tovább az alaprendszer.
A Honda Fit nappali menetjelzőinek felszerelése két napot vett igénybe. Az első napon felállítottam őket és átengedtem őket, és elkészítettem a vezetékeket. És a második napon már kapcsolódtam az autó vezetékeihez. Régóta kerestem, hogy mely vezetékeket csatlakoztassam. Remélem, hogy ez az információ hasznos lehet valakinek, és nem kell megnéznie egy tűvel, amelyhez a vezetékek csatlakoztathatók.
Ha szüksége van erre az információra, ossza meg másokkal, az alábbi gombokkal.