Futófények vagy tompított fényszórók
19.1. Sötétben és rossz látási viszonyok között, a közvilágítástól és a mozgó jármű alagútjaitól függetlenül a következő könnyű eszközöket kell feltüntetni:
minden gépjármű és motorkerékpár - lámpák vagy tompított fény kerékpárok - fényszóró vagy világít a lovaskocsik - lámpák (ha van ilyen);
a pótkocsikra és a vontatott gépjárművekre - a parkolókra.
19.2. A főfényt a közelben kell átkapcsolni:
településeken, ha az út világít;
legalább 150 m távolságban a járművön, és magasabb szinten is, ha a közeledő jármű vezetője időszakosan átkapcsolja a fényszórókat, jelezve ezzel a szükségességet;
más esetekben kizárja a közeledő és az elhaladó járművek káprázatos vezetői lehetőségét.
Vakítás esetén a vezetőnek be kell kapcsolnia a riasztást, és a sávváltás nélkül csökkentenie kell a sebességet és le kell állnia.
19.3. Éjszakai megállás és parkolás esetén a jelöletlen szakaszokat, valamint az elégtelen láthatóságú körülményeket parkolófényekkel kell felszerelni. A kevés fényviszonyok mellett a fényszórók mellett a tompított fényszórók, ködlámpák és hátsó ködlámpák is tartozhatnak.
19.4. Ködlámpák használhatók:
olyan körülmények között, amikor a fényszórók közel vagy nagy fényereje nem megfelelő;
a sötétben a világítás nélküli útszakaszokon, a fényszórók közel vagy nagy fényével együtt;
a tompított fényszórók helyett a rendelet 19.5. szakasza szerint.
19.5. Napközben minden mozgó járművet tompított fényszóróval vagy nappali lámpával kell bekapcsolni, hogy jelezze őket.
19.6. A Faro-keresőfény és a keresőfény csak a lakott területeken kívül használható, a közelgő járművek hiányában. A hely, hogy az ilyen lámpák csak járművezetők ellátott járművek a megállapított eljárással villogó fény kék szín és a különleges hangjeleket, amikor a sürgős hatósági feladat.
19.7. A hátsó ködlámpák csak alacsony látási viszonyok mellett használhatók. Ne csatlakoztassa a hátsó ködlámpákat a féklámpákhoz.
19.8. Azonosító jel „Road vonat” be kell kapcsolni, ha a vezetés a vonatok, és a sötétben és rossz látási viszonyok között, továbbá és az időt az megállás vagy parkolás.
19.10. Hangjelek csak akkor használhatók, ha:
figyelmezteti a többi járművezetőt arról, hogy szándékában áll előjönni a kívülről lakott területeken;
olyan esetekben, amikor a közlekedési baleset megelőzése szükséges.
19.11. Az előzmények elkerülése érdekében a hangjelzés helyett, vagy vele együtt, fényjelzést adhatunk, amely a fényszórók rövid idejű átkapcsolása a tompított fényről a nagy fénysugárra.
Külső világító eszközök és hangjelzések használata.
19.4 Ködlámpák használhatók:
1.Az fényviszonyok közeli vagy távoli fényében nem megfelelő látási viszonyok;
2. a sötétben a megvilágítás nélküli útszakaszokon, a fényszórók közeli vagy távoli fényével együtt;
3. A tompított fényszórók helyett a rendelet 19.5. Szakasza szerint.
19.5 A nappali órákban valamennyi mozgó járművön tompított fényszórót vagy nappali lámpát kell használni.
Ebből a következtetésből - a ködlámpa 19.4.3. Szakasza értelmében a tompított fényszórók helyett DRL-t használhat. Vagyis jogos, hogy a nappali fényszórók helyett a ködlámpákat használják.
A DRL jelentése alapján a nappali menetlámpák olyan járműlámpák, amelyek előre irányulnak, és amelyek a nappali menet közben is növelik a láthatóságot. És a méretek és a hátsó lámpák nem mondanak semmit. Kiderül, hogy a DRL-ek önmagukban és méretekben magukban. Csak a legtöbb régi autóra jellemző kialakítás olyan, hogy az alacsony fényű fényszórók csak méretekkel vannak ellátva, így az egész zavart.
Forrás: SDA
És ha nincs büntetés, hogy fény nélkül menjen?
És ha nincs büntetés, hogy fény nélkül menjen?
Robe, és ki ismeri ezeket a DRL eqv5.rf / goods / Stroboskop ... -dvuh-chetyreh-tochechnye-t. Nekem tetszett nekik, de egy stroboszkóp rovására kétségbe vonhatják vagy sem
Nem adják át a TO ellenőrzést.
Robe, és ki ismeri ezeket a DRL eqv5.rf / goods / Stroboskop ... -dvuh-chetyreh-tochechnye-t. Nekem tetszett nekik, de egy stroboszkóp rovására kétségbe vonhatják vagy sem
velem álltam, és két évig nem bírtam bírságot. épp ellenkezőleg, büntetést vezettek be, amikor nem vettem be őket)
Robe, és ki ismeri ezeket a DRL eqv5.rf / goods / Stroboskop ... -dvuh-chetyreh-tochechnye-t. Nekem tetszett nekik, de egy stroboszkóp rovására kétségbe vonhatják vagy sem
Szép, de értelmetlen, azt fogja magyarázni - az ötlet polzovat DRL, hogy jobb lesz, ha kell tekinteni, mint a számláló, és halad (a tükörben) közlekedés, mivel ez villogó szar félrevezető lenne, különösen, ha a szembejövő sofőr elkápráztatja a napot.
Ezen túlmenően, az a tény, hogy az orosz szabályozás nincs külön leírás DRL, nem jelenti azt, hogy nincs különleges vendégek leírni DRL és hol kell elhelyezni, és ez exhibicionista sem, hogy ezek a vendégek nem fér
és senki nem mondja, hogy a mozgás során be kell vonni a stroke-ot. Én személy szerint sosem tettem volna meg, tetszik a négypontos fény, és a parkolókon a srácok
Nos, ez még mindig nem a vendég szerint, www.drive2.ru/b/63447/ és előbb-utóbb emlékeztetni fognak erre
a városon kívül a tompított fényszórókat be kell kapcsolni! akkor duplikálhat a dhó, és a városban csak dhövel és + közelben utazhatsz. azonnal mondom. dho csak fehér (kék és sárga f tűzcső), és vannak bizonyos szabályok a dho elhelyezésére. Nem sok figyelmet fordítunk az elhelyezésre, de korábban összetörte őket
Hát, ahol azt mondja, hogy a közeli város kötelező? Azt mondtam, hogy a DRL és a szomszéd nem használható a GOST szerint
körülbelül közel SDA-ra. Nézz ide:
Az SDA idézettel fogok válaszolni -
19.5. Napközben minden mozgó járművet tompított fényszóróval vagy nappali lámpával kell bekapcsolni, hogy jelezze őket.
Hát, ahol azt mondja, hogy a közeli város kötelező? Azt mondtam, hogy a DRL és a szomszéd nem használható a GOST szerint
a DRL-ről. És meséljen mit? és hogy az új japánok hogyan oldják meg a DRL és a szomszéd egyidejű munkáját? kő?
Itt van a vendég a DRL-ben:
"A nappali menetfényeket automatikusan el kell kapcsolni, ha a fényszórók be vannak kapcsolva, kivéve ha a fényszórók rövid idő alatt be vannak kapcsolva a közlekedési résztvevők figyelmeztetésére."
ez az első linkből származik. A gyári beállításokkal lehetetlen megjavítani, a kereslet ettől eltérő
a DRL-ről. És meséljen mit? és hogy az új japánok hogyan oldják meg a DRL és a szomszéd egyidejű munkáját? kő?
Itt van a vendég a DRL-ben:
Szerezzen információt hivatalos forrásokból és a legújabb kiadásokról
itt és aki most meghallgat, az egyik azt mondja igen, a másik nem)
Toja. Normul minden nem lesz, mert ez nem jó! a legfontosabb dolog, hogy valami előtted ragyogott a mozgás alatt. A navigációs fények erre a célra szolgálnak!
És egy másik kérdés, a sebességhiba Oroszországban is 19 km / h?
És egy másik kérdés, a sebességhiba Oroszországban is 19 km / h?
Büntethetően a felesleg meghaladja a 20 km / h-ot, így pontosabb lesz.
Az úton csak a tompított fényszórók, és a városban semmi!
Nem, nem az. Olvassa el alaposan a szabályokat - nincs a város / útvonal megosztása. A DRL-vel naponta lehet és szükség van (ha van ilyen)
Vagy, vagy ez
Ha nincs dho, akkor kapcsolja be a közelben. Ha van dho, akkor miért nem használja?)
19.5. Napközben minden mozgó járművet tompított fényszóróval vagy nappali lámpával kell bekapcsolni, hogy jelezze őket.
Úgy tűnik számunkra most =)
+1
A nappali menetfénynek Ukrajnában feltétlenül fehér fénynek kell lennie, és biztosítania kell a jármű kialakítását. Oroszországban ezek egyszerűen olyan külső világítási eszközök, amelyek a mozgó jármű láthatóságának javítását szolgálják előtérben a nappali órákban.
a városban be kell kapcsolni a fényt? vagy csak a városon kívül?
túrázni mindenütt. egész évben. így tedd a dhót. Én is gondolok rá
+1
A nappali menetfénynek Ukrajnában feltétlenül fehér fénynek kell lennie, és biztosítania kell a jármű kialakítását. Oroszországban ezek egyszerűen olyan külső világítási eszközök, amelyek a mozgó jármű láthatóságának javítását szolgálják előtérben a nappali órákban.
"Oroszországban - ez csak külső fényforrások, amelyek célja egy mozgó jármű láthatóságának javítása a nappali órákban."
Nem pontosan. Inkább egyáltalán nem. Oroszországban vannak technikai előírások a biztonságra a kerekes járművek, amely magában foglalja a vendég minden elemét a jármű szerkezetének, többek között a DRL. Tehát a törvény szerint nem minden izzó futófény. A lényeg az, hogy a DRL nem lehet kisebb, mint 20kvadratnyh lásd még a fehér szín automatikusan bekapcsol a gyújtás és automatikusan kikapcsol (vagy csökkentheti a fényerőt) bevonásával fényszórók.
mindezt jól értették.
A webhely teljes verziója