Hidraulikus hűtőrendszerek - kémiai hivatkozási könyv 21
Kémia és vegyi technológia
A hidraulikus hűtőrendszerek áramlásra és keringésre vannak osztva. A legtöbb modern hűtőrendszer zárt hurkú folyadékkeringést használ. Ahogy a folyadék mozog. ezek a termoszifon és a [c.239]
Üzembe helyezés előtt minden gépet üresjáratban és a munkaterhelés alatt kell vizsgálni. Az üresjáratban végzett vizsgálatok (behatolás) célja az összes egység helyes összeszerelése és az egység egészének normális működése. A teszt időtartamát a GOST határozza meg az ilyen típusú gép vagy kezelési utasítás esetében, a teszt időtartama legalább 4 óra folyamatos működés. A betörés megkezdése előtt minden szerszámot, anyagot és idegen tárgyat el kell távolítani, és minden csavart csatlakozást biztonságosan meg kell húzni. n olajtöltő működésének ellenőrzéséhez ellátó kenőanyag rendszerek, hidraulikus és pneumatikus rendszerek, hűtési rendszerek - fűtés, biztonsági intézkedés (LSH) eszközök 1x, elkezd és ellenőrzési rendszerek (beleértve vésznyitóval jel). [23]
Hidraulikus hatások a kompresszorban akkor is előfordulhatnak, amikor a víz belép a hengerekbe, ami a hengerek közötti hűtőközegben vagy ingben lazább. A hűtőrendszer szivárgásának jele a víz habosodása a szabályozó tölcsérekben. A gép szivárgás elindítása nagyon veszélyes, és a megsemmisüléshez vezethet. [C.169]
A rendszerben keringő olajsugár kinetikus energiája a centrifugát aktív hidraulikus hajtással is elforgathatja. Ebben az esetben az olaj kifolyik a rögzített fúvókákból, forgatja a turbina lapátokat. a rotorra szerelt, vagy a rendszerben keringő, a centrifugához csatlakoztatott hidraulikus motor hajtja. Az ilyen eszközök gyártása azonban nehéz. és ez korlátozza használatukat. Gépjármű- és traktormotorok kenőrendszereiben néha mechanikus centrifugákat használnak. a motor forgattyústengelyének elülső végénél. A mechanikus hajtást egy fogaskerékkel vagy ékszíjhajtással is elvégezhetjük. csatlakozik a motor hűtőrendszer ventilátorához. és hasonlók. Nem állnak rendelkezésre kísérletek arra, hogy elektromos és pneumatikus meghajtású centrifugákat alkalmazzanak ezeken a rendszerekben. [C.162]
Az állórész tekercsének hűtőrendszerének termikus és hidraulikus számítása. A tekercselő magok csatlakozási sémájának kiválasztásakor a maximális egyszerűsítés érdekében törekedni kell. Ehhez a víznek következetesen magában kell foglalnia a legtöbb rudat, ezáltal csökkentve a vízbevitelek számát a tekercsben. Mozgás sebessége [c.254]
A fűtőtestek hűtése érdekében a gép hidraulikus rendszerrel van felszerelve. A csővezetéken keresztül a csővezetéken keresztül a víz a csövön keresztül belép a fűtőkbe, hűtve őket. A szennyvíz a csatornarendszerbe kerül. [C.1245]
A hidraulikus kenőanyag-ellátó rendszerek központosított részekre vannak osztva, amelyek a műhely vagy a szerszámgépcsoport összes gépére és az egy gépre tervezett egységekre vonatkoznak. Központi hidraulikus rendszerek használata esetén a tisztítási problémák jelentősen leegyszerűsödnek. hűtés és minőség-ellenőrzés a kenő-hűtő folyadékok. Ebben az esetben azonban minden gépet azonos folyadékkal látnak el. Ezért nagyüzletekben a gépcsoportokra és a különálló gépekre egyaránt központosított folyadékellátó rendszereket használnak. [C.236]
Szigetelőolajként használható transzformátorok, kapcsolókészülékek. kondenzátorok, reosztátok és egyéb elektromos berendezések, amelyek rendkívül alacsony hőmérsékleten is működnek. Hőszigetelő és hűtőfolyadékként alkalmazható transzformátorokban hidraulikus konvekciós hűtőrendszerrel kényszerített vagy szabad forgalomban, [c.24]
A kompresszor kenőrendszerének és hűtőrendszerének megfelelő működésének ellenőrzése. a gépbe ütközés és a rezgések hiányában a kompresszort el kell kezdeni, az olajszeparátor tisztítószeleit bezárva, az első szakaszból kiindulva. Zárja le az alkáli leválasztó tisztító szelepét, ha a kompresszor lúgos tisztítással van felszerelve. Az alkáli tisztítás csak abban az esetben van megadva, ha a nyomás a lépcsőben a mosók vagy kalcinálók után magasabb, mint az előző szakaszban. Egyébként lehetőség van arra, hogy a kalcinálókészülékből vagy a súrolószerből a lúgot a kompresszor hengerébe öntjük. ami hidraulikus sokkhoz és súlyos kompresszorütközéshez vezethet. [C.147]
A dízelmotor összeszerelése után hidraulikus préselést végez. Illesztésével kilépő víz vagy a begyűjtő tömlő csatlakozik a melegvíz-rendszert vízzel töltjük és hűtőrendszer dízelmotor, mielőtt a vízcsap nyitva van, állapították meg a legmagasabb pontja a hűtőrendszer egy dízelmotor. Miután a szabályozó szelep zárva van, a nyomás 3 Pa-ra emelkedik. Ha nincs vízszivárgás az összes tömítésben 15 percig, úgy tekinthető, hogy a készülék hidraulikus próbával ellenállt. majd az alábbi összeszerelési műveletekre adja át. [C.73]
A gépet alulról lehűtött formában szállítják, amelyet hidraulikus rendszerrel nyitnak. Az öntőforma oldalsó falainak horizontális hígításán túl a szerszám alsó részeinek (hidraulikus dugattyúkkal) történő függőleges mozgását is itt alkalmazzák. Ez biztosítja a kész hűtött termék könnyű kitermelését az öntőformából a fenék- és tartály fenekének duzzanatai vagy homorú részei jelenlétében. [C.165]
Vezérlési mód, fűtés, csapágyak működtetése. a hálózati és földelő érintkezők állapotát, tartsa tisztán a szivattyút. Tartsa be a hidraulikus rendszert és a hűtőrendszert. A magas oldalra gyakorolt nyomás nem haladhatja meg a [c.299]
Egy ilyen kapcsolat előnyei és hátrányai mindkét rendszer korábban nem engedheti meg magának az előnyöket uralkodó audio őket, ahol hűtőberendezésekhez, mindkét rendszer, így közel azonos eloszlást. Most, a helyzet miatt jelentősen módosult a széles körű használata automatikus vezérlésének és a megjelenése a hűtőkört, amelyben a jelentősen csökkent kockázatát nyomáson sokkok és biztosítja az automatikus etetésére a munkaközeg kamrába eszköz lehűtjük tárgyakat. Ezért az elsődleges hűtési rendszer gazdaságosabb a tőkére és a működési költségekre. és még tartósabbak is, mint a hűtőfolyadék-hűtőrendszer. Mindazonáltal a hűtőfolyadék-hűtési rendszer alkalmazási területei még mindig nagyok, mivel szükséges [c.144]
Subsonikus sebességű repülőgépeken. A repülés során az üzemanyagot a külső és belső tartályokban, valamint a repülőgép tüzelőanyag-ellátó rendszerében lehűtik. Szuperszonikus sebességgel miatt a sűrítési és dörzsölés történik aerodinamikai felmelegedés a levegő és a levegő már nem olyan eszközként szolgál, hűtésére az egyes alkatrészek és szerkezeti elemek a repülőgép. Ily módon, amikor a repülőgép sebessége 1,5 Mach (sebessége meghaladja a hangsebességet 1,5-szeres) sík széle hőmérséklet eléri a 150 ° miatt aerodinamikai fűtési és nr repülési sebesség Mach 2,5-250 ° [1]. Ezért, mint hűtőközeg az olajhűtés. radar telepítés. hidraulikus rendszer. légkondicionáló üzemekhez használt üzemanyagok. A tartályban, a szivattyúban, a szabályozóban a motorhoz érkező fűtéshez hozzáadott fűtőanyagot továbbá felmelegítik. áthaladva a hőcserélőn és a csővezetékeken a lehűtött részeken. Ennek eredményeként a repülési sebesség függvényében az üzemanyag hőmérséklete 150-250 ° -ra emelkedik [2]. [247]
Ha a szivattyúkat és a csővezetékeket jó állapotban tartja, a keringtető kenőrendszer meghibásodik, és szennyeződést nem okoz. A fő célja mellett kenőolaj. Ha ez szükséges, más funkciókat is végrehajthat. például munkafolyadékként szolgálhatnak hidraulikus rendszerekben. Keringető kenéssel. először is, a szennyeződéseket folyamatosan eltávolítják a súrlódási egységekből, és másodszor üzem közben az olaj egy része eltávolításra kerül a tisztításhoz. Sok a hő. súrlódással fűtött munkaterületekből származó olajat tartályokban vagy speciális hűtőszekrényekben távolítják el. majd a hűtött olajat visszaviszi a keringető rendszerbe. [C.327]
Az állórészcsévélő hűtőrendszer lefolyójának és nyomásgyűjtőinek legmagasabb pontjai közül a szellőztető szelepekkel ellátott vezérlőcsöveket visszavonják, amikor a rendszer fel van töltve kondenzvízzel. A telepítés végén a csővezetékeket az állórész tekercselő kivezetéseihez csatlakoztatják, és hidraulikus nyomásvizsgálatuk a rajzon feltüntetett módon történik. [C.241]
Egy példa a kompakt hidraulikus rendszer szolgálhat egy vízhűtő rendszer motorok [68], amelyek egyre összetettebb miatt az egyre növekvő tendencia, hogy növelje az abszolút és energiasűrűség. Ezen felül, a nehéz autók, dömperek erős és edzők, miközben biztosítja a normál üzemmód A hőerőgép van szükség, hogy a szükséges hőt mód átviteli egység, és a hőmérséklet szinten az utastér vagy utastér a busz. Ebben az összefüggésben, a hűtési rendszer egy összetett számos csomópontok és elemek (hőcserélők. Szivattyúk termosztatikus eszközök és csövek), azaz különleges típusú hidraulikus rendszerek. Különlegességük, hogy szinte kizárólag a helyi ellenállásokból állnak. de korlátozott hely. ahol elhelyezik őket, meghatározza a különböző autók sokféleségét. Az 1. ábrán. Az 1.9. Ábra mutatja be a rakománygép hűtőrendszerének rendjét (2 = 27, és = 42, c = 16). [C.26]
Traktorok, kombájnok, autók és egyéb berendezések üzemeltetésekor. Az üzemanyag és a kenőanyagok mellett a hidraulikus emelőkben, a lengéscsillapító hűtési hidraulikus szivattyúkban, a motorolaj-hűtési rendszerekben használt motorok hidraulikus és fékhidraulikus folyadékai széles körben használatosak a motorbontás nélküli tisztításhoz. A műszaki folyadékok működési tulajdonságai nagymértékben meghatározzák az autóipari traktor megbízhatóságát és gazdaságosságát. [C.263]
Bibliográfia a hidraulikus hűtőrendszerek számára. [c.340] Lásd a Hidraulikus hűtőrendszerek kifejezést. [c.18] [c.181] [c.273] [c.237] [c.161] [c.303] [c.134] [c.133] Lásd a következő fejezeteket: