Áttekintése a 7-8 helyi minivánus minden tartományából Oroszországban
A miniválunk hazánkban messze nem a legnépszerűbb közlekedési mód. Súlyos statisztikák azt mondják, hogy Oroszországban a minivák értékesítésének dinamikája rendkívül instabil. Ár kisbuszt aligha döntő szerepet játszik, mivel a VW Caddy eladások 24% -kal csökkent az elmúlt években, a Toyota Alphard lett rosszabb eladó 9% és a legdemokratikusabb nemzeti termelés kisbuszt GAZ Soboí és Barguzin döntött, hogy vásárol 12% -kal kevesebb autósok.
Mi a minivan, többcélú és minibusz
A fotón Plymouth Voyager 1983-ban volt egy elsőkerék-meghajtó platform, ami nem jellemző az amerikai állomáskocsik számára, 8 férőhely
Ha az akadémiai értelmezést használjuk, akkor minivánsznak hívunk egy karaván vagy kocsi konfigurációjú, egy kötetes autót. Természetesen ebben a testben három sor ülõhely lesz, és képes 7-8 utasra szállni. Az evolúció korai szakaszában a kisteherautóknak két elülső, egy oldala és egy hátsó ajtaja volt. A legjobb példa erre az első Plymouth Voyager osztályú autókra. Egy nem szabványos amerikai, aki 1983-ban jelent meg. Ennek a kocsinak a jellemzője volt az első kerék meghajtóplatform használata, ami nem jellemző az amerikai nyolcüléses családi állomáson, az állomás vegonokon.
Valódi áttörés történt azonban az óceán ezen oldalán. A Renault cég az első európai valódi miniválást modern értelmezésben kiadta. 1984-ben, az autó pedig Renault Espace volt. Ez volt az első meghajtású, ötajtós egykötésű, és a 90-es évek közepéig a minivan piacon tényleges monopolista maradt. 1988-ban az Espace négykerék-meghajtót kapott, ezáltal elkezdődött a szélek törlése a három nagy és a négykerék-meghajtású miniván között.
A Renault Espace monopólium maradt a minivák piacán a 90-es évek közepéig
Ami a multivenen-t illeti, valójában ugyanaz a mini busz, de több lehetőség van a kabin átalakítására. Bármely multivin könnyű adaptálható mind a személyszállításhoz, mind a rakomány elhelyezéséhez. A Volkswagen Multivan talán a legszembetűnőbb példa erre az autóra. Az egyértelműség kedvéért megfontolhatja az olyan multivineket, mint a Peugeot Expert Tepee és a népszerű Toyota Hiace EU Oroszországban. Bár e két osztály közötti vonal lassan erodálódik, mivel minden gyártó a legváltozatosabb autót kívánja felépíteni.
Új 7-8 helyi miniván. szinopszis
Dongfeng SX6, az új kínai formátum
A hétüléses kereszt-furgon egy új front-wheel-meghajtó platformon valójában a francia PF1 teherautó frissítésévé vált az aggodalomra okot adó PSA-ról. Költségvetés, de nem a leginkább offenzív formátum. Igen, az első felfüggesztés a McPherson, a szokásos olcsó torziós rúd mögött, de minden keréken van beszerelve tárcsafék. A választék két benzint tartalmaz, négyhengeres atmoszférikus motorral. Teljesítményük 112 és 147 erõ, 2 és 1,6 literes térfogattal. Két doboz van javasolva - egy ötfokozatú mechanika és egy variátor, de egy nagyobb teljesítményű motor esetén a variátor nem biztosított, nem nagyobb 200 Nm nyomatékú.
Az autót 700 ezer és 1,1 millió rubel áron kínálják. Számos komplett készlet létezik, amelyek mindegyikében a minivolt úgy néz ki, mint a teljes keresztezett 17 hüvelykes kerekek az alaplemezen, a műanyag testkészleten és a megnövelt szabadtéren. A kabinban - teljes elektropakettetéssel, a bőr belseje még a csúcson sem érhető el. A belső tér egyszerű, de nagyon modern. A változat átlagos üzemanyag-fogyasztása két literes motorral kb. 8 l / perc, a maximális pedig 180 km / h alatt van. Amikor a hét ülés a törzs a bécsi miniatűr, de érdemes, hogy elterjedt a háton és a harmadik üléssor, annak volumene növekedni fog a közel 800 liter.
Haima V70, újdonság Kínából
Minivans koreai recept szerint
A Hyundai H-1 az orosz piacon mintegy 10 évig jól értékesít
Mit készít Franciaország nekünk?
Minivans Amerikából
Hol néz ki Európa?
A legtöbb családi minivan
A minivánok a társadalom sejtjeire korlátozódnak, a család igényei, a kényelem és a biztonság egy bizonyos szintje - egy fillért egy tucat. Melyik miniatűr választja ki a családot, új, használt, nagy vagy kompakt - mindez a családi költségvetést és az életstílust szabja meg. Például Dodge Georgie tökéletes hosszú utakra. Tágas, 7 személyes transzformálható belső tér, sok zsetonnal utazik (geolocation, rendszeres navigátor, tempomat). Az autó az Államok számára készült, de nagy igényünk van köztünk.
Természetesen, amikor kiválasztják egy autó nagycsaládosoknak, hogy ne csak és nem annyira lóerős, de előnyben részesítjük a hangerőt a csomagtérben, hogy milyen üzemanyag-fogyasztás, a biztonság és a kényelem, és természetesen, az ár.
Minivan vagy minibusz
De a legnépszerűbb Oroszországban továbbra is a Volkswagen kisteherautók. Az új VW Caravelle T6 a Transport / Multivan családból a szállítószalag és a Multivan között található a gyári hierarchiában. Mindazonáltal a VW Caravelle T6 180 lóerős és 7 sebességes DSG sebességváltóval rendelkezik. A minibusz xenon fényű, LED hátsó lámpákkal és navigációs fényekkel, bőr belső és utasoldali ajtó elektromos meghajtással van felszerelve. És nem mondható el a német autók kényelme és az összeszerelés minősége.
Multiveny. Csak a Volkswagen?
Utasok és rakományok minivans: mind a tiéd, mind a miénk
A rakomány minivonalnak nemcsak elegendő mennyiséget kell biztosítania a rakomány számára, hanem kényelmesebb lesz az utasok számára is. Ezekkel a jól ismert Opel Vivaro modellel. A második generáció két évvel ezelőtt kezdett értékesíteni, jelentősen megváltoztatta a gépkocsi műszaki és formatervezését. A kocsi könnyen átalakítható szalon- és rakomány-utas átalakítással.
Oroszországban az Opel Vivaro második generációja csak két évvel ezelőtt kezdett el értékesíteni
Ez egy ilyen Opel Vivaro a bázisban van egy nyomkövető, egy hátsó kamera, sebességtartó automatika, egy stabilizációs rendszer és ugyanakkor rendelkezik mintegy 3000 liter rakomány és hét utas. A személyszállító rakományváltozatok szinte minden minivánnyal rendelkeznek: a Toyota, a Volkswagen Caddy, a Fiat Scudo, a Citroen Berlingo és még sokan mások.
Minivánok magas magassággal
Toyota Hi-Ace 4WD - az egyik első kisbuszt a kerékképlet 4x4 modern csavarral van egy nagyon jó képesség, tágas belső tér, és lehet szerelni a légköri dízel 2,8 literes kapacitása 90 erők. Az összkerékhajtás hajtóműve tengelyes tengelyű kényszerzárással van felszerelve, és egyes változatoknál a hátsó tengely reteszelésére van szükség.
Oroszországban Ssang Yong Stavic 2,1 millió rubelt vásárolhat.
A legnépszerűbb minivánok listája Oroszországban
A hétüléses autók áttekintése biztosan nem teljes, de ezek az autók az oroszok bizalmát inspirálják, ha egy olcsó, de megbízható és praktikus miniválat vásárolnak.
Azok számára, akik olvasás nélkül átlapoztak
A minivánokat különböző módon kezelheti. Néhányan kerekes zöldség, mert valaki az egyetlen módja annak, hogy családot szállítson és szállítási üzletet biztosítson. A három férőhelyes, 7 férőhelyes autók szintén megtalálhatók az összes gyártmány nagy kereszteződései között, de egyikük sem kínál olyan lehetőségeket, mint a minivan. És az ebbe az osztályba tartozó modern autók dinamikája már sok autóhoz jött.
Vegyen legalább 180 lóerős VW Caravelle T6 vagy Toyota Alphard. Az off-road minőségben a Toyota Hi-Ace 4WD megkerül minden kereszteződést, és a Citroen Grand C4 Picasso design fényessége szerint nem adhat módot a sportkupéra. A minivánok természetesen nagyszerűek Oroszországban, de azok számára, akik túl magasak a nemes márkák árán, a kínai modellek ugyanazt a potenciált fogják vonzani.