A turbina Mazda c-7 2, 3ts
Mi a turbina és mi a célja?
Turbófeltöltő - ez egy nagyon hasznos eszköz, amely többször is növeli az autómotor teljesítményét. Ha a telepítés előtt a CX 7 légköri motor kapacitása 2,3 liter volt, nem haladta meg a 163 lóerőt, majd ezt követően 238 lóerő volt.
A turbina egy olyan egyszerű és intuitív működési elvét abban áll, hogy a távozó energia forogni a propeller, ami arra kényszeríti a levegőt a munkahengerek. Ez határozza meg azt a tényt, hogy a teljesítménynövekedés nem a mozgás kezdetével történik, hanem csak azután, hogy az autó elér egy bizonyos sebességet.
Tekintettel arra, hogy a berendezés sebessége elérheti a 150 000 fordulat / percet, magas színvonalú hűtésre van szüksége.
A cég szerint-fejlesztő, turbófeltöltő erőforrás kapacitása 150 ezer. Km futás, sok gépkocsi-tulajdonosok, tudatlanságukban vagy ostobaság, kénytelen változtatni a turbina minden 30-40000 km.
A turbófeltöltő meghibásodásának lehetséges okai
A legérdekesebb dolog az, hogy a turbófeltöltő gyakorlatilag nem károsodik a kopástól, mivel nincs dörzsölő alkatrész.
A kipufogógáz tüze elpusztítja az Ön megtakarításait, amit megpróbáltak szaporodni, és az AI-92-et tankolni
Jelzi, hogy itt az ideje megváltoztatni a turbinát
Ellenőrizze a turbófeltöltőt a Mazda SH 7-en, mert a bontás nem olyan nehéz.
Ideális esetben a diagnózis magában foglalja:
• a készülék vizuális ellenőrzése;
• számítógépes diagnosztika;
• az olaj minőségének és nyomásának ellenőrzése;
• Kipufogórendszer ellenőrzése;
• A tömlők és a mellbimbók vizsgálata repedések és egyéb károk esetén.
Hogyan érthetjük meg, hogy a turbófeltöltőt ki kell venni és kicserélni?
Az eszköz javításának vagy cseréjének szükségességét jelző hibás jelek sokak:
• a motor teljesítményének csökkentése, amely könnyen azonosítható a tapasztalt vezető számára;
• olaj jelenlétét a hűtőközeg-hűtőben!
• fokozott olajfogyasztás;
• a kipufogórendszer rendkívül kellemetlen szagú sűrű fekete vagy kék-kék füstje.
A turbófeltöltő javítása
Bármit is ígért a gyártó, a turbófeltöltő élettartama egészen egyedi paraméter. Ha az olaj elkezdett "sípolni" vagy "meghajtani", akkor nem érdemes megjavítani, még akkor is, ha a turbinák csak néhány tízezer kilométert futnak.
Bár a turbófeltöltő design Mazda CX 7 komplex és speciális szerszámok nélkül és speciális tudást csak súlyosbítja az amúgy is nehéz törés (kar nélküli nem mászik).
Gyakran a készülék normál működésének folytatásához elég a patron eltávolítása és cseréje, de vannak olyan idők, amikor a tengely vagy a járókerék kitörik. Ezután a javítás globálisabb.
A Mazda SH-7 új tulajdonosai naiv módon azt gondolják, hogy a turbina pontosan olyan mértékben működik, mint az autó munkájának forrása.
Fontos megérteni, hogy az egység megbízhatósága számos külső tényezőtől függ, és a munkanélküliséggel járó esetek kivizsgálása eléggé problematikus.
Meg tudnám-e hosszabbítani a Mazda SH 7 turbófeltöltő élettartamát? A válasz: igen. Ehhez egy hosszú utazás után nem szükséges a motort azonnal elengedni, hanem a turbinának XX-ben lehűlni. És azok számára, akik nem tudnak várni - telepíteni egy turbó időzítőt.
Miután hány kilométert vesz igénybe néhány percig, hogy lehűlhesse a motort? Úgy gondoljuk, hogy minden 300-400 km, látva mozgás sebességét 60-80 km / h, vagy 5-6 óra vezetés a városban, többek között parkolás csövek - közös orientáció.
Bár úgy gondolom, hogy ez a bekezdés "víz". A monitorozáshoz paramétereket kell használni. Ha le kell hűlni, ismernie kell a hőmérsékleti határt.
infa itt van: imazda.ru/
Ui Hamarosan megváltoztatni az olajat, ráöntem:
A Mazda maximális szabványai.