Lánccsatlakozó csere
Kia Rio tengelykapcsoló csere
A csatlakozás meghibásodásának észlelésének módjai
Ha megnyomja a pedált, és hallja a szokatlan hangokat vagy zajokat, amelyek korábban nem voltak, ellenőrizze a kioldó csapágy állapotát. Ha kiderül, hogy hibás, akkor meg kell változtatni. A zaj másik oka lehet a súrlódó lemez vibrációja. A fékezéskor vagy gyorsuláskor megjelenő növekvő és csökkenő zajok a szegecselt ízületek egyensúlyának vagy gyengülésének a bizonysága.
Ha a tengelykapcsoló bekapcsolásakor rezgést érez, ellenőriznie kell a spline-eket és a súrlódó tárcsát deformálódás vagy olajozás céljából. Továbbra is ellenőrizni kell azokat a tartószerkezeteket, amelyek a motorhoz és a membrános rugóhoz csatlakoznak.
Ha a tengelykapcsoló nem sima, ez lehet laza vagy üzemen kívül támogatja a motort, a felszínen munkadarabok előfordulhat teaser dörzstárcsára rugók elveszti rugalmasságát és meglazul.
Amint látja, az összes hibát külsõ jelek határozzák meg, de egy jellemzõnek több oka is van a bontás egyszerre. A kudarc természetének pontos meghatározásához diagnózist kell végezni, vagy a teljes mechanizmus lebontását kell alkalmazni.
Hogyan tudom magam helyettesíteni a tengelykapcsolót a Kia Rio-n?
Vélemény van arról, hogy a markolat cseréje nem könnyű feladat, bár nem nehéz ezt megtenni, körülbelül öt órát vesz igénybe. Az alábbiakban átmegyünk a Kia Rio kocsiján lév tengelykapcsoló lépcsőin. A munka elvégzéséhez partnerre van szükséged, mert vannak olyan kicserélési szakaszok, amelyek végrehajtása nem működik. A tengelykapcsoló cseréjéhez a legjobb megoldás az emelő lift felemelése, de ha ez nem lehetséges, biztonságosan megváltoztathatja a tengelykapcsolót azáltal, hogy az autót a gödörbe vezeti.
- Készítsük el a kocsi ki kell cserélni, ez szükségessé tenné az eltávolítását a következő részekből áll: Henger kuplung munka, ökör propeller és rögzítési támogatás, önindító, támogatás sebességváltó hátsó, valamint a kilincset a mezőbe, ahol a kapcsoló.
- Húzza le a sebességmérő kábelét, és húzza ki a hátrameneti fokozat érzékelőt.
- Az asszisztenssel együtt vegye le a sebességváltót, így hozzáférést biztosít a tengelykapcsolóhoz.
- Rögzítse a lendkerékt a rögzítéshez, csavarja le a tengelykapcsoló lemezről a lendkerékhez rögzítő csavarokat. Most biztonságosan eltávolíthatja a lemezt, semmi más nem tartja meg.
- Új tengelykapcsoló telepítésekor a tengelykapcsoló tárcsát kell központosítani. Ehhez súrlódó tárcsát helyezzen az elsődleges tengelyre, helyezze be a lapot a főtengely-csapágyba, majd helyezze be a nyomólemezt.
- Ez az egész csere, most már csak az összes korábban eltávolított alkatrészt és szerelvényt kell fordítania fordított sorrendben.
Mi a fogás?
A tengelykapcsoló egy olyan komplex mechanizmus, amely a motortól a sebességváltóig terjedő nyomaték egymás utáni átviteléhez szükséges, simán bekapcsolva és kikapcsolva. A mechanizmus legfőbb feladata a jármű helyétől való mozgás pillanatának megingása és jerkingje, valamint egy sima, néma sebességváltás.
A tengelykapcsoló mechanizmusa elég megbízható és ritkán fejfájást okoz a tulajdonosnak, de ha az autó kemény működési feltételeknek van kitéve, akkor gondoskodjon a problémákról. Meghibásodás esetén javításra van szükség, de mielőtt továbblépnél, végezzen webhelydiagnosztikát, ez segít a hiba okának és természetének azonosításában, és meghatározza a megszüntetésről szóló döntést.
A lemezek előállításához használt anyag összetétele hasonló a fékbetétek gyártásához. Az erőátvitel sima átkapcsolása a folyamatosan forgó nyomólemez csúszási hatásának köszönhető, amely a belső égésű motor tengelyéhez van csatlakoztatva a kapcsolódobozhoz csatlakoztatott súrlódó tárcsához képest.
A pedált lenyomó erõ a hidraulikus meghajtón vagy kábelen áthaladó mechanizmusra jön. Amikor megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a tárcsák eltérnek egymástól, és szabad tér van közöttük. A pedál feloldása után a slave és a master lemez szorosan nyomja egymáshoz.
A tengelykapcsoló meghibásodása
A működési zavar kétféleképpen osztható meg.
A tengelykapcsoló mechanizmusa meghibásodása.
- A hajtótárcsa felületének, a csillapító rugóknak, a lendkeréknek, a súrlódó tárcsa burkolatainak és hornyainak kopása;
- A membrános rugó csillapítása vagy törése;
- Problémák a tengelykapcsoló-meghajtással.
A tengelykapcsoló mechanizmus hajtásának meghibásodása.
- A kar rendszer törése;
- Stretch, károsodjon vagy ragadja meg a kötelet;
- A kapcsoló munkahengerének törése;
- A rendszerben nincs szorítás, amikor a hidraulikafolyadék szivárog.