Könnyű felhúzni a kamera gibddjét
A Kaspersky Lab szakemberei kijelentették, hogy a támadók könnyedén csatlakozhatnak a rögzítési jogsértések komplexumához, és manipulálhatják az összegyűjtött információkat. Hogyan hat ez a vezetőkre. tanulni a vezetõ oktatókból.
Hozzáférés mindenkinek?
Mint ismeretes, sok sebességérzékelő kamera csak egyes sávokon rögzíti a felesleget. Tehát ez a funkció minden probléma nélkül kikapcsolható. A közlekedési rendőrségi kamerákkal kapcsolatos információkat néha a bűnüldöző szervek használják, és a rendszerek ilyen sebezhetőségének jelenléte bűnözők kezébe kerülhet.
Különösen az adatokat használhatják a gépeltérítők. Például a bűnözők törölhetnek információkat a gépeltérők listáján szereplő járművekről, vagy megfigyelhetik a rendőröket, akik vádat emelnek.
Egyébként a Kaspersky Lab felfedte a városi infrastruktúra egyéb elemeinek sérülékenységét is: a mozik és kerékpárkölcsönző terminálok jegyértékesítője.
Radar komplexek
A radar rendszereket radar érzékelő és a kamera szeme különbözteti meg. Az ilyen eszközök két lépésben működnek: először mérje meg a sebességet, majd rögzítse a hibákat. A fényképezőgép Doppler fénysugárral "vizsgálja" az utat, és a sebességet egy kilométeres távolságban mérik a járókelő és ellentétes irányban mozgó autók számára. A lefedettségi sugár legfeljebb két sáv egy irányban és kettő a másikban, vagy négy sáv csak egy irányban.
A sebesség mérése után a fényképezőgép a jármű regisztrációs számáról készít fényképeket, és egy speciális program segítségével felismeri.
Jellemzően ezek a kamerák infravörös megvilágítókkal vannak felszerelve, hogy rossz időben vagy éjszaka világítsák meg a számokat. Ha az álló komplexum megvilágítása nem villog a nap folyamán, ez nem jelenti azt, hogy a fényképezőgép ki van kapcsolva. Valószínűleg a háttérvilágítás nem működik (szükségtelen), és a komplexum normális üzemmódban működik. Éjjel az IR világítás mindig működik, mert nélküle a jármű rendszámtáblája nem ismerhető fel.
„Kakukk”
Az utóbbi időben az úgynevezett "kakukk" széles körben használták. Ezek olyan kamerák, amelyek csak radarral vannak felszerelve, és a lencse helyén egy üvegdugó van.
Az ilyen rendszerek tízszer olcsóbbak, és egyetlen feladata egy radarnyaláb küldése. Ez zavaró az autótulajdonosoknak, akik autójukban antiradar autók vannak, és a sofőrök lassulnak. Tény, hogy ilyen rögzítés nem történik ilyen kamerákkal.
Korábban a doboz mérete megkülönböztethető a berendezéssel. Most azonban a modellek készülnek, így nehéz felismerni egy igazi komplexet vagy "kakukkot" távolról.
Lézer kamerák
A sebességmérő rendszerek lézerek segítségével történő rögzítésére szolgáló kamerák kevésbé gyakoriak országunkban. A lézerméterek mérési sebessége nagyobb (1.5 és 350 km / h között) és hosszabb tartományban. Az infravörös tartományban működő rendszerek egyetlen hátránya a rossz időjárás rossz teljesítménye. Például egy erős ködben rossz látási viszonyok között az ilyen kamerák egyszerűen nem működnek, mert nem tudnak jó képet készíteni az objektumról, vagyis az autóról.
Fixáló kamerák
- az első keret a jármű rögzítése,
- az alábbi képkockák - TC képek 40 másodpercenként.
Ezen adatok szerint a rendszer méri a megtett távolságot egy bizonyos ideig, és kiszámítja az autó sebességét.
A fényképezőgépek rögzítési módja általában egy forgalmi sávban helyezkedik el a forgalom folyamán. Az előnyök közül a túlzott sebesség rögzítésén kívül meg kell jegyezni:
Hol nincsenek kamerák?
Kamerák, valószínűleg nem találja a nyomvonalak megvilágított részeit. Az a tény, hogy az orosz törvények biztonsági okokból tiltják a villogó kamerák felszerelését. Ami az infravörös megvilágítást illeti, képes csak az autó regisztrációs számát kiemelni. Az eljárás során bármely bíró törli a büntetőjegyet, ha maga a gép nem látható rajta. Ugyanezek a problémák adódhatnak a rossz minőségű nyomtatók és a nyomtatási előírások megsértése miatt.
A fényképezőgépeket nem is telepítették az erős magasságkülönbségek helyén és az utak kanyarulására.
De másnap a Yaroslavl-i főváros fővárosában és a Prospekt Mira újabb 15 komplexumot kerestek, amelyek a reverzibilis sávokon rögzítik az utazást. Ez a jogsértés egyenlő ahhoz, hogy egy találkozóra induljon, tehát 5000 rubel bírsággal büntethető.
És tudod a 100% -ot, hogy ne lépj be a fényképezőgép lencséjébe a rögzítési jogsértések miatt? Ne törje meg!
Biztos és nyugodt út!
A cikk egy képet használ az avtospravochnaya.com webhelyről