Os-car, hogyan lehet meghosszabbítani a felfüggesztés élettartamát
A felfüggesztés élettartamának meghosszabbítása.
Mi és hogyan kerül ki a szuszpenzióban?
A felfüggesztés az autó mechanizmusának része, amely dokkoló összeköttetésként szolgál a test és az út között. Általánosságban elmondható, hogy az autó felfüggesztése a következő elemekből áll:
- felfüggesztő karok;
- Csendes blokkok, pántok - a karok rögzítésére szolgálnak;
- Rugó - a felfüggesztés előírt magasságának fenntartásához használt;
- lengéscsillapítók - elnyomják a mozgás során keletkező ingadozásokat;
- az oldalsó stabilitás stabilizátorai - nem feltételezik az autó tekercsének előfordulását.
A felsorolt elemek élettartama különböző, ezért a felfüggesztés élettartamának meghosszabbításának érdekében meg kell fontolnia minden alkatrészét külön-külön.
A felfüggesztőkarok rögzítéséhez olyan részek, mint a csuklópántok vagy a csendes blokkok is használhatók.
A csendes blokk gumi vagy több polimer kombinációja. A gumiabroncs a legfontosabb tulajdonsága - a súrlódás hiánya a mozgás során, következésképpen a zaj hiánya, szükségtelen lumenek, a kenés szükségessége. A felfüggesztés részei a gumiabroncs elasztikus deformációja következtében egymáshoz képest mozognak.
Ugyanakkor a gumi is okozza a csendes blokk kopását, mivel a tulajdonsága a repedés, a rugalmasság elvesztése.
Viseljen függhet különböző külső tényezők: hogyan kezdetben scripting elem a terhelési szintet, stb A sikertelenség oka egy csendes blokk romboló és külső hatások .. Például a közúti szennyeződésben lévő sók az anyag idő előtti kopását okozzák. A gumi nagy hatása a környezeti hőmérséklet hatására történik.
A csatlakozás másik problémája az, hogy a műanyag rész és a felfüggesztés nagyon instabil. A nedvesség és a korrózió a gumiból a fém alapból való lebontását eredményezheti, vagyis teljesen elveszíti az ízület rugalmasságát.
Szóval, mit kell figyelni?
- a felfüggesztések általános állapota, a konjugált egységek állapota - rugók, lengéscsillapítók, beépítésük szögének helyessége;
- az autó torlódásának mértéke;
- a felfüggesztés mozgásának amplitúdója (nem lehet túl nagy);
- a nagyon alacsony vagy magas hőmérsékletek elfogadhatatlansága;
- amennyire csak lehetséges, csökkenti a külső környezet agresszív összetevőinek hatását.
A csendes blokkok alternatívája különböző típusú zsanérok lehet. Egy vagy két merev tengelyük van (korlátozva a mozgásban), a többi irányban a csuklópántok szabadon mozognak. Ez a tulajdonság előnyt jelent számukra a csendes blokkok fölött, és lehetővé teszi számukra, hogy a kormányműben és a nagy löketszámú autók felfüggesztésében használják őket. Az ilyen kapcsolat hátránya a rázkódások és a kemény ütések nagyobb érzékenysége.
A csuklós ízületeket a külső környezet (pl. Szennyeződés, páratartalom, hőmérséklet) hatására elkülönítik különleges fedővel, amely alatt a kenőanyagot felhordják. A kenőanyag cseréje nem kötelező, mivel mennyiségét és minőségét az egység teljes élettartama alatt számítják ki. Az ilyen burkolat azonban nem 100% -os védelmet nyújt, mivel ez megszakíthatja a csuklópánt élettartamát.
Szóval, mit kell figyelni?
- a felfüggesztés általános állapota, a konjugált csomópontok állapota - lengéscsillapítók;
- amennyire csak lehetséges - elkerülve a kemény ütéseket a gépkocsi egyenetlen felületeken való vezetése közben, kiváló minőségű gumit használva a mozgás merevségének csökkentésére.
Rugók az autó felfüggesztésében - az egyik legtartósabb alkatrész. Ezek 8-12 mm átmérőjű acélszálakból készült kötelek, ezért az integritás megtörése nagyon nehéz. A hiba oka lehet éles túlterhelés, az anyag korróziója, nagyon alacsony hőmérséklet (ebben az esetben az acél törékeny tulajdonságai).
Továbbá, a rugók évek óta elhasználódnak, "sag", ami a felfüggesztés többi alkatrészének töréséhez vezet.
Szóval, mit kell figyelni?
- az autó torlódásának mértéke;
- a felfüggesztés mozgásának amplitúdója (nem lehet túl nagy);
- Karbantartás, azaz szennyeződéstől való tisztítás, a rugók korrózióvédő rétegének frissítése;
- amennyire csak lehetséges - elkerülhető erős ütéseket vezetés közben egyenetlen útfelületen, elkerülve a forgalom az utakon nagyon szennyezett, használjon jó minőségű gumi merevségének csökkentésére mozgást.
Lengéscsillapító - olyan egység, amely az autó testének rezgéseit elakadja az egyenetlen felületek elfordulása és mozgatása során.
A lengéscsillapító elve azon alapul, hogy folyadék folyik a szelepeken és a kalibrációs lyukakon, amikor az autó az úthoz képest elmozdul. A folyadék felmelegszik és eloszlatja az összegyűjtés alatt felszabaduló energiát.
Ha a lengéscsillapítók nem tapasztaltak bruttó külső hatásokat, akkor az élettartamuk végtelenné válhat. Nagyon hosszú viselnek, jó munkájukért csak a kenéshez felhasznált olajat kell megváltoztatni, mivel az elvékonyodik.
Azonban nagyon súlyos hatások vezethetnek a szelep meghibásodásához, például zavarásukhoz. Az extrém merevség sújtja a rudakat és a testeket is.
A lengéscsillapító kopás egyik tényezője a hőmérséklet. Túlmelegedés esetén áramlik, leállítja funkcióinak teljesítését. A túlmelegedés lehet elérni meleg időjárás, rögös út, és mások. Gátolja a hőátadást és piszok gyűjtött lengéscsillapító.
A lengéscsillapító rúd pecsétje felé vezető szennyeződés is hozzájárul a kopásukhoz. Viseljen termékeket a hidraulika folyadékba, ami olajszivárgáshoz vezet. Óvja a készüléket a szennyeződések hatásától a gumielemek a rudakba való beszerelésével.
Szóval, mit kell figyelni?
- amennyire csak lehetséges - elkerülhető erős ütéseket vezetés közben egyenetlen útfelületen, elkerülve a forgalom az utakon nagyon szennyezett, használjon jó minőségű gumi merevségének csökkentésére mozgása;
- karbantartás, vagyis tisztítás a szennyeződésektől vagy védőelemek beszerelése.
Az oldalstabilitás stabilizátorai
Az oldalstabilitás stabilizátorainak problémája az, hogy csökkentik vagy teljesen kikapcsolják a test görgőket a kanyarokban, amikor autót vezetnek.
A stabilizátor az a tény, amely a felfüggesztés leggyorsabban elhasználódik. Ez azért van, mert ez egyszerű gumi perselyek (szükséges a szabad mozgás), és a szuszpenzióhoz karok rögzítve nincs bonyolult szerkezet egységek - állványok. A rackek gyorsan elhasználódnak, mert a legegyszerűbb szerkezettel rendelkeznek, és többnyire műanyagból készülnek (a könnyűség érdekében).
A stabilizátor elemei közötti távolságok a zaj belsejének megjelenéséhez vezetnek. Cserélje ki a sérült alkatrészeket nem érdemes sok pénzt, de vannak modellek a gépek, ahol a csere tagja a stabilizátor kell szerelni számos egyéb járműalkatrészek.
Szóval, mit kell figyelni?
- elkerüljék a meredek és éles fordulatokat;
- kerülje el a kocsit átlósan vagy a terepen egy nagy lejtőn;
- a stabilizátorok jobb minőségű komponenseinek használata.