Vezető leckék, hogyan kell vezetni egy autó off-road
Hogyan lehet vezetni egy autót off-road? Terepjáró vezetése (homok, hó vagy szennyeződés) nem mindenki, és nem is minden autoinstrumentum képes megtenni. A nehéz terepen való vezetés bizonyos erőfeszítéseket és készségeket igényel, és ha nem vett részt vezetői órákon egy professzionális autósiskolában, akkor nem lesz lehetséges számodra.
Először is különféle speciális tanfolyamokat kell keresni a szélsőséges vezetés során, vagy egy privát vezetés oktató szolgáltatásaival foglalkozhatsz, és néhány magánórát veszelhetsz tőle. De itt figyelembe kell venni, hogy a képzés több hétig is késleltethető, mivel ez nem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnhet.
Ahhoz, hogy megértsd, hogyan lehet leginkább eljutni előtted az akadályok, csak meg kell legyőzni őket. Gyakorlat nélkül semmi sem fog jönni. És ne légy ideges, ha hirtelen nem sikerül azonnal. A vezetõnek rendelkeznie kell egy kivonattal és kiváló képességekkel, amelyeket rá lehet vezetni vezetõ tanfolyamokon. Avtoinstruktor is kell figyelni, hogy a pszicho-érzelmi állapot a kórteremben, mert sok függ attól, hogy a járművezető reagál a stresszes helyzeteket.
Kétségtelen, hogy a manőverek biztonsága egy becsaphatatlan távolságban, a legtöbb esetben attól függ, hogy a kezdeti előkészítés helyes-e. Tekintettel arra, hogy a terep meglehetősen egyenetlen és teljesen kiszámíthatatlan, átkeléskor mindig különleges felszerelésre van szüksége.
Beszélünk védőlemezek, csörlő, rack csatlakozó, kábel, két pótkerék, mindenféle javítókészletek és egyéb berendezések, amelyek segítségével a legkiszámíthatatlanabb helyzetek áthaladása során nehéz pályaszakaszok-kiküszöbölni.
És még akkor is, ha jól felkészültek, majd az utazás során felmerülő problémák tapasztalatlan megközelítésével, egy közelgő katasztrófa várja Önt. Itt kell érezni az utat belülről, megfigyelni a finomságot. Ha megtanulsz legyőzni a terepjárókat, akkor bármilyen vázlépcsőn leszel, bármilyen összetettséggel, és a vezetési órákat nem fogják hiába venni. Ezt követően hosszú távú úton elmehetsz a lelkével a családoddal.
Néhány tipp a futhatatlanság leküzdésére:
A személygépkocsikat jó közlekedési útvonalakon való forgalomra tervezték, azonban néha vannak olyan helyzetek, amikor a terepen kell leküzdeni. Először győződjön meg róla, hogy a nehéz terepen történő mozgás során csak az első vagy a második sebességfokozatot használja. Óvatosan nyomja meg a gázpedált, és csavarja el a jobbra, majd balra. Ha látsz előtt egy meglehetősen nehéz az út egy részét, akkor növeli a sebességet, és ha úgy érzi, az elején a csúszás, nagyon lassan engedje fel a gázpedált. Ha a sűrű sárba vezettél, akkor progazuyte-t, de amikor elhagyod - a gázt fel kell szabadítani. Az autó mozgása legyen magabiztos, sőt.
De előfordul, hogy autója még mindig elakadt és beragadt. Mi a teendő? Annak érdekében, hogy kiugorjon a csapdából, meg kell szúrni az autót. Ezt megelőzően az első kerekeket egyenes elrendezésben ki kell csavarni.
És amint az autó hátrafordul, kapcsolja be a hátsó sebességet. Ily módon hajlítsa le az autót, amíg keményebb felületre nem ugrik.
Ha egy dübörgős útszakaszon kellett vezetnie, akkor járjon alacsony sebességgel. Ezzel egy időben folyamatosan figyelemmel kísérheti a motor lengése folyamatát, és folyamatosan figyeli a fékezés időzítését. Az is fontos, hogy ne legyen hatása az autó alján, mivel ez kellemetlen következményekhez vezet. Amikor az első kerekek bejutnak a gödörbe, fékezés történik, és amikor elhagyja - gáz adódik.
Ha homokos vagy havas terepen utazik, a gumiabroncs nyomásszintje csökken. Ez növeli a gumiabroncsok érintkezési felületét a pályán és javítja a markolatot. De ne felejtsük el, hogy csökken a clearance. Az út ilyen szakaszának leküzdése után a gumiabroncsokat azonnal szivattyúzzák, hogy elkerüljék a keréktárcsák károsodását.
Ha van egy elsőkerék-hajtású jármű, a mozgás mentén homokos út nem fog működni, mert a kerekek eltemetve a laza homokban.
Különös figyelmet kell fordítani a gumiabroncsok tapadására vagy fogására. A tolóerő minősége közvetlenül függ a gumiabroncs típusától, valamint a geometriai értékektől, a légnyomás erejétől és természetesen a hajtás típusától is. A legjobb az összkerékhajtású autó (4WD). Ha csökkenti a légnyomást a gumiabroncsokban, akkor növeli a fogantyút, és így növeli a vontatást.
De ami a legfontosabb, amikor összetett, kiszámíthatatlan helyzetek merülnek fel, nyugodtnak kell maradnia. És ne felejtsük el, hogy a terepjáró vezetésénél a legfontosabb dolog nem a sebesség, hanem a műszaki vezetési képesség.
Ha át kell haladnod az út egy nagyon nehéz részét, akkor először is jobban megismerkedjen a terepen. Ha homokos vagy havas úton vagy sárban kell haladnod, akkor az autó sebessége megváltozik, és ez vezethet az irányítás elvesztéséhez. A csomós gumiabroncsokkal könnyebb lesz kijönni a rendetlenségből, mert jobban tapadnak. De még mindig senki sem mentes az abroncsok homok- vagy szennyeződéstől való elárasztására. Ezért az első előfeltételekhez azonnal le kell állnunk. Ha továbbra is nyomást gyakorol a gázra, akkor végül elakad egy nehéz útszakaszon. És akkor nincs mód a vontató nélkül. Ebben az esetben természetesen vannak kivételek a szabályoktól. Ez az, ha a talaj heterogén összetételű. Ebben az esetben az autó kerekei "vágják" a talaj felső rétegét, és a gumiabroncsok megtalálják a szükséges fogást, ami elég ahhoz, hogy előre mozogjon a gép.
A gödrök leküzdéséhez fontos a clearance clearance (annál jobb, annál jobb). Ezenkívül fontos, hogy az első és a hátsó lökhárító (túlnyúlások) milyen távolságban van. Minél nagyobb a kerék átmérője, annál nagyobb a távolság a hídtól a vágány felszínéhez képest. Ezeket a mennyiségeket az automatikus geometriai átjárhatóságnak nevezik. Az UAZ autók a legmérgezőbbek.
Fontos az autó felfüggesztésének fontossága is. Ha ez független, az autó kezelése sokkal jobb, de a függő felfüggesztés megnövelt értékek az erő és a megbízhatóság, ami szintén fontos műveleteket végeznek terepen. Van egy választás a sofőr számára, ami sokkal fontosabb neki.
Ha találkozót szeretne, vagy kérdései vannak, hívja a 8-495-241-29-18 számot, örömmel segítek neked. Őszintén szólva, Alexander Alexandrovich vezetõ oktatója.