Toyota carina e - téma megtekintése - rugók és állványok egyidejű cseréje
Kedves Gumók!
Konzultációt kérek.
háttér:
"tavasszal" izzadni "állványok. most már elkezdték "ütni" - itt az ideje megváltoztatni, annak ellenére, hogy a "hát" megváltozott 2 évvel ezelőtt.
egy évvel ezelőtt tavasszal, amikor a felfüggesztést végeztem - a hátsó kerékről csaknem olyan tekercset húztam ki, amely élesen elszakadt a tavaszról. Ie is érett.
Végül úgy döntöttem, hogy megváltoztatom az összes 4 rugót és mind a 4 állványt.
Vettem:
Állványok megerősített rúddal (22mm):
a Tocico B3225 (24) előtt
Tocico B3145 hátsó (46)
tavasz:
a c4t23371 előtt
vissza "Nem emlékszem"
Ennek eredményeképpen:
a seggem tökéletesen felkelt. A csere során megállapítást nyert, hogy a második rugó hátulról is megtört. Fotó a rugókkal kapcsolatban (tehát ha valaki érdekel).
A gép felmászott néhány cm-re ("vacsora után" csak ideje volt szétszóródni, hazament fények a földön ragyogni).
de a vizek nem sokkal. miután a fényszórót az égbe helyezte, kopogás volt, még a kijáratnál is 10 km / h sebességgel a fekvő rendőröktől.
Gondolkodó támogatás (nem változtak meg, a horog nem ideális).
beszélt a mesterekkel - azt mondják, valószínűleg a rugó majdnem teljesen tágra húzta a rudat, és a kopogás az állványon belül van (a rúd végei).
figyelembe véve az emelkedést - ez teljesen lehetséges.
A figyelem a kérdés - mit csináljunk most?
A következő lehetőségek:
1. Helyezze el a régi rugókat az elejétől (a hátsó új, a régiekkel szemben - nem biztos, hogy minden rendben lesz).
2. A "felesleges levágás" folytatásához nem tetszik az a gondolat, hogy "lecsökkentse" a tekercsek számát.
3. Várj - "de hirtelen letelepednek."
4. Az Ön opciója
Én vezetem a napot. Egy kicsit könnyebb lett - elkezdtem lenyelni néhány kicsi lyukat, de a hazug rendőrök még mindig nem barátkoztak. Segítséget kérek.
Tegye a "Phobos" fülébe a sport -40 vagy -50 mm-t a tízből. A fordulatok száma - mint a Karina, a merevség a szinten. Csak tízből, nyolc / kilencedik óta túl lágy - az autó a lökhárítókon áll. A kerékről (195 / 60R15) körülbelül három ujjal az ívre a "Mosoly"
-15, -20 valószínűleg, mint ahogy tárgyalták.
Mindent teszek a Taz előtt. Háromféle típusa van: zöld, sárga, piros - a legvastagabb a legnehezebb. Vöröseket vettem, megkerestem a fordulót - minden rendben van. Azt hiszem, lehet, hogy még egy egész kört sem látni, de kevesebbet. Tedd igazságát halálra. Zad a kocsi megerősített fobosból állt - olcsó dühösen. Keményebb, de tetszik.
_________________
Autóiparom
Montserrat Montero Sport 2. század 3 literes, állandó négykerékhajtású, cseresznye
Karina 97g.v. szedán, 4a-fe LB, angol nő