Támogatja a két rugóval ellátott állványt
Nem érted a lényeget ...
Az előző felfüggesztés nélkül ő volt:
f-a.d-cd.net/9620ed4s-960.jpg
www.drive2.ru/l/3614843/
Nincs elegendő villámlás - csak 21 mm.
A rugó nagyon merev, és a statikus test csak 26 mm-rel nyomja meg a rugót a statikus (260 kg-os egy rack esetén). amikor a kerék egyenetlen a leszerelt kerékkel - a löket nem elég - a gumiabroncsra gyakorolt nyomás csökken, és a bevonattal nincs kohézió.
Van egy - hol hallotta, hogy autó podbuksovyvaet a töltőnyomás 0,8bara - a podpruzhinnikom nyomáson 1,4 bar nem bokor!
A rugók két típusból állnak:
- Támogatás
- Munkavállalók
Van egy támogató.
Nos, legyen, amint írsz, nekem a lengéscsillapító-rugó nem illeszkedik ... csak a megoldás primitív, mint például a hegesztés és a bolgár ...
Igen. Értem ...
Nagy pénzért kellett ugyanazt megvásárolni - akkor szakember lenne ... és így - profán: (
Nem, nem hiszem, csinál mindent magad kifejezve, amit látott, nem ő véleménye, de ha már írt, hogy inkább csak a pozitív visszajelzés, azt mondtam volna semmit ...
Igen, nem. Tetszik a konstruktív.
És "a rugó-lengéscsillapító nem illeszkedik ..." Nem tartom a konstruktív :)
A legbiztosabb módszer a teszt. Jobb?
A futószalag ezen verziójával 1,5 másodpercnél gyorsabban haladtam. az előző változathoz képest - ez sokat jelent. Hűvös.
A szenzáció elmaradt a hiánytól, ami utoljára volt.
Beállítások Ammo kipróbálta a különbözőeket - ezek a jellemzők (ismét a tesztek után) ...
Igen, ez az. Ön elégedett! Csak egyszer átnéztem a munkák fényképeit, és nem vettem észre egyetlen részletet sem, csak a lengéscsillapítók kivételével minden a fotón van, csak a rack-szerelésnél. De gyanítom, hogy ez egy rendes részlet, és úgy tűnik, hogy az állományt nem rövidítették meg ...
A testet 85 mm-rel lerövidítik, és a szár 35 ...
Nyilvánvaló, mi a méret a patron, mielőtt rövidítették? Tehát megértem, hogy a lengéscsillapító stroke eredetileg 165 mm volt, ugye? Mekkora a fő rugó hossza terhelés nélkül?
A testet a 385 lefolyóba, a 185 szelepszárat.
180. tavasz
Alapján bemutatott és méretek (nem csak megérthető távú kimeneti rudat, mivel a mérési módszerek eltérő lehet, például lovak méri a test a lengéscsillapító, hogy a középpontját a menet) feltételezhető, hogy elég még rövidebb vagy mozog egy rúd csapágy 30 mm 40 és nem volt szüksége lapátra. Csúszik kanyarban teljesen másik csomópont, fénystabilizátor szárny, vagy annak megfelelően kiválasztott állásszög (összehangolása).
Nos, a lengéscsillapító - és egészen a lengéscsillapító egy testhossza 310 mm (értékesített Catridge), akkor még mindig itt dvuhtrubnik alkalmazott, és csak akkor kell megváltoztatni (esetleg lerövidítik a szár) ...
Mit kell még írni, hogy lemondasz a tényről, hogy minden működik, és nem tévedtem a számításokban.
És akkor a patront / nem a patront ... kétcsöves / egy cső ... elegendő kimenet / nincs elég kimenet ... stabilizátor / nem stabilizáló ...
MINDEN MŰKÖDIK! Milyen további érvekre van szükség?
Korábban láttam, de eddig még nem értettem meg, hogy működik ... köszönöm, minden világos)
Örülök, hogy megértettem :)
Rajzok a stúdióban! Ha nem bánod ...
Nem. Minden helyre került (térdre)
igen érdekes konfiguráció! jól sikerült!
és a rajz nem dobható ki a méretekkel
Sajnos nem ...
és a rajz nem dobható ki a méretekkel
A térdre támaszkodva - a helyén :)
Hasznos frissítés! De ez nem nagyon jó a napi rutinhoz! Nagyobb valószínűséggel hamarabb temetjük el a racket ((((
A rack nem erősen terhelt - többnyire a támogatás ...
A mindennapok nem felelnek meg :)
A városban és a Dalyánban ilyen rendszer valószínűleg nem kerülhet ... Vagy a tavasz lágyabb és normális lesz?
Hát az autópályán - hűvös.
Nakatal ezen a sétálón az úton mintegy 1000 km - elég kényelmes. És itt a városban - pokol!
100 kg, te vagy, lélegzetelállító! Automatikusan csak a pálya alatt.
És mögötte?
Mögött kb 60 kg + nagyon szorított ammónia.
fickó, aláírás +1)
Podpruzhinniki még hűvös téma) hányszor zamechyal a „verseny” ta4kah ilyen szemetet, hogy kellő perezazhatoy felfüggesztés egyik kerék hülye elszakadni a föld tiszta a mértékben, hogy ez megtörténhet, ha vskakivaesh egyik kerék érdesség) rövidebb, mint egy merev felső ajak) ugyanabban az időben Gondolom kémkedett és akarat do Tavria-ban)
Örülök, hogy jól jött :)
Nagyon érdekes, különösen a podprijannik!
Köszönöm - nem igazán tudta ...
Még nem kezdtem érdeklődést mutatni :)
a szemüvegek nem húznak ilyen szuszpenziót?) A szokásos alátámasztások legalább valamit megszüntetnek.
És hogyan lehet megszüntetni a hétköznapi alátámasztókat? Van is egy csapás csak az AL helyett.
A támasztó gumi sylenit blokk kioltja a fújásokat.
És hogyan lehet megszüntetni a hétköznapi alátámasztókat? Van is egy csapás csak az AL helyett.
van egy gumi csappantyú a tartóban, elviszi a rakományokat, és most az építmény teljesen merev, és az egyenesen lévő rakomány az üvegre kerül. és a keret nem kötődik az üveghez?
a szemüvegek nem húznak ilyen szuszpenziót?) A szokásos alátámasztások legalább valamit megszüntetnek.
A test meg van erősítve egy kockával :)
Rendben van!
A webhely teljes verziója