Szükségem van egy kocsira a tesztkocsiban a kabinban

Egy új autó megszerzése meglehetősen felelősségteljes lépés, különösen akkor, ha az autómodell csak akkor jelent meg a piacon. A vásárlónak nem mindig áll módjában kizárólag a gyártó által szolgáltatott adatokra támaszkodni. Ezért az autógyárakban kínált tesztvezetés rendkívül népszerű szolgáltatás. Ezen ellenőrzés során értékelheti az autó műszaki adottságait és kényelmét.

Szükségem van egy kocsira a tesztkocsiban a kabinban

Mivel ez a szolgáltatás viszonylag nemrégiben az autógyártók rendelkezésére állt, sok potenciális vásárló óvatosan kezeli, gyakran figyelmen kívül hagyva a tesztvezetés lehetőségét. A másik szélsőség az a hozzáállás, hogy az autó tesztvezetője a szórakozás és a lehetőség, hogy egy drága külföldi autót lovagoljon. Tény, hogy a megfelelően szervezett tesztelés segít abban, hogy a megfelelő választás gyorsan megtörténjen, és gyakorlatilag felmérje az autó egy adott modelljének érdemeit vagy kudarcát.

Próbálja ki a bemutatóteremben - hogyan juthat hozzá

A legtöbb esetben annak érdekében, hogy regisztráljon a kiválasztott autó tesztmeghajtására, elegendő csak felhívni az autókereskedést és kinevezni a kívánt napot és időt. Abban az esetben, ha a vizsgált jármű nem az autóipar legfrissebb innovációja, akkor még találkozó nélkül is megkaphatja a tesztvezetést, és meglátogathatja az autó bemutatótermét egy megfelelő időben.

A szalonokban a legnépszerűbb autók általában ingyenesek, és nem lesz probléma tesztelni. Ha a választott modell újdonság, vagy vágyunk az autó teljes konfigurációjának tesztelésére, érdemes előzetesen regisztrálni, mivel ebben az esetben a tesztvezetés fordulata több hétig is elérhetõ.

Szükségem van egy kocsira a tesztkocsiban a kabinban

By the way, kívánatos, hogy az autó tesztelése a maximális konfiguráció, amely lehetővé teszi, hogy önállóan értékelje annak szükségességét, hogy fizetni bizonyos kiegészítő lehetőségeket. Az autós bemutatóhoz az autó tesztvezetéséhez, nemcsak vezetői engedéllyel kell rendelkeznie, hanem általános útlevéllel is.

A bemutatóterem standard tesztelése nem haladja meg a 40 percet. Azonban abban az esetben, ha az autókereskedő ügyfél állandó, a menedzsment örömmel kínál egy hosszú tesztvezetést az új modellnek, amelynek feltételeit egyenként határozzák meg. Az autó átszállítása előtt az autókereskedés általában "mindentől" biztosítja, de az ügyfél számára ez a szolgáltatás díjmentes.

A helyes szerződés - hogyan lehet elkerülni a félreértéseket

Mielőtt egy tesztkocsihoz egy autót adna, a vonatkozó megállapodás akkor zárul le, ha a tesztelés a szalonvezető kíséretében történik. A legális szerződés kötelező feltétele az autó személyre szabása. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a tesztmeghajtási szerződésben nem csak az autó márkát, hanem a modellt, valamint a VIN-számokat is meg kell adni. Ellenkező esetben nem lesz világos, hogy pontosan mi volt az autó a szalonban tesztelésre, és a szerződésnek nincs jogi ereje.

Annak érdekében, hogy elkerüljék az autó "idő előtti" visszajuttatásával járó félreértések előfordulását az autókereskedőhöz, a szerződésnek nem csak a visszatérési dátumot, hanem a konkrét időt is meg kell adnia. Ha az idő nincs megadva, az autó a megadott időpontig 23:59 óráig térhet vissza. Ha a visszaváltás időpontját az ellenőrzést követően nem határozzák meg, akkor a szerződés határozatlan időre szól, és törvény szerint az ilyen tesztelés 1 hónapig folytatható (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve 2. pontjának 610. cikke).

Szükségem van egy kocsira a tesztkocsiban a kabinban

Kötelező alapon a tesztmeghajtási szerződésnek tartalmaznia kell egy záradékot a kár megtérítésére vonatkozó eljárás során, amikor a kulcs vagy a dokumentumok elveszik egy autóban (CTC vagy MTPL irányelv). Rendkívül fontos, hogy a figyelem középpontjába és a bemutatóteremben kapott autó használatának sorrendjére koncentráljon egy tesztmeghajtóra - például, hogy szabadon utazhat-e másik területre, rossz utakon közlekedjenek-e. Egyes autókereskedők a tesztvezetési időszakra futásteljesítmény-határértéket állapítanak meg, amely nem léphető túl.

Kompetens teszt vezetni egy új autót - figyelmet a részletekre

Miután megkapta a kocsit a kocsi bemutatótermében történő teszteléshez, meg kell mutatnia a maximális koncentrációt, mert viszonylag kevés idő alatt ismeri meg a fő lehetőségeket. Annak érdekében, hogy teszteljék a vezetést egy új autó válaszolt a jövőbeni tulajdonos minden lehetséges kérdésére, a szakértők azt tanácsolják, hogy betartsanak néhány elemi szabályt.

  1. A mozgás kezdetét tükrök, karosszék, kormánykerék és biztonsági övek beállítása előzi meg.
  2. A forgalmi szabályokat nem törölték - minden írott bírságot ki kell fizetni a kerék mögött állónak.
  3. A vezetési stílusnak meg kell egyeznie a mindennapi vezetéssel.
  4. Nem szükséges gondosan körbejárni a gödröket és egyéb szabálytalanságokat - fontos, hogy az autó viselkedését különböző minőségű bevonatokban érezzük.
  5. Jó lesz, ha az utas 1-2 utas lesz.
  6. Ha a csekk a bemutatóterem vezetőjének jelenlétében zajlik, akkor érdemes megjegyezni, hogy szavai elérik az értékesítés célját, és nem tükrözik a valódi képet - jobb, ha a saját vezetői benyomásokra összpontosítanak.
  7. Szükséges ellenőrizni a vizsgált járműben rendelkezésre álló valamennyi éghajlati egység működését.
  8. Érdemes egy flash meghajtót vagy egy lemezt hozni az audio rendszer ellenőrzéséhez.

Menet közben kell figyelni, hogy a zaj az utastérben, minden rezgés érkező lakberendezési dekorációs, és így tovább. D. Annak ellenére, hogy a vizsgálat egy új autó megköveteli a közlekedési szabályok, különösen a sebességhatárok betartását, akkor van értelme, hogy megtalálja a helyét az alacsony forgalom intenzitásának , hogy ellenőrizze az autót nagyobb sebességgel. Ebben az esetben fel kell készülnie arra a tényre, hogy a bemutatóterem jelenlegi vezetője kevés kifogással él.

Szükségem van egy kocsira a tesztkocsiban a kabinban

Egy gyakori hiba az új autót tesztelő vezetők számára túlzott pontosság vezetés közben. Ezt egyszerűen a drága autó károsodásának félelme magyarázza. Valójában ezek a félelmek nem indokoltak, hiszen csak a teljesen biztosított autókat szabadítják fel a tesztvezetésre, és minden forgatókönyv szerint az autónak a tesztvezetés során okozott károkat a biztosító, és nem a gépjárművezető fizeti. Gyakran előfordul, hogy előfordul, hogy a gép tesztelése előtt a jármű sérülése esetén kártérítési szerződést köt. Ebben az esetben tanácsot adhat, hogy vegye fel a kapcsolatot egy másik márkaszervizzel.

Kapcsolódó cikkek