Steppen farkas - nézd meg a témát
Motorsport vagy motocross hírek
(Motorkerékpár kölcsönzés)
A Motofreek izgalmas látvány, fiatal és aktívan fejlődő motorsport. A Motofristail szédítő trükkökből áll, amelyeket a magas ugrások során végzünk.
Ez a fajta motorkerékpár különálló fegyelmezettségtől elkülönült a motocrosstól, amikor néhány versenyző magasságra és amplitúdásra ugrik, ami egy közönséges ember számára elképzelhetetlen. Ez hatalmas tömegeket vonzott a nézők számára.
Mint kiderült, ebben a sportban nincsenek egyszerű trükkök, mindegyik azonnal elindul, nem túl bonyolult. A backflip trükkje önmagában körülbelül 15 változat a különböző kötések és kiegészítések egy tiszta szivárvány. Mivel a motoros sportnak ez a tudománya csak most kezdődött el országunkban, nagyon sok dolog van körülötte. Itt van néhány tény a freestyle világból.
Az orosz változatban a versenyzőket szabadúszók és szabadúszók nevezhetik.
Kerékpár a freestyle motocross sportolók készülnek saját - helyébe a felfüggesztés, a kormánykerék kerül magas, és anélkül, hogy a keresztléc, eltávolított egy vastag hab az ülés, a hátsó műanyag oldalfalak vágott lyukakat a kezek. Ez a legfontosabb változás, akkor a kerékpárok megváltoztak a sportoló sajátosságai és követelményei szerint.
Az alapvető trükkök a BMX freestyle-jében jöttek. Motocross kerékpárok és BMX szorosan összeköti a közös történelem, így könnyen tanulni freestyle motocross mutatványokat, mint a Can Can, rakéta szilárd (semmi), bár hop, superman, és még sokan mások.
A lovasok a leginkább könnyű ruházatot használják a szabad mozgáshoz. Például sok ember változtatja a nehéz motocross nadrágot a motorsportokra, és a térdvédők térdvédőket használnak. Végül, ha ilyen magasságból esik el a törés, a szerencsés esély és a motoros "leesése" képessége gyakran fordul elő.
A motocross kerékpár átlagos költsége 5 500 euró. Tőlük van, hogy a kerékpárt megváltoztatják és freestyle hangolásra hangolják. A végső gép árának felső határa csak a versenyző képességétől és kívánságaitól függ.
A freestyle kerékpár optimális súlya 90-95 kg. A motorkerékpárnak a levegőbe történő beszereléséhez például egy flip (backflip) használatához különleges elrendezésű geometriai kialakításra van szükség, és a versenyző jó fizikai felkészültsége. A technikai pillanatok mellett a nagy komplexitású trükkök a pilóta tapasztalatától és technikai készségeitől függenek.
Olyan számú puska van, mint a lovasok. Körülbelül 20 alapvető trükköt használva hatalmas újakat hozhat létre. Majdnem minden motoros freestyleer saját exkluzív korona trükkje van, amely tökéletességre készteti.
Ahogyan a szakemberek azt mondják, ahhoz, hogy sikeresen részt vehessenek a freestyle-ben, jó koordinációra, rugalmasságra és józan fejre van szükség. A képzési alapon különböző konfigurációknak kell lenniük, egy habgumi-medencével komplex trükkök és sikertelen leszállások kidolgozásához, valamint egy trambulinhoz.
trükkök
Név és leírás
Vissza flip (backflip, Backflip) egy klasszikus alap! Minden versenyző, aki freestyle pilótának tartja magát, köteles ezt a trükköt minőségi szempontból elvégezni.
Hart támadás.
Az egyik lovas keze a kerék mögött van, a másik az ülés mögött. Ebben az esetben az egész test egy sztringbe nyúlik.
Cordova.
A sportoló határozottan a lábát és a boltíveket rögzíti a kormánykerékkel, hogy a kezével is ugyanazon a keréken tarthassa magát. Gyakran ez a trükk végzi a backflip.
Meg tudja.
A név maga beszél. A kaszkadőr kezével tartja a kormányt, és a lábát a kerékpár egyik oldalára mozgatja. Úgy néz ki, hogy kan-kan táncolt.
Cliff Hanger.
A lábak a kormányon vannak rögzítve, és a lovas felemeli a kezét.
Body Varial.
A trükk bonyolult. A repülés során a sportolónak 360 fokos körforgást kell fordítania a kerékpár fölött. Megfelelő számítást és a legmagasabb technikai színvonalat igényel.
Indian Air.
Ez a trükk, valamint a backflip kötelező minden egyes motofristailer számára. A kezek kaszkadője megtartja a kormánykereket és az ülést, és a levegőben lévő lábak utánozni járnak.
Stripper.
A kézilabda szorosan fogja meg a kormányt. Ő maga boltív, egy lábnyit a kerék mögött, a másik pedig felhúzódik.
Uralkodó.
Ez az egyik legbonyolultabb trükk. A kormányt a kezével tartva a lovas a levegőben lévő sztringbe nyúlik.
Rock Solid.
Az atléta szabadon engedje fel a motort, és párhuzamosan szárnyaljon vele.
Heel Clicker.
Nagyon vicces trükk. Ha a kezét a kerék mögött tartja, a freestyle lovas lökdöseti a lábát, és az egyik talpát a másikhoz tapasztja, mintha a lábainak "tenyerét" csapná.
Oxecutioner.
Egy kézzel a bántalmazó az ülés mögött van, és amennyire csak lehetséges, a másik kezével a hajlított lábakhoz tapad.
moto iskola
auto moto iskola
Moto Moscow iskola
moto school spb
András tanításainak moto iskola
gyermek moto iskola
iskolai motorjavítás
Moto iskola RRG
moto iskola - motocross
nyomvonal motocross
vezetési utasítás
gyermek motokros képzés
Motokros játékokat vezetünk
hogyan kell kiválasztani a megfelelő motocross felszerelést, és ami a legfontosabb egy sisak
IFR
Jól jöttél, itt jöttél.
A "Motopogost" az Oroszországi Kaszárítók Szövetségének sport-kaszkadőrosztálya. Edzői stábunkat csak a különböző motorsport-tudományok aktív kaszkadőrök és sportolók közül választjuk ki, akik speciális képzésen vettek részt programunkon.
Önnek:
- Elméleti és gyakorlati kurzus a katonai motorkerékpárosok kötelező képzésére. "A" vizsgákra az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségnél
- Kiterjesztett gyakorlati forma a vestibularis készülék helyes beállításával és a szükséges készségek megszerzésével, a motorkerékpár fejlesztésével a motorkerékpár-szabályozás pontos szabályozásához
- A gurulás, a fékezés, a mechanikai készségek fejlesztése
- Intenzív felkészülés a kritikus helyzetekben végzett ellenőrzési tevékenységek elsajátítására. (Contra vészhelyzeti előkészítés)
- Kaszkadőrzés - a motorkerékpáron önálló trükkök alapja
PROGRAMOK
"A" program
Ideális a kezdőnek, még a motorkerékpár vagy robogó vezetésének tapasztalata nélkül is. A legoptimálisabb tanfolyam: a hallgató 10 gyakorlati (a GOST követelményeinek megfelelően) és 8 elméleti osztályban vesz részt.
A posztgraduális program teljesen készen áll a vizsgákra. Ez a program a leghatékonyabb és maximális készségeket és tudást biztosít a garantált jogok átadásához. Ajánlott azoknak, akik értékelik az idejüket, kvalitatív tanulni akarnak, magabiztosan átmennek a vizsgákon a közlekedési rendőrökön és megszerzik a jogokat.
A képzés időtartama 5 hét.
Gyakorlati órák motorkerékpár vezetésénél:
Naponta haladjon a diákok választása szerint 10.00 és 23.00 között. A gyakorlati leckét akkor használják fel, ha a feliratkozott diák nem vett részt a leckében, és 24 órával a tanfolyam előtt figyelmeztette oktatóját.
A vezetés az elméletével párhuzamosan megy, és a vezető orvosi bizonyítványának megadását követően kezdődik.
Motorkerékpárok: Suzuki -150, Stels Flame 200, 250 bárok
A lecke költsége: 6000 rubel blokkelmélet, 1300 rubel gyakorlati lecke
ütemezés szerint:
A gyakorlati órák órája naponta 10 és 23 óra között zajlik.
A vezetés az elméletével párhuzamosan megy, és a vezető orvosi bizonyítványának megadását követően kezdődik.
Közúti szint
Ez a tanfolyam arra irányul, hogy fejlessze a motorkerékpár vezetését minden forgalmi helyzetben és körülmények között. A helyes leszállásról, a pontos interakció módjáról a motorkerékpárral, teljes, abszolút irányítással. Tanítunk arra, hogy a testet a "motorkerékpár-rendszerben" működtetjük, azaz. hangsúlyozzuk a figyelmet és a motoros készségeket a motoros és a motor közötti abszolút kapcsolatról. Az összes motorkerékpár-egység precíz vezérlését egyidejűleg és külön-külön különféle terhelések, útviszonyok és helyzetek alapján kezeli.
A tanfolyam célja többek között a fékezés megtanulása, a motorkerékpár maximális stabilizálásának figyelemmel kísérése és a különböző sebességű utak különböző útfelületeken való helyes fordulása. A tanfolyam 15 órás órákra készült.
Enduro. Tanulás lovagolni a földön
A motorkerékpárral való kommunikáció első tapasztalata, valamint a továbbképzés egy földi pályán is elérhető. E tevékenységek vitathatatlan előnye az út méretezése az aszfaltozott területhez képest, valamint a természetes akadályok, például csúszdák, lejtők, meredek lejtők,
Motorkerékpár a földön eltér kontroll aszfalton bevonattal, hogy a mozgása autópályák igényel állandó jelenlétét a vízszintes síkban, és a pálya állandó előbevonat csepp különböző fokú szögek kapaszkodók, ereszkedés együtt kanyarokban. Ezért nyilvánvaló, hogy mennyire fontos a motorkerékpár helyes kölcsönhatása az egyensúlyi ponton. Természetesen mindezen tulajdonságok szükségesek a versenyző magabiztos viselkedésében. A kezdőknek kínáljuk az Enduro programot vegyes típusú osztályokkal, vagyis váltakozó gyakorlatokkal a változó takarókra. Ez úgy történik, hogy a lovas egyenlően érzi magát minden felületen. Az enduro-leckék motorkerékpárjai kifejezetten terepjáró vezetésre vannak felkészítve, és erősebb felfüggesztéssel és sima motorral rendelkeznek, szemben a városi motorkerékpárokkal.
Moto turista
Teljesen a motorkerékpár aktív irányítását célozza minden lehetséges forgalmi helyzetben és körülmények között. Átmegyünk minden, ami szükséges, hogy megfeleljen az úton moto utazó: vegyes burkolat, talaj, agyag, homok, szörf, valamint legyőzése halad, sziklák, mozgás az erdőben. Az osztályok első részét az aszfalt burkolaton végezzük speciális technikák és motorkezelési technikák tanulmányozásához. Miután megszerezték az aszfaltos vezetési készségeket, az osztályokat a motocross és enduro speciális pályákon tartják. A program magában foglalja a mesterséges motorkerékpár futásának alapjait, amely természetesen a legjobb előkészület a offroad-mozgások számára.
Csoportos kirándulások a Ryazan régióban képzési helyünkön (szállás, étkezés, berendezések kölcsönzése, felszerelés).
10 két óra leckét.
ütemezés szerint:
Az órák óráját egyedileg választják ki.
Csempészés felkészülés
A motorkerékpárosokat érintő klasszikus vészhelyzetek tanulmányozása és azok megoldása.
A férfi a sztrájk során van.
Knock-puszi. A "hazudozó" rendőrség és a nyílások.
Vészfékezés nehéz körülmények között (eső, homok, forgatás ...).
Vészfékezés manőverezésben, a pillanatnyi pályamódosítás módjai.
"Grout" az autóval, érintés és teljes érintkezés a maximális stabil helyzetben.
A menedzselt bukás az érintkezés elkerülésének módja.
Kilépés az útról. Magas látás, alacsony látvány.
Motorkerékpárok: HondaCB 400, HondaCBR, YamahaR1. Super Motard
A lecke költsége: 4000 rubel.
ütemezés szerint:
Az órák óráját egyedileg választják ki.