Nem működő - tágulási tartály Téma megtekintése
Valahol bezárt. Lehűléskor a rendszer nem szívja be a fagyálló folyadékot a tartályból, hanem a levegőt a lyukon keresztül. Valószínűleg a radiátor dugó nincs lezárva. Ellenőrizze a hűtőcsövön lévő tömlőket - forró motorral szorosnak kell lennie (nyomás alatt), ha a kéz össze van nyomva - csak egy lyuk.
így a gépkocsi alatti garázsban semmilyen folyadék nyomát nem találták. amikor a fúvókák szivárgásának (és csíkok) ellenőrzését nem találják
Valahol bezárt. Lehűléskor a rendszer nem szívja be a fagyálló folyadékot a tartályból, hanem a levegőt a lyukon keresztül. Valószínűleg a radiátor dugó nincs lezárva. Ellenőrizze a hűtőcsövön lévő tömlőket - forró motor esetén szoros legyen (nyomás alatt), ha a kéz össze van tömítve - csak egy lyuk.
így a gépkocsi alatti garázsban semmiféle folyadék nyomát nem találták. amikor a fúvókák szivárgásának (és csíkok) ellenőrzését nem találják
A kályha kályhában áramlik.
a területen kézzel érezte, száraz
Talán alig lehet szivárgás. És a radiátor sapka megér egy pillantást. A szelep egyszerre áramlik és fordítva savanyú. Az utóbbi esetben, nyáron,
A fagyálló folyadék minden repedés hatására megrepedhet.
Van egy hasonló probléma. A fagyás azonban a fűtés után a tágulási tartályban marad. A radiátorban vissza nem szívódik. A parafa cseréje tosola szivárgással történt. A radiátorban történő hűtés után a levegő félig tele van. Mindez akkor történik, ha 20-30 percet hajt végre 120-130 km sebességgel. A mindennapi életben a város körül minden rendben van. Az egyetlen dolog, ami eszembe jut, a fej tömítése a blokk. A forgattyúház gázai belépnek a hűtőrendszerbe.
Talán ugyanaz a dolog.
Nem tudom leírni. De úgy tűnik, hogy a nyak köré csavarja, és ettől a tömlő a tágulási tartályba kerül.
Shl kérjen tőlem, hogy elnézést kérek egy ilyen ügyetlen leírástól
És bárki más látott ilyen "szemetet". Nincs ott semmi, különlegesen beállítható, hogy lezárja a szivárgást.
Nézet folyik vagy sem, a radiátor eltávolítása nélkül:
kapcsolja ki a ventilátort és melegítse fel 100 ° C-ra. A fagyálló fagyvédelme jól látható.
A fórum 13 éves
Helyszín: Penza (58)
Auto: Toyota Rav-4-4
Levegőelakadások alakulnak ki a rendszer szivárgása vagy a gyenge szelepek teljesítménye miatt a forgalmi dugókban, de nem azért, mert a tömítés furatai a fej alatt vannak! Ebben az esetben a fagyálló folyadék bejut az olajba (a forgattyúházba), amelyet egy emulzió jelenléte határoz meg az olajszintmérő pálcán, és nem fordítva.
_________________
A fórum 14 éves
Feladó: RUSSIA, Mordovia, régió 13
Nézet folyik vagy sem, a radiátor eltávolítása nélkül:
kapcsolja ki a ventilátort és melegítse fel 100 ° C-ra. A fagyálló fagyvédelme jól látható.
különösen nem láttam - van vagy sem. de az IMHO még mindig az első.
Van egy ventilátorom a szivattyúházon és lekapcsolom azt, hogy le kell dobnom a szíjat vagy ki kell venni a járókereket. így nem könnyű.
A fórum 13 éves
Helyszín: Leningrád városa
Auto: 2106 fekete és. rozsdás
Tehát mi a probléma? Már majdnem egy hónapja már majdnem ugyanaz a szar. Mielőtt elhagyná, lecsavarja a radiátor sapkáját, és kissé lefelé nyomja a felső radiátor tömlőt. és a fékfolyadék a tágulási tartályból kitölti az üreget. Megszorítom a fedelet, meghajtok egy darabig. Aztán észreveszem, hogy a ventilátor egyre magasabb hőmérsékleten kezd dolgozni, bár még nem érte el a piros zónát. Ismételje meg az eljárást. Tovább mennem, a motor nem túlmelegszik, minden rendben van. akkor ismét zadolbalo. Sehol sem áramlik, hanem a fedelet és a dugót is megváltoztatta. tank. Tömlõzik minden új, szorítót? termosztát új. Bár repedés, nem értem, mi a baj. Bár a nyilvánvaló következtetés: egyfajta légpohár nem ad a normál keringetést a fagyállónak egy nagy körön. Elméletileg, hűtés után a motornak ugyanaz a fagyálló? pl. a tartály vissza? És úgy tűnik, hogy nincs füge. Újra gondoltam, talán ez a ravasz szelep a radiátor sapkában buggyos. Vettem egy régi fedelet, láttam az összes extra? szar, vezetett. ugyanazokat a tojásokat, csak a takaró alatt, a fagyálló folyadékot permetezni.
Az Ej-21063 megpróbálta megmagyarázni a radiátor nyakának kiterjesztett felső részét, és innen származik a fúvóka. tank. Van is egy finom nedvesség alatt.
Szóval mit csinálsz, a ruhák?
A fórum 14 éves
Feladó: RUSSIA, Mordovia, régió 13
Tehát mi a probléma? <.>
míg semmi.
foglalkozni - nincs idő. de a közelmúltban úgy tűnik, hogy megkezdődött
kopogtassa a szelepet (valószínűleg elvesztette a rést) => szabályozni kell.
Shl talán még hibásak is voltak?