Dízelmotor üzemanyag berendezéseinek javítása, dízelmotorok javítása
Az elmúlt években a dízelmotorok tüzelőanyag-berendezése jelentős változásokon ment keresztül az energiaigényes és környezetbarát technológiák fejlesztése miatt. A szén-dioxid légkörbe történő kibocsátásának csökkentése lehetővé tette a nagynyomású üzemanyag-szivattyúk termelékenységének és hatékonyságának növelését, de növelte a csomópontokon a terhelést.
E tekintetben fennáll annak a veszélye, hogy a dízelmotorok karbantartását a szokásosnál gyakrabban kell végrehajtani. Ezért úgy döntöttünk, hogy elhagyjuk ezt az információt az Ön számára, amelyben beszélni fogunk a problémák elsődleges diagnózisáról és röviden ismertetjük megoldásukat.
Először is ellenőrizni kell az üzemanyag üzemi nyomását és a keverék összetételét. Ne engedje, hogy külföldi adalékanyagok vagy anyagok kerüljenek be a dízelmotorokba! Az elemek ellenőrzését a következőképpen kell elvégezni:
- Tüzelőanyag-ellátás: üzemanyag-szivattyú rendszerek ellenőrzése - az üzemanyag nyomása és mennyisége;
- A tengely forgatása és az üzemanyag-ellátás befejezése - a szabályzatok nyomon követése;
- Fúvókák - szennyezés;
- Szakaszok - az üzemanyagrendszer egyes alkatrészeinek működtetése.
Amint az ellenőrzés befejeződött, a szolgáltatásban lévő mester tájékoztatni fogja Önt arról, hogy szükség van-e nagyobb javításokra, vagy csak bizonyos alkatrészeket kell kicserélni - gyakran külső jelzésekkel nem tudják meghatározni az egész problémát.
Mi tartozik a dízelmotorok üzemanyagrendszerének javításához:
- Öblítse le az alkatrészeket és a házat;
- Az üzemanyag-tisztító szűrő cseréje;
- Injekciós szivattyú javítása vagy cseréje;
- Injektorok tisztítása, beállítása;
- Ha van turbina - javítás, ha szükséges.
A befecskendező szivattyút, mint a legfontosabb elemet, majdnem olyan gyakran javítják, mint a gyors szennyeződést és az injektor agresszív külső működését. Javítása és beállítása abban az esetben történik, ha az üzemanyag-fogyasztás nem látszik nyilvánvaló oknál fogva, vagy az üzemanyag-szivattyú szerkezetében szivárgó üzemanyag nyilvánvaló. A szivattyú javításán túl a motorból származó idegen zaj vagy a kipufogórendszer nagy mennyiségű füstje is elegendő lehet.
Ahol ritkábban fordul elő - az injektorok tüzelőanyag-ellátásának hiánya vagy az RSM-öv meghibásodása a sebességváltóból. De ez a probléma nem annyira az üzemanyagrendszer a dízelmotorban, mint a szomszédos csomópontok.
Fontos megjegyezni, hogy a dízelmotorok érzékenyek a nagy fordulatszámra és télen szükségszerűen fagyálló vagy fagyálló folyadékot kell használni a hűtőrendszerben.