Repülőgép mbr-2
A Fekete-tengeren ezek a legendás repülőgépek a háború után a konstanzi román kikötőt bombázták. 1941 végén, helyrehozhatatlan veszteség a légi közlekedési ágazat kényszerítette a hibája az iskolák és a GVF és alkalmazza a flották örökölt MBR-2 motorral M 17B.Pozzhe ezek kétéltűek vettek részt a védelmi Odessza, Szevasztopol, Kerch és Novorossiyska.Gidrosamolety MBR-2-t használt felderítő felett tengeri és éjszakai bombázások. A csapásokat a repülőterekre, a kikötőkre és a vasúti csomópontokra alkalmazták. Egy sikeres rabszolga 1942 tavaszán elkötelezte magát a Saki krími városhoz közeli repülőtéren. Repülő csónakok rajtaütöttek a Krímben 1943 nyarán által támogatott leszálló közelében Kerch. Valamivel később, az MBR-2-t alkalmaztuk a felszabadulás Novorossiysk, harc a Taman-félszigeten. A leszállás tengerészgyalogosok közelében Novorossiysk alkalmazott rádióvezérlésű hajók, lebeg MBR-2VU repülőgép.
Seaplane MBR-2 dokumentumfilm
Az MBR-2 hidroplán tervének leírása
MBR-2M-17 oldalnézet
MBR-2M-17 felülnézet
Két fő módosítás történt:
MBR-2M-34 oldalnézet
MBR-2M-34 felülnézet
- MBR-2 az M-17 B motorral, fegyverek 4x7,62;
- MBR-2a motor M-34B / NB másik irányfelület farokrész, fegyverzet 2x7,62 (hátsó torony árnyékolt) előállított ősszel 1936 évben.
Mindkét módosítás alapján az MBR-2VU hidroplán gyártásra került a rádiós irányítású torpedóhajók irányítására. Több mint 50 példányt készítettek.