Motorblokkok hengerlése
Dmitrij Plotnikov
Az autó teljesítménye megnövelhető a hengerek fúrásával, és ez a művelet meglehetősen népszerű, de az önfejlesztéshez nem csak készségekre, hanem speciális berendezésekre is szükségük van.
Mi történik a hengerblokkal?
A motor, mint bármelyik másik fontos alkatrész, idővel elhasználódik. A hajtómûben lévõ terhelések változásai miatt a henger alakja deformálódik, ami egy speciális szerszám segítségével könnyen meghatározható. Az alakváltozás mellett a dugattyú más módon mozog, amely nem csak felfelé, hanem lefelé, hanem oldalra is dolgozik. A palackok alakja is megváltoztatja az égéstermékeket.
Érdemes megjegyezni, hogy a dugattyú cseréje nem oldja meg a problémát, ezért feltalálta az unalmas hengert. Van egy speciális értékelési skála, és a legkisebb eltérés a jelzett kopási foktól, egy unalmasnak kell lennie.
A dugattyúgyűrűk laza illeszkedése miatt a motorolaj fogyasztása megnő. A motor maga elveszti a tömörítést, ami gyakran komoly üzemzavarokat okoz.
Függetlenül egy hengerblokkot egy nem szakember számára szinte lehetetlen, mivel a munka minőségét a mester és a berendezés minősítése határozza meg.
A fúrás lehetővé teszi a motor teljesítményének növelését, különösen a blokk összes lyukának azonos méretét és szimmetriáját.
A hajtómű élettartamának növelésével az összes motorrész hosszabb ideig tart. Pozitív tulajdonságok jelennek meg a dugattyúgyűrűkben, amelyek túlságosan megakadnak a palackfalakkal szemben. Emellett az autó közúti viselkedése is optimalizálva van.
Hátrányok a motorblokk unalmasabbá tételéhez
- A fúrási folyamat után a hengerek falai vékonyabbá válnak, ami a motor futásakor hatással van a dugattyúgyűrűk hőmérsékletére
- A motor működési volumenének növekedésével a jármű hatékonysága csökken
- A motor gyári jellemzőivel való eltérések problémákat okozhatnak a karbantartás során.
Az autószolgálat mesterek elvégzik a szükséges méréseket a kopás mértékének meghatározásához. Az eljárás lehetővé teszi, hogy megszabaduljon az ellipszoidtól és a kúp alakú részektől. A téglákat csak akkor lehet unatkozni, ha a motort felújítják, mivel le kell szedni és szintre kell helyezni. A fúráshoz függőleges gépet használjon.
A fúrás egész folyamatát speciális mérőműszerek vezérlik, majd a részleteket megmunkálják.
Vannak olyan mesteremberek, akik unalmas fúrólyukakkal és öreg dugattyúval rendelkező hengerek, valamint fa tüskével. De leggyakrabban a hengerblokk unalmasabb felszerelése nélkül nem hozza meg a kívánt eredményt.